[新聞] 英國環保新構想》超過配給 加油變貴
英國環保新構想》超過配給 加油變貴
【聯合晚報／編譯王先棠/綜合報導】 2006.10.22 02:38 pm
英國政府日前提出「個人溫室氣體排放配給卡」的政策新構想，計畫發給英國公民
每人一張加油集點電子卡片，每次到加油站加油時，卡片中的點數就會被扣掉。消
息傳來，各界褒貶不一，反應兩極化。
英國官員認為，固定的汽油配額，有助於減少化石燃料的消耗與二氧化碳等溫室氣
體的排放。如果這個構想真的成為政策，所有英國公民，包括企業與政府，只要是
能源的購買者，就必須加入這個計畫。屆時，每個英國成年人都會有一個專門記錄
二氧化碳排放量配額的帳戶，他們必須用一張電子卡片去加油。如果購買的汽油超
過配給的量，消費者就得用比較高的價格買油。
許多專家批評這個汽油配給制度花費太多，除了運作成本可能高達數十億美元，並
且影響數百萬人的財務狀況，也讓政府更能監視、干預人民的行動。
美國智庫「未來資源研究所」資深研究員柯普說：「這個方案問題重重，簡直是殺
雞用牛刀。」據他估計，每人每天的二氧化碳排放量，換算成買汽油的點數，可能
只值一、兩塊美元，這個計畫對消費者來說，吸引力不大。
挪威奧斯陸「國際氣候與環境研究中心」主任浦瑞斯楚說，理論上，這個提案非常
可行，但是實際執行起來，可能難如登天。
不過，提出這個方案的英國環保部長米利班說：「要反對這個提案很簡單，你可以
說它的行政程序太複雜，太不切實際，太擾民。但是，眼光放遠，要讓整個系統順
利運作，並非不可能。」
英國政策專家弗雷明也說，長期看來，溫室氣體排放量配給制度將是政府的唯一選
項，因為它確實能大幅節約能源。
英國丁鐸爾氣候變遷研究中心的學者史塔基說，人們對這個施政構想的反應呈現兩
極化，「他們不是很喜歡，就是很討厭。有人覺得很棒，有人覺得這是國家濫權，
干預人民的行動。」
該中心的研究報告指出，如果規定使用這種特殊的配給卡加油，可能會增加消費者
在加油站排隊等候與付費的時間，每次消費時間大約增加45到60秒。
大部分國家傾向用「教育」的方式鼓勵民眾節約能源，比如建議人們選用省電燈泡
，在冬天時把空調關小。歐盟執行委員會推廣節約能源的口號就是「關小，關掉，
回收，走路」。再進一步，政府通常會用租稅手段促使人們改變浪費能源的生活型
態。
【2006/10/22 聯合晚報】@ http://udn.com/
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