[新聞]CEO陸學森專訪/Gogoro攻全球擘劃十年大計

看板EV作者victory685 (doggy)時間2年前 (2021/12/15 15:56)推噓2(2推 0噓 1→)

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2021/12/13 02:30:50 經濟日報記者邱馨儀、黃淑惠／台北報導問:Gogoro在國內的銷售似有鈍化跡象，你對國內電動車市場發展的看法為何。答:Gogoro在台灣電動機車市場市占率高達九成，顯示策略是對的，而台灣機車業者也都開始轉型，更多業者一起投入，Gogoro的合作夥伴宏佳騰，今年的電動車銷售數也有1.2 萬輛，知名的汽車大廠中華車的電動兩輪計畫也開始轉型，大家共用同一個系統「合則兩利」，海外的市場，一起攜手打群架才能做大。前年Gogoro電動機車因補助將減少，催化出20%市占率的超強買氣後，銷量突然掉下來，其實我的心情不太受影響，因為「跌過才知道痛、燙過才知道很熱」，加上 Gogoro目標並不只有台灣市場，我們看的是全球5億輛的電動車市場大餅。所以台灣一夕之間少了多少輛，不是我們團隊擔心的事，台灣只是起點。再說，台灣今年11月開始電動機車的市場買氣已經回溫，預期明年燃油機車的市場可能略減，電動機車的市場可望再成長20%。台灣最大的機車業者光陽也投入換電的市場，很開心看到行業的大咖也加入這個產業，印證Gogoro十年來看到的機會和趨勢沒錯，也顯見電動機車的時代真的來了。問:請你談談Gogoro的海外市場擴展計畫。答:全球「永續城市交通」是個大議題， Gogoro已逐漸獲得海外市場認同，下一步揮軍中國大陸及雙印市場是重點。 Gogoro已與中國大陸的大長江集團(當地最大的燃油摩托車製造商)、雅迪科技 (全球最大的二輪電動車商)攜手合作;新公司也是Gogoro推出的Powered by Gogoro Network® (PBGN)方案的最新合作夥伴。至於印尼，由於市場結構不同，所以Gogoro的策略也不一樣，我們與鴻海及GoTo 集團旗下的Gojek合作，還引進印尼油商，就像台灣中油這樣的業者;簡單說，在印尼Gogoro就像蘋果角色，鴻海就是最大的代工業者。如果要說再下一步，世界那麼大，未來不排除持續向南美洲、非洲、中美洲各地進軍，關鍵在於，等前面的市場出現經濟規模後，就可以擴展更大的市場。問:請談Gogoro在雙印市場的布局概況。答:印尼明年就會看到成果，Gogoro與GoTo集團旗下的Gojek合作，GoTo有200 萬輛車在送貨，因為印尼車子很容易被偷，買車的借款利息高達30%，但Gogoro的車子不會不見，而且電動車換電平台的核心價值之一是，騎愈多愈划算，以送貨為例，騎愈多則每公里的成本愈低。合作夥伴鴻海未來會大量生產、供應當地的電動車需求;這對GoTo很有吸引力，他們預期當地的機車市場會在十年內轉型，所以攜手合作創雙贏。未來可能投放5,000輛智慧電動機車，以及在Pertamina旗下的加油站點布建更多的電池交換站。與印度最大機車製造商Hero® MotoCorp Ltd.在當地共組營運智慧電池交換網路合資公司後，團隊積極在進行各種合作技術會議，電池交換站預計明年第4季會在新德里開始舖設，第一階段會有50個據點，還會持續增加。 https://money.udn.com/money/story/11162/5956933 ------- 心得：其實Gogoro的佈局蠻明確，從不把自已當機車公司開始策略方向都一直望向全球市場。打造一個從定位和服務都是以推向全球市場為目的的國際品牌公司從Gogoro、換電站、Goshare、到近期那個停車樁把台灣市場磨練的經驗，帶去國外更大的市場試煉希望未來有更多的能量把國外的經驗，再反饋回來整個電車市場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.53.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1639555006.A.91B.html ※ 編輯: victory685 (61.222.53.63 臺灣), 12/15/2021 17:09:37

推

a00080245

12/16 00:39, 2年前 , 1^F

12/16 00:39, 1^F

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molsmopuim

12/17 08:57, 2年前 , 2^F

12/17 08:57, 2^F