[心得] 再來一篇心得 Trick
喔YA～良心建議
各位還是到我無名看吧！！
http://www.wretch.cc/blog/VaioCam/6796400
以上
請各位多多指教
謝謝大家！！！
以下為純文字介紹！！！
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最近凱德森慢慢的把TRICK踏板推廣出來，而且還可以試採！！！
一聽到這個消息當然二話不說專程從屏東騎車到高雄凱德森分店
第一次...嗯～很好！我一定會記住禮拜日沒有營業...沒錯～達成失敗
今天～我很開心的期末考結束就馬上衝去高雄了...
沒想到～天阿！就當我踏入九如一路的時候竟然開始給我下大雨
老天怎這樣如此的對待我
您這樣要我腳濕濕的怎麼好意思去踩人家的踏板咧？？？
本來已經確定要打道回府的，不過後來好像雨停了一點
想說腳濕濕不能踩那應該可以看吧...XD
一進店裡，還是一樣的氣氛，我很喜歡的氣氛
那邊真的是鼓手的玩具店阿！去了第二次感覺依然
一開始不熟，到處走走晃晃
前天有用MSN跟崇源大哥聊過天，還好我有先記住他的名字～XD
後來有個店員～～嗯嗯～～很正的店員就來問我啦！於是我就跟他說來這裡的目的～
不過看來...很多人應該都來看過這踏板了
因為我一說我要看踏板的時候，他就知道了
一開始崇源大哥很熱心的跟我細部講解踏板的構造～哇天阿～整個就是太神奇了
廢話就不在繼續了，開始來個...圖文講解吧^^
先來個，裝上去的樣子，簡潔的設計真的很討我喜歡
而且又可以把雙踏拆成兩個單踏
每個踏板都是獨立的系統，所以左右腳不受影響喔！！
對了！如果本身有三隻腳的話，可以一直把踏板接下去弄成三踏、四踏或更多更多
當然～如果你被人家知道你有三隻腳或更多的話，應該會被抓去科學研究吧～科科！！
這是踏板的夾座，用彈簧的設計夾住大鼓框，不需要任何工具
只需要用手往下壓就可以放入大鼓框囉！
但是在我試踩的時候發現，踏板底座一定要加上魔鬼粘
而且大鼓一定要固定好，不然可是會左跑又跑的
加上彈簧夾還是不能跟用鼓鎖夾來相比
因為彈簧是有彈性的，鼓鎖夾則可以把大鼓框鎖得牢牢的
所以有好必有壞，所以我建議有買TRICK的鼓友
底下要有地毯然後用魔鬼粘黏住，並把大鼓固定好使用會比較好
不過也因為他是用彈簧夾，所以也比較不會傷害到大鼓框！！
圖中黑色地方可以調整的有：鼓槌的角度 ＆ 踏板的角度
左邊調整鼓槌的角度，很好調整，也非常簡單
單手就可以完成，當然如果要精準還是雙手萬能啦！！
右邊調整踏板的角度，有標準的刻度，可以慢慢的調整到最舒服的狀態
也因為有標準的刻度
所以也不用每次光要把左右腳調到一樣就頭痛的要死，真的是天殺超方便的設計
而驅動鏈也改成直驅的方式來傳達腳最真誠的感覺，也免除了不必要的力量分散～
如果還嫌踏板角度不夠讓你調的話
踏板頂端的滾珠培林上下也各有一個可以調整的孔位
接下來就是彈簧的調整旋鈕
在外表玩全看不到任何彈簧，因為全部都在這旋鈕裡面啦！
所以整個踏板看起來就是簡單俐落
而在彈簧旋鈕調整上也非常的方便，這我真的要說...
