[新聞] 史上最蕭條春運專家：打臉中共宣傳的抗疫成功

看板CrossStrait作者laptic (靜夜聖林彼岸花)時間4年前 (2021/01/22 22:52)推噓4(4推 0噓 69→)

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https://is.gd/0qjiG8 2021年1月22日19:42 陳筠華盛頓— 2021年中國春運1月28日登場。受到新冠肺炎疫情影響，有多個省市宣導「就地過年」，使得素有「地表最大人口遷徙」的春運，今年將不復盛況，還可能成為史上最蕭條的春運。有學者表示，春運對中國別具意義，是一條「家庭」跟「國族」（國家民族，具有包括文化和政治等因素在內的多種意義）的連結之路，如今家庭無法團聚在一起，不僅打臉中共官宣的抗疫成功，而且對習近平在黨內的威信也產生一定的影響。春節，對中國人來說，是一年中最重要的傳統節日。民間有句俗諺：「有錢沒錢，回家過年」。中國春運今年從1月28日至3月8日，前後共計40天。但隨著中國本土疫情多點散發、局部出現聚集性疫情，以及距離北京200公里的石家莊成為重災區，官方宣布春運以「減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強個人防護」為原則。北京政府上月底率先提出「就地過年」，深圳、上海、河南、山西等29個省市也跟進，建議「非必要不返鄉」、「非必要不出省」。住在福建的高先生對美國之音說，他今年響應政府政策，不會返鄉回家，而是跟長輩分開，各自就地過年：「疫情現在政府分批次，各個省份政府就按不同時間提前放假；第二個就是鼓勵大家能不回老家就盡量別回去，待在原地，盡量減少人口流動。現在畢竟疫情，政府這兩年一直有在宣傳，以疫情為重，什麼事情都可以緩一緩。」人在廣東的楊小姐也說，她今年就待在廣東過年，不會回到家鄉雲南。她身邊有很多朋友、同事都跟她一樣，今年就地過年。上海台灣研究會研究員周忠菲接受美國之音採訪時，正「反向移動」到東北哈爾濱跟兒子團聚，她說，為了這一趟移動，她把口罩戴好戴滿，並自備消毒液搭高鐵，全程做好自身防護。她說，雖然有疫情，但中國年節前的人流跟物流大體上是平穩的，像哈爾濱冰燈節仍照常舉行，若不是有輸入性病情，辦得比去年還要隆重。她說，北京上月25日時開始倡議「就地過年」，深圳30日也鼓勵「就地過年」，因為這兩處是人口流動率很大的地方，後來輸入型疫情變多後，有越來越多省市加入推廣就地過年的行列。周忠菲說：「農民工回鄉啊，幹部鼓勵當地過年，措辭上是鼓勵，建議上是盡量留在本地，這是當前的基準。一定要外出的，你需要提供報告，還要跟你要去的當地的疫情要能夠銜接。意思就是說，如果你當地沒有要求核酸、檢查等等是一回事，如果要求，你還要提供健康報告。」鼓勵就地過年生動有趣、順口溜出籠各級地方政府為了鼓勵就地過年，紛紛推出有趣的標語、順口溜。例如：「今年過節不回家，待在公司掙錢花」、「與其返鄉隔離十四天，不如留蘇多賺四五千」、「回家是冒險，錢包還會扁！過年留公司，親情不會減」、「是否被逼婚？是否被相親？何以解憂，唯有留守！」、「沒有攀比，沒有糾結，唯有留守！」句句押韻，生動又活潑。據人民網報導，成都郫都區某小區用大喇叭高喊抗疫口號，「寧願把腦殼睡扁，也不要出去冒險，寧願把沙發坐破，也不要出去惹禍」。有網友在微博下發表評論稱，「有一說一，成都郫都區人民都是說唱歌手！樂觀成都，加油！」除了宣傳口號、標語外，一些地方政府與企業還發紅包補貼留守人員。比如福建泉州市人民政府辦公室官方微信公眾賬號「泉州政務」，對2月11日至17日留泉過年的非泉州籍企業工會會員，憑個人身份證、「泉工惠」職工服務卡、閩政通「通信大數據行程卡」，經審核確認後，每人可上網領取人民幣200元新年紅包。根據浙江工人日報報導，台州長鷹信質科技股份有限公司決定拿出500萬元，感謝春節期間留守在台州的外來員工，包括春節後任意時段回家探親報銷一次往返全程車費、特別留守獎、特別奉獻獎等福利。這意味著，這些外來職工在台州過年可拿到不少於4000元的紅包。上海冠龍閥門機械有限公司董事長李政宏接受美國之音訪問時表示，不少機構單位都呼籲今年春節就地過年，他今年也是第一次不返鄉過年。