[售車] BMW E39 528 1998

看板CarShop作者 (咖啡磨)時間7年前 (2018/07/31 22:10), 7年前編輯推噓4(401)
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更新照片: https://photos.app.goo.gl/ELvgJuQ2eAWgyey18 此車優點: 隔音、底盤優良,電系、引擎順暢 此車缺點: 部分功能損壞未修、市區塞車低轉反應稍差 老歐系車你要知道: 維修沒想像中貴、環保材質要看前車主換得如何 我適不適合此車: 用車距離長途v.s.短途、 有時間有興趣摸摸它v.s.車子能開就好其他我不在乎 養車須知: 稅金一年22K、油耗難以突破11 零件我在高雄三民某材料行拿,很便宜 維修我在彰化花壇某車行,可自備料 不過開到現在只去過三次就是了 現況售:12萬"含今年稅金過戶" 本週高雄看車,下週後彰化看車 ※ 引述《gtsandevo》之銘言: : : : 作者: gtsandevo (咖啡磨) 看板: CarShop : 標題: [售車] 39 528 紀念版 : 時間: Tue Jul 10 00:15:21 2018 : : : 車輛品牌/產地/出廠年月: 1998年O7月 : : 車款型式/排氣量:bmw e39 528 2793c.c. : : 顏色/排檔形式:白色,五速自排 : : 有無調表/實際里程:無調表、(253xx KM) : : 欲售售價:空車實拿12.5萬,其他方案如敘述 : : 原使用情形:自用/二手 : : 交易地區/聯絡方式:車在高雄,環保局看車,站內信聯絡 : : 實際照片:( http://imgur.com/ 免費圖床提供,也可使用自己連結) : : 其它說明: : : 車主部分: : 去年4月購入,當時里程為231000km,入手一年多約跑兩萬兩千公里 : 長期油耗為10~11 : 注意!這是長途居多的油耗,市區絕不可能這麼漂亮 : 由於車子太好開,所以動不動就開長途,開市區是種痛苦 : 跟同價位的大型房車比起來,camry的痛苦感就比較少一點 : : 由於車況太穩定,3月份心血來潮9點從彰化開到枋寮 : 在7-11停著睡了一下清晨又上路 : 走南迴東部蘇花北海岸,再開回彰化,一日環台,油耗突破12大關 : https://imgur.com/CXOjImM
: 當時還是醜醜的16"原廠框.....暫時應急用 : : 過年時又腳癢,上個合歡山 : https://imgur.com/sCQW34y
: : 由於很常開...所以就很少壞 : 這一年多非耗材換過電瓶、abs感應線、考爾一支 : 保養部分目前吃5w40德國龍 : 空濾、冷氣濾網、機油濾心這種過濾類的也diy換油時順手換掉 : : 平心而論,190p配1.6噸車身真的稱不上多快 : 但是"不拖"、"巡航輕鬆"、超車游刃有餘這樣敘述比較適合 : 目前e39最保值得應該在末代530,行情約20~30 : 其次是m54引擎的2.2,行情約15~20 : 前期528算是c/p值最好的車款 : 去年找車時原本並未指定e39,而是在w210、w202、e34、e36間找尋 : 恰巧遇到這台車況維護很好的,就入手了 : 528紀念版為m52引擎出清時的特別版 : 除了小螢幕還有後座遮陽簾、室內電話、方向盤音響快撥(含定速) : 對!20年車有定速,以及一堆阿哩阿砸的奇妙配備 : 至於6安會不會爆...這兩天社團都剛好有e39氣囊爆開的.... : 所以難說啦 : : 此車最滿意的地方~不在動力,反而是"底盤"與"行車質感" : 底盤Q度Q到很神奇,車剛入手時是19吋大框配前35/後30的扁平比胎 : https://imgur.com/Ubw5NPC
: 照理說應該很跳....但完全不會! : 至於現在17吋配50扁平比,舒適度也一樣,沒有更軟也沒更硬 : 很神奇我也不知道為什麼,胎壓都在34~36左右 : 至於行車質感來至車室寧靜度跟6缸的綿密性 : 這部分我只能說車主才能感受到了 : : 幹,不小心打太多 : : 車況敘述: : 7000km換油漏下來大概都還有6L,不太吃機油 : 系數都用5w40 : 因為換了100a電瓶電發都很順,停了10天再發也是(但盡量不要) : 整體而言引擎/變速箱/電系是目前最穩定的 : 底盤跟汽缸頭前車主整理過,看得出來 : 冷氣很難跟現在新款日系車相比 : 夏天我都開22度3~5格風左右,夜晚1格,體感溫度就還OK : 大方向OK,但小東西就見人見智 : 如果是收藏級玩家,我這台可以跳過 : 不隱藏說明車況目前缺點處 : 外觀上前保桿、框一咖小傷 : 側裙有個酒窩、後油壓頂桿陽痿、副駕駛座電動線脫落 : 天窗腳鳥鳥的,收回去時要推一下 : 電動收折剩右邊,但對我完全沒差,下車搬一下左耳就好 : 以及倒車雷達店店,以上小東西都好處理 : 如果要代為處理弄好,預售14含過戶及保險 : : : 出售原因: : 去年四月入手後,小E一直扮演很襯職腳色 : 工作及生活上也都用的到他 : BUT!!!! : 至從今年5月份換了工作到現在....車子發動一個月甚至不到5次 : 租屋處沒車位停,上下班都騎車,停了兩個月想想這樣真的不是辦法 : 幫他找個常常會用到他的人比較實在 : 20年/25萬這里程說真的也不算高,甚至比正常使用量還低 : 車況維持良好的老B,15萬/25萬/35萬km開起來是一樣的(偷學吳m) : 四千轉無藍煙/冷熱車一觸即發/油箱蓋無油泥/副水箱無浮油 : : 後座內裝式保存最好的部分...駕駛座的磨損則是符合這里程數 : https://imgur.com/eJCw5k5
