[討論] 8 年船員已刪文
按照以前的慣例,這個合約又待了十個月,近兩年發現自己對這種日子漸漸感到有點厭煩,
船上的人際關係,壓抑的封閉環境,重複的工作內容等等..
開始跑船到現在也第八年了,
薪水大約8w5左右,每個月再加一些有的沒的獎金接近10w吧,優點可能就是存錢快,船到了
國外偶爾下個岸逛逛,若上的船是掛外國旗的也不用扣稅,等於領到的薪水都是實際進到戶
頭的,不過至於缺點嘛..感受起來還是多於優點..
不過說實話幹這行也只是把時間賣給海上罷了..換算起來也不算多,只是船員日子過習慣
了,這種薪水領習慣了,有時總會想說再跑一條船就結束,幹點什麼別的,但每次只要休假休
了差不多兩個月,公司派船電話一來,又自動的拿出行李箱打包準備上船,一年一年無限循
環
對未來感到迷惘的感覺真的越來越強烈了
有同行來分享一下自身經歷嗎
手機排版傷眼請見諒..
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.134.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1586351881.A.0D0.html
※ 編輯: kevincio (223.136.134.225 臺灣), 04/08/2020 21:18:18
04/08 22:58
跑船真的很多澎湖人xd
04/08 23:42
有時會有些想法 但感覺就是在船上會越幹越懶..然後那些想法就又閒置下來了
04/09 00:27
唉~還在努力中 謝謝分享
04/09 00:27
04/09 00:32
謝謝建議~
謝謝建議~
04/09 01:00
04/09 01:00
04/09 01:00
04/09 01:00
是啊,好多同事離不開也是為了薪水 ㄧ到岸上馬上砍一半 慘一點的連一半都沒有
是啊,好多同事離不開也是為了薪水 ㄧ到岸上馬上砍一半 慘一點的連一半都沒有
是啊,好多同事離不開也是為了薪水 ㄧ到岸上馬上砍一半 慘一點的連一半都沒有
是啊,好多同事離不開也是為了薪水 ㄧ到岸上馬上砍一半 慘一點的連一半都沒有
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:02:49
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:02:49
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:02:49
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:04:00
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:04:00
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:05:28
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:05:28
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:10:07
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:10:07
04/09 01:10
04/09 01:10
排解寂寞的話..筆電ps4帶著 硬碟灌滿 基本就夠了
要說這個其實能打一大串了QQ大概說一下,一般工作都是三班三班輪一次四小時,基本上靠了港後下了班的時間想出去走走都行,當然也要看每個碼頭的交通方式
04/09 01:11
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:12:52
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:19:04
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:19:04
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 01:20:20
04/09 01:59
04/09 01:59
我是期滿剛休假而已,正在隔離,從疫情爆發初期就已經禁止任何國家下地包括台灣,船員調動的話還是不一定,其他公司我就不清楚了
我是期滿剛休假而已,正在隔離,從疫情爆發初期就已經禁止任何國家下地包括台灣,船員調動的話還是不一定,其他公司我就不清楚了
我是期滿剛休假而已,正在隔離,從疫情爆發初期就已經禁止任何國家下地包括台灣,船員調動的話還是不一定,其他公司我就不清楚了
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※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 02:11:28
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 02:11:28
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 02:11:28
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 03:07:20
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 03:07:20
04/09 05:16
04/09 05:16
想變甲級最快就是念個兩年後學士吧,乙級其實薪水也就這樣而已了,水手長也才11w左右
04/09 07:51
04/09 07:51
是啊..船副的業務還是比較多一點,事情也雜吧,水手時間比較多,幹起來沒什麼壓力
04/09 07:51
04/09 07:51
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 09:47:49
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 09:53:26
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 09:53:26
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 09:53:26
04/09 10:16
甲級的路比較長,念完書考試再上船實習,從三副二副大副再到船長,最頂的話考領港,應該說路比較廣,乙級你不跑了說真的岸上很少職缺有相關,貨櫃公司船副不跑了還能回公司上上班
甲級的路比較長,念完書考試再上船實習,從三副二副大副再到船長,最頂的話考領港,應該說路比較廣,乙級你不跑了說真的岸上很少職缺有相關,貨櫃公司船副不跑了還能回公司上上班
04/09 10:22
這種例子很多~其實看近遠洋,遠洋的話私人時間是比較多一點,能自修什麼的,不過自己都在耍廢QQ...
04/09 10:22
04/09 10:22
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 10:22:58
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 10:28:03
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 10:28:03
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 10:28:03
04/09 11:51
如果不是海大高海台北海院商船或輪機系的話,準備個6～8w(有點忘了大概多少) ,再google一下乙級船員訓練班,受2～3個月的訓,已經是短期內最快上船的方法吧
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 12:31:13
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 12:31:13
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 12:31:13
04/09 12:35
04/09 12:35
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 12:36:51
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 12:36:51
04/09 13:12
04/09 13:12
同意 海上陸地都差不多 還是看怎麼利用時間吧
~
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 13:50:47
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 13:50:47
04/09 14:52
同學跑了五年就不跑了,也是頂了間早餐店在做,感覺也不賴~
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 15:03:27
04/09 18:39
04/09 18:39
甲板輪機,水手or機匠都是個選擇啊,台灣船員其實想上船的話速度還算快的,一方面這職業也比較冷門吧,前提當然是受完訓
※ 編輯: kevincio (223.136.183.36 臺灣), 04/09/2020 18:56:25
04/09 22:24
一般叫合約獎金,簡單來講就是給你休假還有筆錢這樣吧,基本上,期滿下船後的下個月會一次匯一筆到戶頭,實際上是不是每間公司都有這規矩就不清楚了
一般叫合約獎金,簡單來講就是給你休假還有筆錢這樣吧,基本上,期滿下船後的下個月會一次匯一筆到戶頭,實際上是不是每間公司都有這規矩就不清楚了
~
※ 編輯: kevincio (114.136.237.81 臺灣), 04/09/2020 22:56:38
04/09 23:04
04/09 23:04
也是看公司,大部分一個合約8~11個月,上到沒回台灣的船更無聊,上船休假都在國外,不過還是有人喜歡跑那種線..
※ 編輯: kevincio (114.136.237.81 臺灣), 04/09/2020 23:19:27
※ 編輯: kevincio (114.136.237.81 臺灣), 04/09/2020 23:19:27
04/09 23:24
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04/09 23:29
04/09 23:29
是啊..待了快10年了,老覺得越待越懶,這薪水又領習慣了,船上說真的閒起來也是挺爽的..me大也跑過船嗎? 形容的很貼切呀..
※ 編輯: kevincio (114.136.237.81 臺灣), 04/09/2020 23:36:37
04/10 06:40
Leo大等多久了? 我是每次都差不多2~3個月派船,不過這次疫情關係應該多少會有點影響
04/10 12:19
04/10 12:19
04/10 12:19
年紀限制的話應該是還好,自己看過最老的四十幾歲才上船幹實習水手os,不過高中若不是海事學校或海軍艦艇資歷(不確定是不是2年)的話,也只有萬里乙級船員訓練班這個管道了吧,真的想跑其實也不少公司能選,台灣乙級要上船的話其實還是蠻容易(個人看法)
※ 編輯: kevincio (114.136.237.81 臺灣), 04/10/2020 12:37:22
※ 編輯: kevincio (223.137.250.97 臺灣), 04/10/2020 13:01:49
※ 編輯: kevincio (223.137.250.97 臺灣), 04/10/2020 13:09:08