他們對員工採取柔性勸導，希望能盡量不移動就不要移動，但並沒有太強制大家不能返鄉，畢竟春節是中國人重大團圓的日子。李政宏說：「其實有時這也是處於一種兩難，人家在外面打工一整年了，老婆小孩都沒看到，對大家心裡面的折磨，還有包括思念情懷的抒發都是比較艱困的。所以我們也是盡可能採用其他各種不同變通方法，譬如縮小範圍，反向移動也是一種做法，就是讓人口移動不要那麼集中，大家都在想辦法克服。總歸，回家總是大家的渴望，出外打拼這麼久了以後，跟家人能夠團聚，這是每個人心中的念想啊。」今年春運下修到2.96億人次只有往年10分之1 相較於中國2020年春運載運了30億人次，今年春運預估運送的旅客量一再下修，從4.07億下修到最新的2.96億人次，已不到去年的10分之1。過去，這個號稱「地表最大人口跨區遷徙」的春運，可以說是中國特有的一大奇觀。上億旅客提著大包小包將火車站、地鐵站、巴士站擠得水洩不通。據說，是一種「你不用動，人潮自會推著你走」的概念。台灣國際戰略學會執行長羅慶生對美國之音說，在中國尚未開放電子購票時，光是排隊購買車票的人龍就足以排得好幾公尺，更可怕的是人潮都「不會動」，因為每個人沒有購買張數的限制，所以有人幫人代購，一次買很多張，就由站務人員拿著一張紙，一筆一筆清點旅客要去的目的地是否還有班次與座位，耗時非常久。除此之外，中國的高鐵、火車站和地鐵，在進到月台前都要經過安檢程序，羅慶生就親自遇過好不容易通過安檢、衝到月台時，卻只能眼睜睜地看閘門關起、火車開走的經驗。不過，他說，高鐵座位是「一個蘿蔔一個坑」，只能容納固定人數，所以不算太擠，真正擠的是地鐵。台灣國際戰略學會執行長羅慶生說：「我覺得印象最深刻的是地下捷運。那個捷運之可怕，擠上車基本上你根本都不用動，他們自然而然會有人潮推你上車，上車都不能動，手也不敢亂動，怕引起糾紛。下車之後人潮一直往前走，他每一個轉角的地方都有人拿喇吧在催你，快點、快點、快點，一直在催，所以那個真的感覺到壓力非常大，而且進高鐵、地鐵是有安檢的，過程都很麻煩。」春運帶來人流與錢流規模縮減影響大中國春運帶來的不只是人流，更是錢流。美國有線電視新聞網曾報導，中國人在春節期間，有望為吃喝和購物消費1,000億美元以上，是美國人在感恩節的2倍開銷，而中國人在春運的所有里程數，是地球到太陽距離的8倍，中國春運也造就了運輸業大幅擴張的奇蹟。春運的回鄉路線，主要是從經濟發達地區延伸到欠發達地區，出發地和目的地連接的是兩個不一樣的中國。今年春運規模大幅縮減，對中國經濟、社會與政治層面都造成一定程度的影響。台灣師範大學政治學研究所教授范世平接受美國之音採訪時表示，就經濟面而言，很多人會帶錢返鄉，回家買東西孝敬父母，為小孩買禮物，大幅擴增中國的內需市場，但就地過年減少消費，是對經濟的影響。社會層面來看，很多人一年就回家這麼一次，今年不回家還要再等一年，許多鄉村的留守兒童一年也就見爸爸媽媽這一次，現在也沒機會了，對家庭的影響不可謂不大。在政治方面，范世平說，中國國家主席習近平去年12月31日發表2021新年賀詞談話，稱中國「書寫了抗疫史詩」，范世平質疑：「你打響了史詩般的戰役，又怎麼會出現這樣的問題（縮減春運、就地過年）？」台灣師範大學政治學研究所教授范世平表示：「中國春運這個東西，從1978年改革開放之後才有，外地農民工回家過年， 1978年到現在40年了，從來沒有一次停過，習近平你是怎麼搞的，成為全中國改革開放以來唯一的一次，我覺得這個對他在黨內威信影響滿大的，影響到一般老百姓。你又告訴大家說你防疫成功，那防疫成功為什麼不能回家過年？」春運是一條連結「家庭」跟「國族」的路更進一步來說，中國的春運、春節，它不只是歡喜過年團圓的歡樂氣氛而已，它也是中國政府宣傳習近平政績、宣揚共產黨鞏固領導中心的一條「家庭」跟「國族」連結的管道。范世平表示：「我覺得在台灣回家過年已經很淡了，但在中國這個社會還是很重要，而且對中共統治合法性是有影響的。你去看他們每年春晚，其實都在講一個事情：過上好日子啦、回家過年啊、全家團圓、都是黨啊、習主席給我們的啊、我們現在邁向小康啊，現在是漢唐盛世啊……他其實是要把『家庭』跟『國族』連結在一起的。你現在家庭沒有了，怎麼搞成這樣子哪！」