[新聞] 好險！平交道柵欄升起3秒又放下 休旅車卡軌民眾「義舉」救命
好險！平交道柵欄升起3秒又放下 休旅車卡軌民眾「義舉」救命
［記者陳冠備／彰化報導］彰化縣員林市中央路平交道，11日下午5點多進行列車通過管
制，一部區間列車通過後柵欄升起，未料3秒後柵欄又放下，造成一部白色休旅車困在平
交道上動彈不得，有民眾見狀趕緊上前將柵欄舉起，協助休旅車脫困，20秒後一部自強號
列車呼嘯通過，差點撞上，場面驚險。
這起意外救命過程均被後方張姓民眾行車紀錄器拍下，影片內容發現，本月11日下午5點
46分該平交道上柵欄放下，燈號正常鈴響，號誌顯示列車南下，接著區間車行駛過後柵欄
升起，不過燈號繼續鈴響，號誌變換顯示列車北上，但對向有一輛機車先加速通過平交道
，一輛白色Honda休旅車也跟著起步，結果來不及通過平交道，柵欄就已經快速放下，前
後無法動彈。
後來有其他駕駛跳車小跑步上前將柵欄舉起，讓休旅車得以駛出平交道，20秒後一輛自強
號通過，並未因此造成影響，但搶救過程已讓大家看了捏一把冷汗。
張姓民眾將此貼文臉書，經不少人分享至彰化踢爆網等臉書社團，引起熱議。有民眾表示
，「平交道停看聽都不會」、「真是義舉救命」。但也有人批評「台鐵怎會讓欄杆升起又
放下」、「常常發生這種事台鐵應該改進，設計不良不要再僥倖心態了」等語。
對此台鐵彰化電務段段長蔡禮俊表示，這屬於交會列車的正常狀況，平交道號誌都是自動
感應，在此區間車通過平交道後警鈴仍會延遲幾秒，但遮斷器升起，剛好一列自強號也進
入平交道感應範圍，啟動警鈴，但遮斷器需6至8秒才會放下，因此造成遮斷器一上一下的
時間差。
「依警鈴為主！」蔡禮俊說，根據道路交通安全規則，駕駛通過平交道時遇有警鈴、警示
燈號時運作時應該立即停止，且不能停在雙黃線區域，如果通行一半遇警鈴聲響，要加速
通過，若真的動彈不得，可按平交道上紅色緊急按鈕，並設法離開，因為列車離抵達平交
道口時間還有30秒時間。
蔡禮俊也說，目前遮斷器設計，列車通過感應區域啟動需6至8秒，對此台鐵一直有在試驗
改善電路，但效果仍尚不符預期，將會繼續研究改良。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3498489
昨天就有在line群組看到，真的要改善一下，差沒幾秒乾脆就一直放著，放上來又馬上放
下去超危險的，逼不得已時就把遮斷器撞過去吧，不然火車撞到後果不堪設想
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