Re: [資訊] 桃園公共自行車.中壢已陸續開始施作!

看板ChungLi作者Honoeye (發呆)時間8年前 (2016/01/27 13:26)推噓15(15推 0噓 28→)

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唉~ 就說外勞不會騎ubike了，為什麼一堆人要跳針他們自己有單車，去採買都是騎車去遠處會搭白牌計程車，火車之類為什麼那麼肯定... 除了走跳範圍和他們的生活圈重疊之外我常常被他們搭訕，所以我很熟... 外勞是很聰明很團結的族群他們的資訊互傳很快，很保護自己人像ubike這種不符合效益的，他們不愛我住台中六年，每星期下彰化台中，台北是家常便飯常常騎ubike騎到錢不夠(那無法自動加值) 所以應該可以評論ubike使用率吧...(鞭輕一點) 為何我說員林是使用率最高的地方？他的設點都在車站&學校&商圈這些地方都是交通最亂的地方，卻也最多人彰化是汽機車隨便停的，常常正中間就給你熄火下車但就像有默契般，每種車都會互相讓那邊的駕駛開車慢，反而彰化騎車最安全若到ubike的尖峰時間，捷安特的人要移車移到累死台中的設點是最爛最少的這幾年公車改善很多，大部分人寧願搭公車如果設點能和公車互補，更能幫助觀光客往冷門景點跑台北，捷運多，人行道寬，車多這種地方反而ubike最難上路也最危險其實車不能騎上人行道和騎樓但是一堆人犯法，也危害行人安全台北的汽機車駕駛是看到綠燈就衝，好像壓力鍋爆炸似加上那邊的行人和單車習慣路權最大不看車就直接穿過斑馬線反而常常被右轉的車輛撞倒上述除了台北有設計不良的單車道其餘地方的交通要道都沒有設置，純粹休閒用桃園交通要道的單車道可參考文中路中興國中的使用率高，但非上下課時間就會被亂停結論: 重點是人需要教育，配套措施是其次會使用ubike的人，理由百百種不能說你不需要，就否決其他人的需求桃園要進步，需陣痛期，需學習，需挫折 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.55.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1453872407.A.24E.html ※ 編輯: Honoeye (223.140.55.206), 01/27/2016 13:35:26

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sinohara

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