台灣國際戰略學會執行長羅慶生也說，春運規模的縮減將對中國的消費、經濟造成衝擊，尤其是農村，如果一個人消費1000元人民幣粗估，30億人是消費3兆人民幣；返鄉潮一旦縮減，這個消費就不見了，因為這些錢是要帶回給親友的，留在城市裡面不見得會花那麼多。羅慶生說：「通常這一些人，春節他回來，他都會帶鈔票回來，帶收入回來的，所以對當地、原來的鄉村，這些鄉村平常可能都沒有人，只有爺孫兩輩，可是在這個時候，大家都回來了，會有一些聚餐活動，可以使得那一段時間，鄉下地方或內地的小城鎮的經濟活絡起來。如果說他今年沒有那麼多人回來的話，他內地消費程度會降下來的， 30億人回去跟4億人回去，這個經濟的影響是有衝擊的。」春運成防疫破口？中國民眾有信心面對嚴峻的疫情攻勢，儘管春運規模大幅縮減，但病毒在冬天能活得更久，潛在傳播風險更大，令中國政府面臨沉重壓力。不過，當問起民眾是否擔心春運成為防疫破口，他們的回答都對政府充滿信心。福建高先生說，政府疫情管控工作做得很好，外省有什麼情況政府都會播報，並提醒大家出行安全，資訊公開透明，一點也不擔心：「雖然說現在外邊疫情滿嚴重的，但我感覺國內沒那麼人心惶惶，因為說實在話，政府做得給力，稍為有點風吹草動，政府比我們更緊張多了。稍微有一點什麼的，政府整個都動起來了，我們哪裡接觸得到那些疫情，而且早就風聲鶴唳了，就這種感覺，所以我們倒是不擔心。」人在廣東的楊小姐也說，他們不怕疫情，因為政府有作為、管控得很好。台灣師範大學政治學研究所教授范世平接受美國之音採訪時表示，就經濟面而言，很多人會帶錢返鄉，回家買東西孝敬父母，為小孩買禮物，大幅擴增中國的內需市場，但就地過年減少消費，是對經濟的影響。上海台灣研究會研究員周忠菲認為，中國的大數據連網進步很快，政府將人流和疫情控制得很好，能夠即時反映哪一小區發生疫情，立刻進行集中封閉。因此，要大規模爆發不太可能，但可能會有少量、各別地區的集中案例。周忠菲說：「現在這個大數據很發達，你到達的地方都留下痕蹟的。如果你是一個比較危險的（人），你移動到一個地方，比如你到郵電局，你進去你要刷健康，那麼這個上面就會讀出來，更精細的還可以讀出來你是不是核酸檢查了。你到賓館有自動掃瞄，不用特別量體溫，它就是像極光一樣的掃過來，就可以讀出來了。我認為我的觀察是不大可能，這次管控是明顯優於上次，第一是量少，第二輸入型，第三也有經驗了。」中國制定「2021年春運期間交通運輸疫情防控方案」，對各種運輸工具做出防控標準，以運輸大宗的鐵路來說，列車將預留發燒旅客隔離席位，發現體溫達37.3度的旅客將及時隔離觀察，並移交地方政府防控部門清查。各車站將增設自動設備及綠色通道，避免進出站人員聚集；部分車站並根據實際情況實施限時候車，避免候車室內旅客高度聚集。視訊團圓彌補回不了家的遺憾台灣國際戰略學會執行長羅慶生說，中國的火車站、高鐵站、地鐵站安檢人員非常多，檢查也非常嚴格，當規模30億人次的春運水準砍到只剩下不到3億，縮減剩不到10分之1，代表每班車有10分之9的票是不賣的，也表示它的社交距離應該會保持得還不錯。他認為在嚴格控制下，春運應不至於成為防疫破口。倒是科技在這次防疫和春運上扮演了重要的角色，除了運用大數據結合疫情趨勢和人流，人們可以透過手機即時監看哪些是高風險城市而盡量避開，網上購票也大大縮短了紙本購票的排隊時間。更重要的是，很多人選擇就地過年而無法跟家人團聚的同時，視訊成了跟遠方家人問候的最好方法，「科技團圓」多少彌補了春運縮水的遺憾。 -- 淩波不過橫塘路，但目送、芳塵去。錦瑟年華誰與度？月橋花院、瑣窗朱戶，只有春知處。飛雲冉冉蘅皋暮，彩筆新題斷腸句。若問閒情都幾許？一川煙草、滿城風絮，梅子黃時雨。　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【北宋】賀鑄《青玉案・凌波不過橫塘路》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.53.66.162 (馬來西亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CrossStrait/M.1611327147.A.24B.html

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