[新聞] 彰化站高架化拍板 自大肚溪到湳尾消失

看板ChangHua作者時間8年前 (2015/11/19 11:34), 編輯推噓16(18235)
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彰化火車站改建案討論多年莫衷一是,縣政府近日定案,向內政部提交鐵路高架化規畫, 建議從大肚溪以南築高架鐵路到崙美路「湳尾」,消除沿線的平交道、陸橋以繁榮市區。 彰化火車站是台灣西部鐵路的山線、海線交會點,每天南來北往400餘班次列車,因改建 車站牽動半個台灣的鐵路旅客交通及龐大經費,再加上事關縣定古蹟扇形車庫的存廢,即 使縣府、市公所舉辦多次會議仍無法定奪。 縣長魏明谷今年考察日本京都車站,逐一參觀立體車站14層樓,回台後交代縣府相關局處 規畫,並與市公所建立共識,擬訂彰化火車站高架化計畫,逕向內政部提案,摒除高架化 、地下化兩案並陳讓中央選擇的模稜兩可作法。 工務處長林漢斌說,縣府定案的鐵路高架化,從大肚溪以南到彰化市崙美路「湳尾」,最 多延伸約9.5公里,預計徵收土地約7756坪、拆除162幢房屋、經費299.73億元,其中縣府 出資69.03億元,比先前規畫「需徵收約2萬4318坪用地、拆除256幢房屋、總經費330.9億 元」,不但減少擾民,也節省費用。 「別用商業的單一角度衡量老車站價值。」半線鐵道文史工作室總幹事馬昌宏說,一旦鐵 道高架化,彰化機務段勢必遷走,扇形車庫將從現役動態的功能淪為靜態展示,價值大打 折扣,縣府應考慮低成本原線開發,讓車站高架化,商業發展與扇形車庫並存,創造多贏 局面。 http://goo.gl/J85wuC -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.103.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1447904068.A.1A6.html

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各位認為魏任內(4or8年)動工機率??
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審了又退退了又審
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那只是縣政府打定主意要怎麼做,根本就還沒核定怎
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麼能說是定案……
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四年內動工是不可能了,如果中央早早核定通過,沒
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有遇到太大抗爭的話,八年內動工可以期待
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彰化平交道才幾個,也沒有相當的危險性,就算高架
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彰化也發展不起來了,弄那有的沒的,只是債留子孫
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而已!魏假牙是沒有搞到破產不甘願就對了,跟卓屍袋
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一樣廢
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樓上怨念很深喔哈不
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我是覺得這件事縣府有定見總比前朝兩案併陳丟給中
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央決定要來得好
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台南地下化還在一坪90萬哦哦哦哦哦
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是林立委在催縣府跟交通部和台鐵局欸 才上個月新聞
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而已還帶陳杰呢衝場呢 前朝都藍的推不出來 現在又能
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怪到魏身上 真棒 照這種邏輯 最好明年讓蔡英文當選
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反正經費要爭取中央補助 當成蔡對彰化市總統任內的
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政見 魏縣長+蔡總統 一定四年內動工阿 整天新聞高
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潮 背後原因都不看 頗呵
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推樓上我也認為蔡會給彰化市鐵路高架
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可憐的南彰到大村段 一個高架工程 非要這麼零碎進行
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台灣鐵路雲霄飛車
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從去年1129崩潰到現在也不簡單
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其實我是滿好奇後站是還能發展什麼 那裏都是住宅區
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然後前站都發展不好了 會因為高架化就飛天嗎= =
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然後到時候要打掉中華陸橋跟中央陸橋 鐵定造成交通
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黑暗期 就看縣府怎麼去規劃了
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高架鐵路下不知道能不能建停車場,彰化超難停車的
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高架認真覺得還不錯,整個通了的話交通感覺更便利
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只是每天都在前站看啊看的,發現前站的問題其實不小
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特別是交通方面 覺得感覺非常擁擠,彰客那邊如果車
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太多卡住,整個就塞到中華電信去了= =
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然後Ubike很多人用,但在Ubike停車區那個圓環處的
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使用者感覺隨時都會跟其他車輛發生車禍,真的超危險
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曉陽地下道會影響嗎?超塞車的
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曉陽地下道車多的時候直接塞到中正路上了
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員林到彰化跟台中要玩雲霄飛車喔~XD
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彰化舊市區直接都更 重新規劃算了
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高架化,曉陽地下道和中華路橋變雙向兩線,上下班
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課應該可以疏通很多,彰化市全面都更是天方夜譚,將
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後站停車場改成可以車輛接送,可能有機會疏散前站
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車流,或是站體移到中央路橋?
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房價
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這四年內能發包我就說他行...
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潮州都高架了,彰化高架應該算還好
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不過因應高架後的發展 縣府應該要趕快檢討都市計畫
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員林高架都花好幾年爭取 四年內彰化 嗯。。。
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不錯了啦!至少不像某新六都之一的偉大市長硬要高架
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改地下,經費暴增工期大延且要求0出資
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竹科市年輕市長也跟進,推翻原來高架要求改地下,真
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11/20 18:08, , 53F
反正胖周瑜還搞不定桃園鐵路要高架還地下,乾脆先給
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彰化使用啊
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11/23 00:37, , 55F
彰化市的交通問題...真的很大@@ 一開始就沒規劃好啊
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文章代碼(AID): #1MJKD46c (ChangHua)