[時刻] 260526 基市 101/102/103
營運業者: 基隆市公車
管轄所屬: 基隆市公車處
實施日期: 2026/5/25(即日起)
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和平島 101(經祥豐街/經中正路)/102(經仁五路,祥豐街)
平常日/假日時刻表一致
紅字表示停駛
101經祥豐街 101經中正路 102經祥豐街,仁五路
時 分
5 20 40
6 00 20 40
7 00 15 30 45
8 00 20 40
9 00 20 40
10 00 20 45
11 10 35
12 00 20 40
13 00 20 40
14 00 20 40
15 00 30
16 00 15 50
17 10 35
18 00 20 40
19 00 25 50
20 10 30 50
21 15 40
22 05 25 55
23 20(轉運站發回程、與去程22:55同班車)
24 00(轉運站發回程、夜間公車)
原先54班→44班
(上午102祥豐街、仁五路,下午101中正路各減少5班)
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八斗子-海科館 103(經中正路/祥豐街)
平常日/假日時刻表一致
紅字表示停駛
103經中正路 103經祥豐街
時 分
5 30 45
6 00 20 40
7 00 15 30 45
8 00 20 40
9 00 20 40
10 00 20 45
11 10 35
12 00 20 40
13 00 20 40
14 00 20 40
15 00 30
16 00 25 50
17 10 35
18 00 20 40
19 00 25 50
20 10 35 50
21 15 40
22 05 25 45
23 10(轉運站發回程，與去程22:45同班車)
原先50班→40班
(上午經中正路、下午經祥豐街各減少5班車)
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以下為個人淺見:
大概從去年11到12月這兩班路線就開始陸續當日一次性公告暫時停駛，
原本只有隨機早上5班次或是下午5班次，但尤其這學期開學來幾乎都是
「臨時」停駛10班次，到現在決定常態性停駛了。
但101、103同時在13-16點的班距實在有點悲劇、最久相隔1小時，
中正區市公車唯一能替代的只有104，但中午離峰-晚間時段觀察
多是20-25分一班又得分岔成兩條路，要是再用高底盤遊覽晚間時段整個悲劇。
(雖然104是往新豐街、但16:30-17:30回程到海大路口就有機率客滿上不了車。)
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推
05/26 05:22,
2月前
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05/26 09:11,
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05/26 17:30,
2月前
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05/26 17:30, 3F
都砍班砍到痛點:)，早高峰砍1班下一班隔40分鐘，下午更是同時1小時沒車
而且這三班很容易在同一支線團子運轉後支線下一班再等30小時~
我104回新豐街，朋友103回八斗子(支線重疊路段上)
開學到現在天天搭，我們幾乎都是公車一起到、同時上車
現在停駛第二天觀察，相關路線的紙本時刻表還沒修改
PIDS原本還會寫詳細班次，現在只剩下詳情請查閱本處官網
※ 編輯: hen10340 (223.137.62.211 臺灣), 05/27/2026 01:25:04