[新聞] 彰化鐵路高架或地下化 議員有「異見」

看板ChangHua作者 (你好嗎 找到你的幸福了嗎)時間9年前 (2015/05/07 00:57), 編輯推噓25(27221)
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自由時報 彰化鐵路高架或地下化 議員有「異見」 〔記者張聰秋/彰化報導〕針對台鐵彰化火車站的鐵路高架化問題,民進黨議員看法分歧 ,縣議員林世賢今天在議會主張鐵路地下化開發,釋出更多平面土地,讓地盡其利;不過 ,縣議員黃育寬堅持原地鐵路高架化開發,縮短工時和經費。 台鐵彰化火車站鐵路高架化的問題,今天在議會引起議員討論,有議員主張地下化,讓平 面道路相互貫穿,以利地方發展。(記者張聰秋攝) 林世賢質詢指出,長久以來,鐵路一直將彰化火車站附近的市區分割成東西區,東區相對 比較繁榮,西區較落後,如果能向中央爭取經費地下化,由中央全額買單200多億元,不 僅能讓東西區貫穿相連成一片,地下化後多出的平面土地,可利用空間會很驚人,經濟效 益不只於200億元產值。 黃育寬表示,民眾對於彰化市鐵路原地高架化的案子,都抱持期待立場,希望不要一拖再 拖,畢竟,都已經喊了20多年了,員林都已鐵路高架化,彰化市仍停滯未前,嚴重阻礙彰 化市發展。 對此,縣長魏明谷說,鐵路異地高架,行政程序和土地徵收,耗費耗時,原地高架工程相 對短、費用較低,他覺得眼前重要的是如何儘快打通阻隔彰化市東西區的鐵路, 而鐵路 地下化工期是高架化的3倍時間,地下化對都市景觀破壞最少,但施工難度最高,要景觀 又要中央全額買單,恐怕會有困難,權衡輕重,縣府傾向採原地高架開發,向中央爭取建 設。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1308956 原地高架不會施工困難嗎? 邊做工程 火車邊走 是一個考驗 只是不管怎樣 快一點做比較好 越晚做 越來越繁榮的話 聲音會更多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.173.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1430931431.A.94B.html

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鐵路高架彰化也不會比較繁榮
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彰化已經被台中邊緣化了
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什麼都要地下化......錢哪來 等八卦山挖石油嗎
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等等 這id
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有差嗎 彰化會有繁榮的ㄧ天嗎?
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原地高架會先做臨時軌在旁邊,等高架做好再拆掉
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原地高架加上跟台中的台鐵捷運紅線串連就很美麗了
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扇形車庫也是吵很久的原因之一
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看看就業環境還是覺得彰化沒救了
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五樓神回
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假議題
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再十年還是一樣的新聞,只是人名不一樣而且
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台中高架也完成超過一半了
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地下化的錢是高架化的好幾倍啊大哥…
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嘴泡一堆 彰化市沒得發展是事實
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鐵路高架或地下的目的不是繁榮,而是市區交通改善
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林世賢你可以去找你們黨主席開支票啊!
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其實鐵路只有一部份、彰化市市區腹地太窄,沒有重新
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市道規劃(都市重劃),無法改善原來狹小的格局
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好像高架的話扇形車站就必須拆之前看到的新聞
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先搞好就業環境再來搞這些吧,人一直遷出去蓋這些
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有什用?還是說不蓋東西你們沒油水撈
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樓上專業 撈油水
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沒自己油水當然反對
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員林鐵路也是原地高架 彰化市選出來的立委怎麼看?
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高架的成就不錯了,地下化憑什麼?
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高架地下化的價差我寧願拿去台中蓋藍橘線高架MRT
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花立委的錢我贊成地下化 要花稅金 請高架就好
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又不是一坪200萬 地下化有必要嗎?
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看到林講的話都可以自動忽略了,他都講一些欠缺考慮
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的東西
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另外,高架化底下可以設停車場,球場等設施,效益超
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好,地下化你想會弄這些東西嗎?炒地皮的機率比較大
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地下化之後土地利用比較方便....
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高架化之後除了沒有平交道,高架底下還是個隔閡
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那些地蓋球場蓋停車場,跟原本只有平交道沒兩樣
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沒平交道就很夠了 地下化又不是說說就能蓋
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地質調查要花一段時間
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至於土地利用 除了彰化市那一塊 其他幾乎都是農田旁
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是能做什麼?
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員林高架化也是聽了約有20年
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台中都沒辦法地下化,彰化市要得到?
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對不起我只注意到這ID......
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員林已經在翁縣長動工去年完成 選立委林應該會再提
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台中員林都高架,彰化要拿什麼跟中央說地下呢?沒錢
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台中連捷運都採高架,為什麼彰化可以台鐵地下
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有些議員不知財政困難,自以為政府就要配合他說的
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員林已經高架化 彰化地下化是要玩雲霄飛車阿
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幹嘛這樣
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