討論串[問題] 關於SIN版的結局??
共 11 篇文章
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者cfzero (Zero Schumacher)時間21年前 (2004/08/10 00:34), 編輯資訊
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FICCY更改積分規則是去年的事,RTI上有類似F-1的10.8.6.5.4.3新積分制,. 至於2.1?整場比賽也才六輛車參賽呀!. 說真的,弄不出當時測試畫面的23輛車,把積分改前八制實在沒啥意義. (離題了). --. 2052年,新の傳說始動..... CFTVNET本年度力作「新世紀GPX

推噓1(2推 1噓 2→)留言5則,0人參與, 最新作者redferrari (......)時間21年前 (2004/08/09 21:58), 編輯資訊
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更正一下. 最後一站之前 隼人 64分. 加賀 62分. 當年的結果 冠軍 加賀 72分. 亞軍 隼人 70分. 再來 蘭德爾 37分. 我想FICCY的積分制當時應是10.6.4.3.2.1吧. --. 可是我看vcd算積分到11戰 隼人只得到60分O_o?. 其他有誤請各位指正,謝謝 <(_ _

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者chester1109 (煌)時間21年前 (2004/08/09 21:48), 編輯資訊
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應為前幾場gio合作的爛引擎出問題中途退場,. 直到最後一站彼此分數差不多,. 在富士崗加賀的生化電腦發會功效,. 總分是7x比上7x-1,. 所以是加賀贏了,. 第三名好像3X分,. 不過加賀還是承認準人比他強。. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 218.16

推噓-1(0推 1噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者cfzero (Zero Schumacher)時間21年前 (2004/08/07 23:27), 編輯資訊
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所以我不管在玩YNP的SIN,還是RTI、RTE都秉持著一個原則「最終彎角開Booster」. Nemesis:一段增壓、二段增壓,最終彎角再一次二段增壓. 凰呀:蓄氣,最終彎角Aero Mode,一段增壓、二段增壓. Nemesis的自殺技可比凰呀更神乎其技,誰能想到二段增壓完還能有第三段增壓.
(還有243個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者rraizen (渡邊 徹)時間21年前 (2004/08/07 20:12), 編輯資訊
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果然是我記錯啦~~. 不過這樣說起來的話.... 風見就因為那招.... 輸了兩次阿.... 應該要學起來用的-_______-|||. --. ゆうゆうはくしょ. Forever.... Fornever.... http://www.wretch.twbbs.org/blog/Raizen. -
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