: https://imgur.com/JchgBiM
: 目前全車M化外觀,差後保桿沒噴黑跟四出 : 其他車身飾條/小鴨尾/m版上折後照鏡,尾段為hamann,根本安靜 : https://imgur.com/YW08DO3
: https://imgur.com/K93D9EW
: 尾燈跟頭燈都改後期的,脫離老態感 : https://imgur.com/vhxMEaA
: 換上bbs....一秒變帥哥 : https://imgur.com/8KcY62K
: 最後附上在茂管處跟霸告的合影....taxi第一集的回憶R : https://imgur.com/2FA3YKm
: : 無論最後有無賣出,我都很慶幸擁有過一台e39 : 這是我以前開focus不曾有過的感觸 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.106.76 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CarShop/M.1531152926.A.F10.html : 推 heyjacky: 推,我玩E46也是一樣感觸 180.217.136.234 07/10 00:23 : 推 anson8901: 推推 115.82.80.168 07/10 00:25 : → e1bmwe1: 資訊爆炸的年代,類框很難生存了,我都一 125.230.137.76 07/10 07:52 : → e1bmwe1: 律跳過 125.230.137.76 07/10 07:52 : 社團二手類BBS都1~2W了,我這四咖全新不到八千 : 推 kokunmai: 幹,不小心打太多 59.127.1.192 07/10 07:54 : 推 razor99: 推e39 223.138.99.52 07/10 11:01 : 推 Hiroyuki3: 推一下e39,這車底盤跟舒適度真的棒 60.248.106.103 07/10 11:09 : 推 Ironcc: 這價格不錯 49.218.67.255 07/10 14:06 : 推 sswy: 用心推 61.227.66.118 07/10 20:35 : 推 boymike: 真的用心推 218.161.125.2 07/11 06:59 : 推 mobetae75821: 怎麼不直接估給吳大就好了 ? 111.82.82.104 07/11 14:57 : 吳大都說他自己是商人了 : 推 heres35: 推 42.74.242.53 07/11 18:54 : 推 kayajoke: 講得我好想入手XD 111.71.12.233 07/11 20:57 : 推 asapken: 用心推! 106.107.153.165 07/11 23:02 : ※ 編輯: gtsandevo (36.237.76.110), 07/12/2018 13:40:29 : 推 yinaw: 好車一台~~~~真心推!!暑假過後沒賣掉的話.. 106.105.115.77 07/13 15:10 : 推 juice074: 用心給推 175.96.97.59 07/24 03:21 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.182.54 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CarShop/M.1533046230.A.2D0.html ※ 編輯: gtsandevo (58.115.182.54), 07/31/2018 22:11:33

07/31 23:57, 7年前 , 1F
推經典E39 內裝好漂亮
07/31 23:57, 1F

08/01 15:28, 7年前 , 2F
這價格還賣不掉有點意外
08/01 15:28, 2F

08/01 15:52, 7年前 , 3F
今年法案通過之後,老車二手市場有點
08/01 15:52, 3F

08/01 15:52, 7年前 , 4F
不振
08/01 15:52, 4F

08/07 16:53, 7年前 , 5F
用心給推
08/07 16:53, 5F
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