[新聞] 中捷綠線延伸可行性評估被退 交通部
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3010139
2019-12-15 23:46:16
自由時報
〔記者蕭玗欣/台北報導〕台中捷運綠線預計明年通車,北延大坑、南延彰化路線13日在
交通部進行可行性評估審查,交通部今晚發布新聞稿表示,針對台中市政所提「台中都會
區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議,結論認為該計畫
延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見,決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所應
進一步協調整合後再報。
台中市政府今年9月底所提延伸計畫分南北兩段,北段是由目前施工中之烏日文心北屯線
北側舊社站(G03站)沿松竹路向大坑延伸,路線長度2.49公里,設2座車站,經費79.61
億元;南段則是由烏日文心北屯線南側高鐵台中站(G17站)向西行轉榮泉路跨越烏溪後
,沿彰化縣60米金馬路廊至金馬路及中山路口,路線長度5.33公里,設4座車站,經費
168.83億元。
交通部表示,交通部曾在今年5月10日召開捷運審查委員會審查,本次該府檢討後再次提
報,但仍有諸多規劃內容尚待檢討;其中本計畫延伸到彰化段路線,彰化市公所於會中另
提建議路線,建議由高鐵台中站(G17站)向西行轉向南跨越烏溪,行經聖安路或彰南路
(2種路線方案),再轉向北與鐵路立體化增設的金馬車站銜接,以擴大彰東地區之服務
範圍、避免與台鐵路廊重疊、同時與金馬站共站直接轉乘。
交通部說,考量目前烏日文心北屯線南延彰化段路線規劃,與台鐵路廊相近客源重疊、且
未與金馬站整合(2站相距達900公尺)致民眾轉乘不便,經與會委員討論,捷運建設應結
合都市發展(TOD)、擴大計畫效益,並且與重大交通節點(金馬站)整合銜接,爰委員
會決議請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所就南延彰化路段進一步協調整合,研議妥
適路線方案。
考量台中市政府北延大坑段的路線規劃與會委員較無意見,台中市政府如為加速計畫推動
,也可依本次委員會意見將機廠容量、興建時程、機電系統整合等議題進行檢討修正,並
與彰化縣政府和彰化市公所取得共識後,可將北延段及南延段分開提送,以加速後續審議
程序。
恩居然是林世賢出招
各位比較喜歡哪條線
要是用彰化市政府的
那邊蓋房子真的會很有趣
聽說後續會接到鹿港那邊說
有沒有準確的八卦阿
但是我還是覺得王縣長很認真的要造福自己的故鄉呢XD
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p幣永恆好
只是沒多少
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