[新聞] 彰化鐵路高架化 地方聲聲催
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彰化鐵路高架化 地方聲聲催
作者： 翁福冠 | 臺灣時報 – 2012年12月29日 上午1:00
〔記者翁福冠彰化報導〕鐵路局委託彰化縣政府，辦理「彰化鐵路高架化可行性研究」
即將完成期末報告，昨天安排說明會；立委黃文玲、魏明谷與彰化市長邱建富、花壇
鄉長李成濟等人發言時，均促請有關高架化方向應儘速確定，不能再拖下去，且應配合
辦理都市更新；交通部次長許俊逸則要求彰化縣政府，可行性研究出爐前，應再舉辦
一場公開說明會。
昨天出席簡報的有立委黃文玲、魏明谷、交通部次長許俊逸、台鐵管理局長范植谷、
彰化市長邱建富、花壇鄉長李成濟及彰化縣工務處、多位縣議員、代表與里長等人。
簡報提及，高架化方案主要以維持彰化市區，既有鐵路路廊全線立體化為優先考量，
研究路線於金馬路陸橋北側起始，於泰和路三段平交道前開始爬升，後改以高架式
設置，跨越建國陸橋、彰化車站、中華陸橋、中央陸橋後坡度下降，而於大埔截水溝
南段處，再改以引道設置，之後再銜接回現有軌，全長約七點八公里。
對於彰化鐵路高架化的規劃方向，立委黃文玲希望交通部鐵路局，掌握幾個重點，有關
未來站區的規劃設置，應該納入都市計劃特定區，配套作前瞻性的都市更新規劃；且
必須將碩果僅存扇形車庫納入特定區內。建議交通部能在彰化設立鐵道博物館，彰化
是台鐵山海線的交會處，是台灣鐵道動脈最重要的所在，在此設立鐵道博物館特別具有
意義。
此外以彰化市近年來，都市商圈的發展而言，目前有逐漸南移趨勢，例如大埔路商圈
的形成，希望鐵路高架化的同時，能夠一併在彰化南邊設立簡易車站。因應台化附近
未來辦理擴大都市計畫的需要，也有必要在彰化北側設簡易車站。
與會地方首長與民代則提出，包括「興建期程要縮短為六、七年」（研究規劃為十年）
、「鐵路捷運化」、「將花壇納入規劃」等多項建議，交通部次長許俊逸請縣府所委託
的規劃單位，應將相關意見納入評估，並在期末報告完成前，再舉辦公開說明會。
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