[心得] MINI COOPER S KONI黃金版使用心得

看板CAR-TUNING作者QKei (傳奇的落幕)時間18年前 (2006/03/06 19:00)推噓12(12推 0噓 7→)

留言19則, 7人參與討論串1/1

我兩個禮拜前換了一組新的避震器 KONI 1150(學名) 俗名黃金版高低軟硬可調的要講這組避振器就要先講我對避振器的看法了小弟一開始開323的時候改過國產的避震器(忘記哪一牌了) 那組避震器只能說是完全的競技取向吧在高速行駛的時候不錯用但是在低速市區行路真的有種不如坐計程車的衝動那個時候我以為要改裝避震器就得放棄市區的行路感後來換車以後聽說了KONI的避震器(其實就是我哥裝了拉) 讓我對改裝的避震器有些改觀低速吸震迅速高速穩定性佳那時候就想如果有一天我要改避震器我也會試試看黃金版後來在一個機會下我一個車友把他裝在MINI車上的倍適登PSS9借我裝(他拆下來放在家也沒用到) 也就是國內許多汽車媒體稱歐系車的夢幻藝品說許多高級跑車都是使用其所生產的避震器我找了一天去安裝了以後我對他的評價是競技取向明顯(把硬度調至最軟)還是會感受到市區的彈跳感但是同樣的條件如果開上高速公路那就會覺得很開心了抑制測傾的能力極佳換道信心度十足完全不會軟腳但一樣的設定在山道上可能就不太適合了山路上有許多未知的坑洞如果在快一點的速度通過下很容易讓車身有很大的動盪甚至車身彈離路面後來在幾番考慮之下想想車子還是要有實用性畢竟車不是只有假日才開的所以就把那避震器拆下來環給我朋友了(我裝了一個禮拜) 回到當初裝避震器的店家因為回覆原來的避震器還要再付一次工資以及定位的錢所以想想乾脆就換一組好了就詢問了有關KONI 黃金版的避震器一問之下才發現原來台灣總代理根本沒有進MINI可以用的黃金版(可能台灣開MINI都被PSS9洗腦了) 後來在老闆的推薦之下只好先裝上KONI黃桶套裝避震器配上綠色H&R彈簧這組避震器可以調軟硬但無法調整高度一開始我就已經把硬度調至最硬發現比起MINI原廠避震器來說他的低速較Q 震動吸收能力也較快但是在高速的性能下就無法跟之前的PSS9比擬不過在時速一百以內的速域操駕道也是輕鬆寫意攻克山路也足敷使用(非高速灣) 前幾個禮拜剛好我哥去香港出差我隨手翻開我手邊香港的改裝雜誌看到香港地區的KONI總代理的廣告就抱著姑且一問的心態跟我哥講你有空幫我去香港看看她們那裡有沒有MINI的黃金版沒想到三天後我哥就提著避震器進台灣了找時間馬上換裝先把軟硬度調至中間感受與原來的黃桶的差別發現直桶式懸吊的運動性能果然更為出色作動行程也較短但舒適性並沒有犧牲太多日常代步也輕鬆寫意在山路的側傾抑制幅度也勝過黃桶許多而在山路的吸震性也不錯上個禮拜走北宜高速公路至坪林再從坪林走(其實是胚拉)北宜公路往新店隨行一起的有三台MINI 分別改裝了 TEIN(也是自己去日本買的歐系車還買得到TEIN的避震器這是很少見的) PSS9(全台最重改的紫色MINI) 以及我之前用的KONI黃桶(我拆下來賣他的) 後來跑完我有問那位裝PSS9的車主他說這段路況太差了車身一直彈起來他不太敢開(不過他還是開超快我追不上) 我倒是覺得路況雖然沒有很好但是還不至於到害怕車身彈起來的地步或許這跟這兩組避震器的設定有關吧結論就是 PSS9真的是一個極端熱血的人所應該要使用的(因為台灣的地實在太爛了) 但是如果你的車輛還是在市區一般道路行駛佔多數或許還有其他好的選擇不必一味的相信人家口中所謂的夢幻逸品只有適合自己狀況使用的才是真正的夢幻逸品吧 PS 香港買的改裝品真的很便宜如果有剛好要去香港記得要多買一點回台灣 -- 自信加上笑容等於無懈可擊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.152.251

推

A07

03/06 23:27, , 1^F

03/06 23:27, 1^F

推

QKei

03/07 00:29, , 2^F

03/07 00:29, 2^F

→

LV1000

03/07 00:36, , 3^F

03/07 00:36, 3^F