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討論串[軍武] 飛機的起降來說,以在航母的起降為最難嗎?
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以前玩某款古老的戰機遊戲. 叫《傲空神鷹》的 直接灌在PC裏頭,送給窩玩. ... 結果光是起飛就好難,一直聽到"籽~籽~"的聲音. 一看才知道. 我的飛機正在輾過一堆人(這些點點幹麻衝到跑道上??). 就算後面一點的RA2 盟軍的航媽也是,上面的F18採垂直升降設計. 不過那應該是方便考量就是惹.
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https://twitter.com/Aviation_Intel/status/1441084277358161933?s=20. 因為你沒辦法完全掌握所有變數阿. 暴雨 強風 海象不佳尾部航母的甲板上上下下. 如果是夜間就更精采了 駕駛艙只剩儀表與甲板降落. 而且航母是需要嚴格遵守夜間燈火管制
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好問題. 小弟不是軍武專家. 但是工作環境卻跟航母還有一毛毛關係. 小弟的船號稱世界飛行甲板第三大的船只比航母跟兩棲突擊艦小. 我們船能降的除了普通的直升機以外還能降魚鷹必要的時候F35也能但是甲板會被燒壞. 當直升機降落的時候其實怕的不只駕駛船員也很怕啊. 因為船在搖直升機也在搖而且有時候風超大直
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https://www.youtube.com/watch?v=FGSQE5bOpC0. 降落時候飛機絕對是節流閥全開的狀態...因為沒勾到攔截索單靠飛機的動力. 是沒辦法在不到100公尺距離把飛機停下來的...沒勾到馬上機頭拉起重飛.... 否則就是衝過頭落海.... 台灣空軍沒接觸過海航的軍機不
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這邊補充幾點，節流閥並不是降落全程都全開，而是快touch到甲板那個時間點開最大軍推，等勾到攔截索，甲板人員確認後會比手勢讓飛行員收節流閥，如果沒勾到，touch後1-1.5秒就要拉機頭重飛，這個在海軍航空學校要一直練touch&go。. 另外四條攔截索中，從艦尾數中間2.3那兩條是最佳位置，訓練都
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