前陣子覺得機車怪怪的，起步的感覺沒什麼變，到了中速以後加速不甚順暢，引擎轉速
不斷上升，時速卻沒有提升，極限相較於以往變的很低，就像一個老人快走氣喘呼呼的
。不過機械和會自我療癒的生物不同，這個症狀拖了個把月後，愈來越嚴重，連起步都
會不正常的抖動。
因為是台老車，所幸除了比較重要的引擎以及傳動外，例行的保養都是自己動手做，所
以初步排除了是引擎內部的問題，應該是傳動系統出了問題。而通常一般的車行處理這
種老車的問題，只有兩種方法，一個是把有問題嫌疑的部位整組換掉，問題保證可以解
決，但是荷包也會瘦了一大圈；一個是車行會和你說處理的難度以及處理好後的殘值，
目的就是要買斷這台車，車行整理後再賣出，而車主也必須再花更多的錢購買新車。
好在平常有做一些功課，蒐集相關的姿勢以及資訊，立馬向離家不遠的一間專門處理傳
動的個人工作室掛號預約。經過一連串來來回回的問題診斷，應該就是傳動的問題，問
題可大可小，拆了才知道，為了延續這台高齡十一年、里程近十一萬的老車的生命，此
時處理的心態，早已跳脫功利的算計，反而像是一種老朋友得到救癒的心情。
晚上到了離家不遠的工作室後，本能的端倪了一下主事者，以及環境。是一個膚色健康
、帶著黑框眼鏡的斯文小老闆，透過長時間網路空間匿名式的交流，可以感受到他對於
機車的愛與執著，也正因為他並非學徒體系出生的，擁有高學歷，白天亦有高薪的工作
，處理機車只是興趣，所以幾乎是視病如親，沒有多餘的話術需要破解。
一邊閒聊、一邊拆，發現前普利的普利珠不是吃了大半邊，就是整顆破碎，算是個罕見
的案例，再仔細比對後，發現供普利珠、普利盤滑動的「軸套」，經過十餘年不斷的做
動，竟然把普利盤的軸心吃了一大圈，導致油封破裂，潤滑油隨離心力甩出，也使做動
的過程出現不正常的偏移，就是這個因素造成整個系統的平衡破壞了。
而這必須要經驗豐富又細心的人才會發現，否則只處理周邊只能拖時間，問題只會不斷
出現。我想這就和我們人一樣，生理、心理運轉的軸心如果偏移，整個系統就會出現異
狀，甚至崩壞，如果我們只處理到那些表向的症狀，沒有抓到核心，那麼生命就會陷入
一種不正常的耗損狀態，就像疲勞永遠排解不掉，心情永遠不發開心。
每次修車，都可以有一些感觸，它十分邁力的便利我的生活，即便是出現這麼嚴重的零
件損壞，依舊撐到讓我平安的將它送修為止。我一直相信，即便是機械恐怕也有靈魂，
多多和它培養感情，甚至親手去保養、用心去理解它，它必不虧待你。
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