[NEWS] 嘉義市鐵路高架化擬拆除公道一?惹議

看板Chiayi作者 (黑暗希望 )時間7年前 (2017/05/05 22:50), 編輯推噓10(15525)
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嘉義市鐵路高架化擬拆除公道一?惹議 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170505005537-260407 嘉義市鐵路高架化工程未動工,市長涂醒哲今天答詢議員時表示,未來拆除公道一列入選 項。但據了解,鐵高工程規劃時已考量公道一的高度,且公道一斥資12億興建,通車不到 3年,連接嘉義市區與高鐵大道,跨越街廓區域範圍大,交通效益顯著。 嘉義市議員陳姿妏、莊豐安、蔡文旭、戴寧等人針對鐵路高架化的土地徵收、工程細部規 劃及期程、高架化後嘉義車站拆廢或保留、後站拆遷戶安置、周邊土地開發利用、區域縫 合、召開公聽會、建置鐵高網站等問題提出質詢。 蔡文旭表示,市府應認真思考鐵路高架化後公道一是否有拆除計畫,以利於將來周邊土地 活化利用的價值,且有助於區域縫合。 涂醒哲表示,因應鐵路高架化工程施工,未來拆除公道一是列入選項之一,因為考量鐵路 高架化若要顧及公道一的高度,勢必拉高,則鋼材原料經費恐花得更多,且鐵高的高度忽 高忽低,恐宛若「雲霄飛車」也不宜。 市府交觀處表示,鐵高工程若有更利於市政交通的規劃,可以檢討、評估可行性,目前所 知,當初公道一設計施工已考量未來的鐵高工程,有測算現有博愛、嘉雄、北興陸橋及公 道一距離台鐵軌道定面高程,公道一為海拔37公尺,鐵高44.5公尺,鐵高車站設計為3層 樓,1樓購票大廳、2樓驗票區、3樓月台搭車區。 交觀處表示,公道一於2014年9月13日通車,實際施工總工程經費約12億,跨越番仔溝公 園、博愛路、友忠路等主要聯外道路,連接市區與高鐵大道,使用50年沒問題。 ------ 雖然蔡總統大筆一揮,送了嘉義一個超級大禮,但是市長到底懂不懂這禮物咧?? 連拆公道一這種話都能在議會說出來,是他有問題、還是幕僚有問題?? 基本功課都不做,民調低,怪誰?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.64.135.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1493995847.A.41E.html

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就叫涂一屆無誤阿.... 他真懂高架?
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05/05 23:00, , 2F
未來10年 嘉義最重要的工程 他真的 唉 ..
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腦殘市長
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北七
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幸好交觀處在狀況內。
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涂: 你們都挖洞給我跳 森77
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怎麼連市長都這樣
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有比拆公道一優先的舊地下道陸橋吧,當初公道是蓋錢多
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的嗎?
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05/06 02:43, , 10F
之前就想把垂楊路名改掉~現在又想拆垂楊大橋@@
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05/06 02:44, , 11F
看來他真的很討厭垂楊二字
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真的夠了,拜託好嗎
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關於垂楊大橋功用解釋不夠多嗎?
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說真的高架化兌現取決通往市區的4條路橋
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垂楊大橋就是連結東西區的東西,拆這個有沒有搞錯
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不懂裝懂
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住西區推一下垂楊大橋 比以前方便超級多
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當初橋的建立是因為有鐵路阻擋,造成限制東西來往的道路數
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量。
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今天高架化不就是為了增加東西來往的道路數量嗎?那拆與不
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拆似乎.....
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頂多原本橋的路線給他規劃成只有雙向通車 中間沒有紅綠燈
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不完全對
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垂楊大橋是一座位於臺灣嘉義市西區車行高架橋,由西至東
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跨越友忠路、博愛路、番仔溝公園、臺灣鐵路管理局西部幹
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線縱貫線南段,而兩端則分別銜接高鐵大道及垂楊路。
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重點在跨越友忠博愛兩條並連結高鐵大道跟垂楊路
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如果你住北港路到世賢路一帶就會發現不管任何時段 走垂
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楊大橋到市區會比走嘉雄快至少5分鐘
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垂楊大橋很方便ㄟ
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現在是什麼狀況.....
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可以拜託涂跟你家那個陰險的立委喬好在來講嗎?
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呼叫英派嘉義王.........
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關英派什麼事啊
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回 be 大 假設垂楊大橋橋下可以走的話 那這條平面道路跟嘉
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雄陸橋比差多久?
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友忠路台一線兩個紅綠燈你說呢
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他要是真的拆了垂楊高架,本市市民就見證蓋完就拆的事蹟
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了…
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影響變成不只原垂楊大橋啊 連原本友忠路博愛路都會多出
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兩個紅綠燈 可能連帶使得嘉雄陸橋更塞吧
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至於差多久 我只能跟你說我是靠自己平常經過附近的經驗
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跟Google路況判斷 假設的事情無法回答
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當初應該先把垂楊大橋下的中央排水拉幹線拉直在做高
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架陸橋 等道陸橋使用期限到 也不用一直彎來彎去
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