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18時30分，在武昌火車站售票大廳里，史女士在窗口購買廣州車票，經售票員介紹可以
購買高鐵票了。她反復比較，最終選擇一站直達列車，一連買了4張武漢——廣州北G10
01次一等車廂的車票。
19時許，漢口火車站售票大廳也迎來首位購票旅客，程先生聽說高鐵車票開賣，買
了2張G1001次一等車廂的車票。
記者了解到，新建的武漢站售票大廳昨晚啟用，同步發售武廣高鐵車票，窗口達15
個，自動售票機將在未來三天內啟用。
昨日，記者從武昌、漢口車站了解到，12月26日起，武廣高鐵開行23趟列車，其中
有兩趟一站直達列車，到廣州最快2小時57分。據了解，武廣高鐵分階段開行，第一階段
（2009年12月26日——2010年1月29日），每天開行21趟終到廣州北，2趟終到長沙南站
，日發送旅客最多2.76萬人。第二階段為（2010年1月30日——春運結束），每天開行列
車計劃增至30對。
依據規定，武廣高鐵開行高速動車組的車次有個新字母打頭，為“G”，寓意為“高
速”。記者了解，G字開頭1號車G1001次就是武漢——廣州北一站直達列車。車次也有“
講究”：武漢始發列車尾數均是單號，廣州北、長沙南站返漢列車的尾數為雙號。武漢
——廣州北一站直達列車車次為G1001、G1003……；途中有停點車次為G1021、G1023…
…G1057次；武漢——長沙南車次為 G1101、G1103……
12月26日起，武廣高鐵途中停靠咸寧北、赤壁北、岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲
西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西、韶關、清遠等12個車站。
記者了解，每趟車與現行漢口—北京、上海的動車組不同，中途停靠點實現限制，
最多不超過6個。因沿線車站最小距離36.46公里，平均距離是56.77公里，列車最高運行
時速350公里，遇到緊急情況，動車組可以保證在5公里內安全停下來。因此，如每趟車
停靠點增多，列車高速運行不到一會，就要減速進站，旅客無法享受高速的體驗。
武廣高鐵中途停靠站點上下客時間也有嚴格規定，多數站點停靠時間是1分鐘。僅有
岳陽東站、長沙南、衡陽東停靠時間為2分鐘。不過，也有一趟“例外車”，武漢——廣
州北G1025次，在長沙南站停靠時間長達16分鐘。
據了解，武漢站每天有兩趟一站直達廣州北站，分別是G1001次，9時發車，11時57
分到；G1003次，16時發車，18時57分到。其他武漢至廣州北站平均運營時間在3小時44
分—3小時49分之間。運營時間最長的是G1025次，運營時間為3小時59分。記者發現，武
漢至長沙南站最快運營時間1小時13分.
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12/21 14:29, , 1F
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