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討論串[閒聊] 夜巴在日本很流行嗎？
共 11 篇文章
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2019年四月底去日本時有搭夜巴，那次是為了參加香菜的巡演，. 幸運抽到4/27大阪與4/29東京的場次，. 由於要工作無法去太多天，因此選擇4/27凌晨搭機到大阪，4/30晚上從東京回來，. 計畫是4/28就去東京，原本也考慮在大阪住一晚，然後28早上搭飛機或新幹線，. 但住宿加上交通費用，不管怎
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身為47都道府縣都旅遊過的人. 夜巴有時候跑長途CP值還滿不錯的 到目的地都是早上 可以直接開始玩. （當然pass還是最好但範圍有限制 例如山陰 三重之類的地方）. 但是有個原則是要選三列有簾子 盡量靠窗 這樣比較舒服. 四列標準真的太累XD 搭過一次就敬遠. 然後盡量避開連假 連假常常熱門路線一
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我家旁邊剛好就客運站所以很常坐. 一般東京-大阪(京都) 3500~8000 四排座. 6000~11000 三排座. 約6~9小時 通常兩邊市區會塞爆 要運氣很好才準點. 通常台灣連假和周末就頂多比新幹線便宜幾千. 我是寧願新幹線啦. 更別說觀光客 JR pass 7天搭到飽33000 來回就快回
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說到夜巴就不得不提日本最長的高速巴士はかた号了. 這班車由西日本鐵道巴士營運. 每天晚上福岡東京對發. 全程要15小時破千公里的超長程路線. https://imgur.com/gJYXEP9.jpg. 別忘了這段路可是連新幹線都要開4小時以上. 已經失去高鐵的四小時優勢的距離 市占率是飛機9:新幹
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也不是流不流行. 在日本這是除了青春17之類以外. 唯一廉價長途移動手段. 這邊長途是指從大阪到東京/從東京到仙台之類. 剩下你只能搭飛機、新幹線、特急以上等級電車或者自駕. 這些方法大概單程都要噴差不多八千一萬日圓以上. 夜巴我的經驗真的同車的絕大多數是大學生或剛出社會上京打工之類. 感覺都不用睡
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