[新聞] 這是我們對「疑似」特斯拉新一代 Model
Chris 2023/08/10
https://www.inside.com.tw/amparticle/32442-Model-3-Highland
最近車市不斷傳出特斯拉即將推出下一代 Model 3 的消息，不只傳出現行 Model 3 將在這
個月停產，售價還傳出達到破天荒低的台幣 90 萬，而且馬斯克還在 Q2 財報會議就預告產
線將停工升級。
那到底下一代 Model 3 的真面目會是如何？首先我們先談消息源到底哪裡來的。目前網路上
所流傳的資訊最早來自美國媒體路透社於 2022 年的報導，報導中引述了四位知情人士的說
法；接著則是近期中國財經媒體《金融界 JRJ》一篇更詳盡的報導，以及這段期間不斷在網
路上所流傳的間諜照。
https://i.imgur.com/1CKfM4A.jpg
新版 Model 3 重點在簡化製程
新版 Model 3 會被叫做「Highland」也是從路透社上述報導而來，Highland 這個詞在這嚴
格說起來不是車款名，而是專案名稱。從工業角度來看，新版 Model 3 最重要的部分是再度
簡化製程，並且進一步減少整車的車身鈑件、零組件數量來壓低成本以應對比亞迪、現代等
來勢洶洶的平價電動車。
報導中指出新製程的兩大核心：一是特斯拉採用了義大利 IDRA 所提供的 Giga Press 大型
鑄造機，可以大幅增加車架的組裝速度，同時採用新型電池結構壓低電池成本。
這篇報導也指出，新版 Model 3 也將採用跟 Model S 一樣的 Yoke 方向盤，並進一步大幅
減少傳統冷氣口、實體按鈕來減少組裝步驟，甚至連排檔桿都取消，可能跟 Model S 一樣的
螢幕滑動檔設計；不過，新 Model 3 也有可能裝上新的硬體設備 Hardware 4.0。
售價只有不到 90 萬台幣，電池還變大？
最近會在網路上瘋傳新 Model 3 售價不到台幣 90 萬的資訊出處則是《金融界 JRJ》這篇報
導，報導指出，新版 Model 3 已進入試生產階段，預計 9 月批量供貨，10 月份開始交車。
至於「售價台幣 90 萬」則是從零組件成本所粗略推估出來的，報導指出中國當地預售價可
能落在人民幣 20 萬左右（約台幣 88 萬）。
但更重要的是可能會採用寧德時代的 66 kWh 新款 M3P 電池，根據其他報導，M3P 並不是單
純的磷酸鐵鋰電池，還含有含有錳、鐵以及其他金屬元素，能量密度比磷酸鐵鋰電池提升約
15%，這讓新 Model 3 的 WLTP 估計續航里程可達 550 公里。
不只內裝，外觀也會學 Model S 設計語言
根據網路上所流傳的間諜照，新 Model 3 整體可能更像 Model S 一些，像前車燈如封面圖
可能更直線、銳利一點，前保桿的線條也有所簡化；但更讓人好奇的是，Model 3 原本就已
經很誇張的風阻係數 0.23Cd，會不會在這一次改款再度降低？
台灣有首批引進的機會嗎？
相信台灣讀者最在意的問題就是：那新 Model 3 什麼時候來台？會一樣便宜嗎？雖然說這點
一切都還是未知數，不過還是有幾個關鍵點可以試圖推敲。首先引述報導，新版 Model 3 在
特斯拉的整體策略中，首要目標是為了在中國市場應對咄咄逼人的比亞迪等本地對手。
所以現在所流出的間諜照、供應鏈傳出的消息大部分都是對應上海超級工廠的。雖然路透社
的報導指出新製程也會引進美國加州超級工廠、而且也有新 Model 3 在加州被目睹的紀錄，
不過跟加州超級工廠相對比上海來說，資訊量還是比較少。
另一個跡象則是特斯拉最近大幅延遲 Model 3 在歐洲的交車日期。例如德國目前表示新訂購
的 Model 3 可能要到 2023 年 10 月、11 月才能交車，Performance 版甚可能要到 2024
年 1 月才能交車。
台灣特斯拉官網則是顯示「未確定販售日期，請參考現貨車頁面」的選項。畢竟台灣目前還
無法整車輸入中國製車輛，就算加州超級工廠可以跟上海同一時間開始生產好了，也有可能
得優先滿足北美市場需要，等待一定時間才會開始交付給台灣市場。
核稿編輯：Sisley
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有情資顯示中國最快九月推出
北美預計最快2024年推出
法規問題，所以台灣上架時間應該也沒這麼快
不過排檔撥桿也要取消喔….
整合在主機上是很潮，不過有時候真的蠻麻煩
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