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討論串[新聞] 立委大選年／姚文智跑全勤 郭正亮沒在怕
共 18 篇文章
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我想你對於航空產業有很嚴重的誤解。. 簡單來說，國內航線和國際航線，根本就是完全不同經營理念的兩回事。. 國內航線，是針對幅員遼闊或離島林立的國家，陸路運輸無法滿足國民需求，. 藉以補陸路運輸不足而產生的。所以日航的國內航班班次最多也最賺錢的就是. 羽田－福岡和羽田－札幌這2條路線，因為距離太遠，新
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1班747一定比2班767成本效益高？. 你考慮的變因太少。. 有一種東西叫做時段，還有競爭關係。如果只有1班747然後載客率6成，. 成本效益還會比2班767然後載客率8成以上來得高？. 日航之所以要淘汰所有747，就是因為它的耗油太驚人。以台日航線來說. ，還不如用2班767來飛。石破天驚？不要
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那你有沒有想過為什麼「需求不足」？. 是需求不足，所以才養不起來. 還是因為我們機場不夠集中. 所以桃園花蓮養不起來，台北花蓮也要死不活. 平時不賺錢，假日機位也不夠！. 這才是松山機場遷建的最大奧義. 李應元、謝長廷才是有遠見，從整個國家的方向來看問題. 尤其是當首都市長. 台北好，其它縣市不見得
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載客率？. 你看一條航線只看載客率？. 成本呢？票價呢？飛機大小呢？. 一班747沒有比兩班767節約成本. 那可真是石破天驚的理論！所以股價大漲，就去找以前不存在的東西. 就一定是原因？. 那過去幾年航空業好景氣也不存在，你覺得有沒有影響？. 如果長榮華航獲利大增的原因是兩岸航線. 那每飛一班就要
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