作者: swimmer (不要再說對不起) 看板: CSCM
標題: 踏古拾多情(一)
時間: Tue Jun 15 01:37:13 1999
好久沒有在版上po有意義的東西了.....
嗯...是有點忙.....
忙一些事...自己想做的事...
前陣子為了交一篇報導文學再次走訪了勝興...
完成了我的報導文學...意外的發現了台灣的一段發展史
我把這篇報導文學分幾次貼在版上好了....:>
歡迎大家多多指教喔...
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就像很多鐵路上的小站，經過幾十年的風霜雨露，曾經是遊子載滿很多回憶的玄關，但在
鐵道精簡化還有種種安全因素的考量下，終將面臨廢站或是拆除的命運；勝興站，位在苗
栗縣三義鄉勝興村的老火車站，民國八十七年的九月二十四日隨著新舊山線的雙軌切換正
式走入了台灣的歷史。這條全長十六公里的舊山線沿途經過三義、勝興、泰安與后里，建
成於西元一九○八年。八十年來陪著無數的離鄉遊子走過台灣開發的歷史，經歷了日據時
代、白色恐怖的威權時代、也經歷了台灣解嚴後的民主時代。八十年的風華，從鼎盛到落
寞；從繁榮到衰老，它陪著這塊土地上的人一起成長，如今它就像一個老爺爺靜靜地躺在
大安溪旁，無聲地道出一段台灣的發展史.
<記憶中的版圖>
你對每個城鎮村落的第一印象是什麼？燈紅酒綠的台北城、日夜繁忙的東京、浪漫多情的
巴黎、人聲鼎沸的紐約，除了這些大都會，還有什麼城鎮不是你的故鄉卻能讓你念念不忘
？我努力的去尋找記憶中的每一塊版圖，除了「勝興」是完整的保存，其餘的總是殘缺不
全，像是少了什麼似的，也許是人情，也許是歷史，也許是我不曾挖掘吧！
一九九八年六月十九日是我生平第一次坐普通車搖搖晃晃的走上舊山線到勝興。那陣子恰
是媒體大炒舊山線鐵路熱的時候，耀元是個鐵道迷，他想趁雙軌切換前去勝興拍拍照，當
作是留下最後的紀念，於是我的第一次的小火車山線之旅就這樣不經意的成行了。印象中
我們是從台中搭上當晚最後一班北上的普通車，到了勝興已經是晚上十一點多，從月台跳
下來蹦蹦跳跳的出車站，此時這個客家小村落早已靜靜的熟睡了，除了勝興客棧的劉老闆
和老闆娘熱切招呼我們的聲音外，就只勝下幾聲犬吠。一切都很湊巧，當時的勝興客棧並
不提供民宿，所以老闆娘原本是安排我們住到前幾戶的一個朋友家，但是當晚臨時民宿主
人的朋友發生車禍掉入田裡，所以老闆和老闆娘特別將客棧的二樓整理讓我們暫宿一宿。
由於他們的住家並不在客棧所以他們臨走前特別將鑰匙留給我們，我幾乎很難想像他們怎
麼能這樣相信兩個外地來的人，不過也因此我們意外地當了一個晚上的老闆和老闆娘。我
靜靜地端詳著店裡店外的一切，濃濃的都是鐵路的味道，店門口擺著四五張桌子和凳子，
而這些全都是用鐵路的枕木釘的，走進店裡到處都可以看到鐵道的身影。那一夜，我和耀
元就坐在門口的枕木上聽著間或傳來的犬吠聲，數著滿天的星星，是一個靜謐的夜晚。
隔天一早起來，就聽到樓下在剁菜的聲音，星期六的上午來了很多的攝影師還有遊客，大
家也都是想來看看勝興的最後一面吧！九點多我們沿著鐵軌邊一直走，等待著這一天會經
過舊山線的火車拍照，走著走著耀元就碰到了一個鐵道協會的朋友，他騎著摩托車向我們
大喊：「有一輛今天唯一通過的載貨車在十點五分會通過魚藤坪斷橋附近的路段。」然後
就騎著車飛快的往魚藤坪斷橋前進。然後我就看到耀元急急忙忙的沿著鐵軌附近找可以立
腳架照相的好角度，第一次我看到了鐵路迷關心鐵路的發展竟然不亞於年輕的小女生崇拜
偶像！十點五分左右載貨車就搖搖晃晃的駛進我的視線，相機喀嚓喀嚓地拍下了珍貴的畫
面，終於，耀元滿足的笑了！
再次聽到勝興的消息，是在那年的九月二十四日鐵路切換當天，耀元跟鐵道界的朋友去搭
最後一班駛進舊山線的列車，而我，是錯過了最後一面！
(待續)
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滑落過長空的下坡, 我是熄了燈的流星
正乘夜雨的微涼, 趕一程赴賭的路
待投擲的生命如雨點, 在湖上激起一夜的迷霧
夠了, 生命如此的短, 竟短得如此的華美!
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