[新聞] 387億彰化鐵路高架化 賀陳旦:收文兩小時就蓋章
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
387億彰化鐵路高架化 賀陳旦:收文兩小時就蓋章
3.完整新聞內文:
預估總經費約387億元的彰化鐵路高架化工程,交通部長賀陳旦今天到彰化縣政府聽取簡報
後表示,可行性評估報告送到他桌上後,「兩個小時內就蓋章」,隨即辦理規劃,如果進
度順利,111年可動工,120年營運;縣長魏明谷說,高架化後的彰化火車站,將以特定區
規劃,並彰化縣政府遷移過去,成為彰化新地標。
彰化市長期受到鐵路阻隔,嚴重影響交通與地方發展,20年來地方爭取鐵路高架化。目前
縣府已完成可行性評估報告,正等待交通部核定。賀陳旦是應立法院交通委員會召集委員
陳素月邀請,今天上午到彰化縣視察彰化市鐵路高架化、彰南簡易車站工程及東彰道路北
段新闢工程等3大重大交通建設,並聽取縣府簡報,計有近500名民眾到彰化演藝廳關心。
縣府工務局長林漢斌簡報指出,路線以原線高架方式辦理,高架路段北起大肚溪南岸,南
迄大埔截水溝,全長9.2公里。可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋,以及4處平交道、
3座人行天橋。並優先新設金馬、中央2座通勤車站,且高架路線在金馬車站與台中捷運綠
線共構,可有效紓解彰化市區道路壅塞,並創造彰化市東區發展潛能。
彰化機檢段將遷往花壇,以兩條高架專用側線往返彰化火車站,彰化扇形車庫將獲動態保
存,合計總工程費387億元,可行性報告如獲核定,即進入規劃,如果進度順利,111年可
動工,120年營運。
由於彰化是山海線交會,並設有兩座通勤站,因此由原二軌改成四軌,山線海線各二線直
達彰化火車站。高架後騰空的路廊,將透過都市更新進行整體開發,將以彰化火車站為中
心進行車站特定區劃設,縣府會運用鐵路局回饋的土地,利用建築物立體多目標使用,將
停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同建築之中。
縣長魏明谷說,屆時,彰化縣政府將遷往彰化火車站特定區內,金馬通勤車站將與台中捷
運綠線共構,將來彰化站、金馬站必然成為烏日、彰化新都心的發展重心,現有縣政府將
來可做為彰化市公所。
由於高架化後,從兩軌改成4軌,勢必拆遷路側房屋,市長邱建富建議要妥善做好協調拆遷
工作,減少民眾損失 。賀陳旦表示,希望在工程範圍,縣府能協助辦好查估。
今天與會還有立委黃秀芳、縣議員賴岸璋、林世賢、黃育寬等人,賴岸璋要求部長趕快簽
可行性評估公文;林世賢則認為高架化後都市計畫更重要,要做好都市縫合。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7325/2897594
5.備註:
審查會曾預計今年12月公布結果,就在今天
意思是交通部長下午蓋完章,就轉至行政院
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先蓋中央和金馬(捷運轉乘站)
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