[23秋] 競速OVERTAKE 03 第二車手 太苦了已回收

看板C_Chat作者 (.....)時間2年前 (2023/10/15 22:41), 編輯推噓12(12推 0噓 17→)
留言29則, 15人參與, 2年前最新討論串1/1
話說史立普跑法 第一次看到是在閃電霹靂車裡 前面有人說都沒賽車 這集賽車就滿多的...... ---- 小牧Moters終於找到贊助商了 是賣飲料的 因為看上男主的哭相 但條件是拍商業廣告 人是英雄 錢是膽 有了贊助 有輪胎可以練習 成績變好 錢 無法拒絕== 是第一個F4拍商業廣告 這集印象最深的是 第二車手 黑毛的難處 永遠只能當第一名的輔助 看網飛的飆速求生也有帶到一點 黑毛向老闆說他的車調校不錯 想拿第一 被無情否決 然後和男主有過節 起因是當初有錢車隊選車手的時侯 和男主相撞 雖然看來是黑毛的錯 但就老闆說得有時有難界定 黑毛再幫第一車手金黃擋風時 想自己衝 收到指示讓出來 生氣 然後就失誤了.... 這裡有提到一些技術細節 啥 尾翼 下壓力 我覺得滿考究的 大概是黑毛的尾翼角度小 速度快 但下壓力下 輪胎消耗大 黃毛就相反 讓黑毛擋風後一段時間後 黃毛比較快 BY老闆 失誤和男主對決 黑毛輸了 男主拿到第四名。冠軍是黃毛 賽車女郎 亞梨子 可愛 END --- https://i.imgur.com/248dYXh.png
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推
10/15 22:44, 2年前 , 1F
不是生氣吧 車子也差不多到極限了
10/15 22:44, 1F
推
10/15 22:47, 2年前 , 2F
Pace應該是pit那邊收集的資料比較準吧
10/15 22:47, 2F
推
10/15 23:46, 2年前 , 3F
胎耗也跟開法有關，黑毛一直往前進攻胎耗一定比較大
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10/15 23:46, 2年前 , 4F
，後面金毛就是一直維持不要被拉開等到黑毛沒機會車
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10/15 23:46, 2年前 , 5F
速也因為輪胎磨損比較嚴重時，就可以輕鬆過了
10/15 23:46, 5F
推
10/16 00:08, 2年前 , 6F
很真實，二號車手就是二奶
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10/16 00:08, 2年前 , 7F
但車隊還是會看積分誰比較有希望啦，積分高的就是一號
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10/16 00:08, 2年前 , 8F
積分落後太多沒希望的，雨天戰略換胎的時候會先拿他實驗
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10/16 00:12, 2年前 , 9F
說 slipstream 就知道是什麼了
10/16 00:12, 9F
推
10/16 00:38, 2年前 , 10F
現實連F1第一車隊的二號都有一樣苦衷了 F4當然也
10/16 00:38, 10F
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10/16 00:41, 2年前 , 11F
生氣 車子剛好也極限了
10/16 00:41, 11F
推
10/16 01:39, 2年前 , 12F
這套暫時也很好看，希望水準能保持。
10/16 01:39, 12F
推
10/16 02:16, 2年前 , 13F
這部越來越好看
10/16 02:16, 13F
推
10/16 02:57, 2年前 , 14F
這部讚還原創,希望保持下去
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10/16 08:25, 2年前 , 15F
一般來說，F4 這種入門方程式賽車，不會那麼明確分一、二
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10/16 08:25, 2年前 , 16F
號啦，除非你是自帶金主的那種天賦（＄＄＄）車手。
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10/16 08:26, 2年前 , 17F
但就劇情內容來說，有提到紅隊黑毛比金毛還年長，其實這就
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10/16 08:27, 2年前 , 18F
看年長多少，如果大蠻多歲的，再有天賦也會被要求跑出好很
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10/16 08:28, 2年前 , 19F
多的成績才會願意繼續投資你，這是現實面就是，畢竟這個車
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10/16 08:29, 2年前 , 20F
隊老闆野心很大阿，要往 F3、F2 推的話，這種事會更明顯。
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10/16 08:30, 2年前 , 21F
然後車輛設定的差異其實不會是浪輪胎消耗最主要的關鍵，這
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10/16 08:31, 2年前 , 22F
場的關鍵反而是前面二號拉著一號跑，後面的當然更省...拿
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10/16 08:32, 2年前 , 23F
隔壁 MF Ghost 那個 86 自己衝直線的片段就知道，光是少了
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10/16 08:32, 2年前 , 24F
撞風直線能差多少？ 不過這場在茂木跑，直線沒那麼多就是
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10/16 08:34, 2年前 , 25F
，或者說沒有那種超級長的大直線。
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推
10/16 10:43, 2年前 , 26F
燃油車節奏慢我隨便看 看這部靠杯啊已經過半了
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推
10/16 16:53, 2年前 , 27F
推推，這部的車隊生態蠻現實的，希望能繼續保持
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推
10/16 18:09, 2年前 , 28F
黑毛就工具人
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10/17 17:02, 2年前 , 29F
原創好看 希望繼續保持下去
10/17 17:02, 29F
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