[心得] 國內純種SUV改裝 Suzuki Jimny 改裝
Jimny於1970年問世，擁有三十多年的歷史，它是Suzuki旗下稱霸SUV武林的頭號戰將，
更是日本現今僅存的純種吉普。因此它改裝發展史也極為豐富，也是這麼代代相傳不
斷發展精進，像是從葉片彈簧SJ進入JZ圈狀彈簧。目前國內所引進的Jimny為歐規寬
體JZ/GF-JB33W車型(長/寬/高為3550/1600/1705mm)，它和日本主要的窄體JZ/GF-JB23W
(長/寬/高為3510/1545/1670mm)，兩者車身尺碼和動力搭載不同，不過基本上外觀側面
鈑件是相同的，而且大部分的零件都可流用。
實JB23或是JB33W的底盤基礎架構都是一樣的，都是採前、後三連桿設計，由兩根拖曳
桿抓住固定輪軸，再由一根橫向連桿做橫向支撐；由於寬體需要較寬的輪距，因此輪
軸、輪胎規格完全不同，但前後防傾桿和橫向拉桿並無差異。此外Jimny的避震器為減
震筒彈簧分離式，並不適合只改加高彈簧進行增高，而是需要一併更換加長型減震筒才
對。而在內裝部份，日本原廠提供了豐富的選配件，可供車迷流用，但須特別注意儀錶
台和門板因左右駕的不同，是無法採用的。
JIMNY的越野角度為：進入角42度、翻越角46度、離去角31度，基本上越野能力已經很強
原廠車涉水能力就可以高達150公分，而且它輕巧可愛的外表，油耗表現在４Ｘ４的車
來說１公升１０～１３公里算不錯的！
小弟我的ＪＩＭＮＹ就為了同時有舒適性跟越野性特別請朋友到日本帶回專為JIMNY設計
的8段可調避震器以及車底護板及拖車架跟霧燈架
因為今年去合歡山追雪的時候山上起大霧看不到路~所以才去裝霧燈~當時在車頂置物架
堆了依個高60公分的雪人(人面獅身的)一路開回彰化~雪都還沒溶光~當時在山上看到
很多轎車~上了雪鏈還是在爬坡時甩尾~爬不上去的時候~我的JIMNY都沒有打滑~
真的覺得JIMNY很棒~在市區又好停車~真的很棒~
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