Fw: [新聞] 搭200次高鐵測震度生獲獎

看板Civil作者sincere1234 (真摯的建言)時間12年前 (2012/02/12 08:39)推噓4(4推 0噓 8→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1FDme3as ] 作者: sincere1234 (真摯的建言) 看板: Railway 標題: Re: [新聞] 搭200次高鐵測震度生獲獎時間: Sun Feb 12 08:38:24 2012 我剛好是做高鐵軌道震動與軌道沈陷監測：提供一些小小不同意見。基本上： 1.用GPS監測沈陷會有很大的誤差，GPS（誤差範圍是幾十公尺）在做軌道監測計畫時，曾經用專業GPS矯正誤差量測比較過。軌道沈陷監測要求是幾公分。 2.軌道沈陷量測，最佳要求就是在軌道上，但不可能，通常是架在橋墩墩帽上，還是有相當的誤差，鐵路道班人員，經常都會巡視，長時間監測也要基準校正。 3.火車、高鐵上震動問題，應與軌道不平整與長焊接軌道伸縮縫有關，量測軌道沈陷，要考慮基準點，不應是量測震動大小。 4.高鐵的車速很難和衛星定位系統同步，沈陷量測應該是定點比較，動態量測變數太大，很難說有沈陷沒沈陷，因為量測的點在高鐵行進中與衛星定位，時間差下永遠不會是同一點。 5.下載程式做研究，有沒有驗證程式的準確性，誤差範圍..等。比較資料是？不能自己說從網路取得程式，執行結果，就下斷語。幾個看法與心得，提供參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 101.14.77.96 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: sincere1234 (101.14.77.96), 時間: 02/12/2012 08:39:16

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newred

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walter2001

02/12 22:42, , 2^F

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riket0403

02/14 08:28, , 3^F

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