一隻手就夠了，真的～相信我～一隻手就夠了！！
順時鐘彈簧越緊，而逆時鐘彈簧越鬆，免除以往必須用兩隻手來調整兩個螺帽的麻煩
只要踩不順，彎下腰轉一轉就可以了，真的超級無敵方便！！
這鼓槌桿也是非常特別，他是鍛造的唷！酷厚～
質感跟一般的真的不一樣，用看的就知道他很堅強XD
這組踏板大部分都是用航太科學材料製作而成
其中鼓槌桿還有雙踏中間的連桿是鍛造製成
重量不重，但是卻非常的粗勇，整組的螺絲都不用怕滑牙啦！！
被鎖的地方也不容易造成耗損～
一般我們調整鼓槌的時候，總是要上鎖鎖，下轉轉
除了調整鼓槌高度，還要調整鼓槌與大鼓皮接觸的角度
然而TRICK只要調整好鼓槌的高度之後，剩下的上下左右角度等
只要把後面的螺絲鬆開就可以隨意調整啦！！！
打擊面原廠也有附類似棉頭，只需要把他貼在鼓槌上就可以了！
接下來，一定有人跟我一樣好奇，TRICK是怎麼把單踏合體成雙踏，雙踏合體成三踏？
一樣只需要用鼓鎖就可以完成這個步驟啦～接下來我來示範怎麼合體！！
首先大家應該有看到踏板左邊有的圓蓋，這時只要用鼓鎖把他轉開就可以了
喔喔喔～有沒有～開了開了～
越來越開了～真的好害羞 >///<
喔喔喔～打開了耶～
裡面有機密，所以不給大家看～
因為我實在不想看到有啥TRI"O"K還是TR"1"CK這樣的踏板出現！
所以不方便在網路公開內容物，本篇只是在表達使用方式及心得而已
接下來，只需要把另一邊的鼓槌總成拔起來鎖到主踏板裡面去就可以變成雙踏啦！
有沒有厲害～真的很厲害厚～難怪會得那麼多獎項
又可以合體來合體去，真是樂趣無窮！XD
就像這樣，他的鼓槌是從左邊的踏板拆過去的唷！
而兩邊連桿的固定真的很粗壯，一點都不怕被磨耗
TRICK的設計真的每個地方都讓人讚賞，這隻鍛造的連桿真的很棒，真的是又硬又粗壯
加上他的關節處的設計，每個角度都是用滾珠培林，不過今天測試的時候有點卡卡的
應該是沒上油的緣故
如果上一點點...切記...是一點點唷！一定會讓關節處更加順暢的！！
關節特寫，這粗勇的關節，根本就不用服用維骨力啦！
加上有滾珠培林，讓左腳可以達到100％的傳達
最後就是主踏板特寫啦！簡單俐落，還真是越看越喜歡～
介紹完TRICK之後，來講點試用心得吧！！
直驅的踏板在之前我接觸過YAMAHA的飛龍踏板
可是TRICK給我的感覺就是比他更直接傳達
第一下踩下去的時候，那種感覺很熟悉，就像我第一次踩DW9002的感覺～很滑
但是TRICK給我的感覺是除了滑，還很輕！！！真的很輕～
而他簡單的構造卻能忠實的傳達腳的控制，真的讓人很礸賞
但畢竟對我來說還真是非常的不習慣，反應真的很靈敏，害我的腳有點控制不過來！
以下我歸類出優點與缺點：
優點：
1. 工業設計真的很棒，簡單俐落的設計，免除許多複雜的零件
2. 只需要用一隻鼓鎖就能調整踏板所有的設定，更厲害的只需要用一隻手唷！
3. 所有調整的構造都是獨立的，雙踏板的構造也是各自獨立的，所以不會互相影響到
4. 可以合體，可以解散，而且很方便，適合有雙大鼓的鼓手使用
5. 反應靈敏，速度快，很適合需要速度的歌曲
當然也因為他很細膩，所以也可以做很輕的音樂喔！！
6. 如果合體成雙踏，左腳傳達不受影響，而且連桿很棒，突然覺得DW那隻好小= =
7. 他真的很強壯，而且不會很重說，大概比DW9002輕一點
但也因為構造簡單，所以很好拿XD
缺點：
1. 很貴，真的，破20張小朋友還沒有CASE...囧rz
2. 鼓槌有點小，踩起來沒有什麼紮實感
鼓槌大一點也許會比較穩重些，或者是增加法碼也是個辦法
3. 還是鼓槌，只有塑膠頭，原廠附的類似棉頭也只有一小片，過沒多久就會不見了吧！
4. 底板沒有釘子也沒有魔鬼粘，超級平滑的啦！可是又不是高鐵，那麼平幹嘛，會滑捏
5. 大鼓夾是用彈簧，可能會有夾不緊的疑慮！！要固定好踏板還有大鼓才行
以上，我試用的時間不多，也一直在調整與習慣，可是後來我還是被打敗了...囧
畢竟我踩了5～6年的傳統踏板，對於這新潮的設計我也很喜歡去嘗試
只是他細膩的程度真的是我以前所沒體會過的
少了鏈條帶動的感覺，換來最直覺的反應，讓我還真有點不知所措
不過真的很棒，試用之後
對於TRICK我是喜歡的、肯定的、接受的，如果有機會我一定衝一組啦～哈哈哈！
在這裡還真謝謝崇源大哥還有正妹那麼有耐心的看我這個笨蛋在那邊調整XD
我只能說不習慣還是不習慣
平常很愛踩雙踏的我就這樣在崇源大哥還有正妹面前跛腳了...Orz
但是我絕對相信，如果崇源大哥可以送一組給我踩一陣子的話
我一定可以調整到我的最佳狀態啦～哈哈哈！
不過應該是不可能...囧rz <<<這是裝熟嗎？？？
或許我程度沒有很好
但以上我以淺薄的經驗及看法來表達這次試用感覺，有任何地方請多多指教
謝謝
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