[紀實] 220213 阿羅哈 嘉義-3888-臺北
搭乘路線：3888A 經大林、斗南、新竹、桃園、林口
客運業者：阿羅哈客運
車 號：KKA-9063
搭乘日期：2022.02.13 週日
搭乘區間：嘉義市轉運中心→臺北轉運站
票 價：420(嘉北皇學軍)
天 氣：夜間無雨→雨→大雨→陰→雨
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備註
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嘉義市轉運中心 19:10 表定發車時間
嘉義市轉運中心 19:12開 16 0 16
(嘉義IC) 19:29上
(民雄IC) 19:34
(大林IC) 19:39下
大林 19:42 通過，迴轉
(大林IC) 19:45上
(斗南地磅) 19:47
(雲林系統) 19:48
(斗南IC) 19:51下
斗南交流道 19:55 迴轉進站，停車再開
(斗南IC) 19:57上
(虎尾IC) 20:01
(西螺IC) 20:04
(西螺服務區) 20:05
(北斗IC) 20:12
(員林地磅) 20:13
(員林IC) 20:18
(埔鹽系統) 20:21
(彰化IC) 20:28
(彰化系統) 20:32
(王田IC) 20:35
(南屯IC) 20:40
(台中IC) 20:43
(大雅IC) 20:47
(豐原IC) 20:53
(台中系統) 20:54
(后里地磅) 20:57
(后里IC) 20:58
(泰安服務區) 20:58
(155k爬坡道) 21:04
(三義IC) 21:06 濃霧
(銅鑼IC) 21:12
(苗栗IC) 21:18
(頭屋IC) 21:23
(124k爬坡道) 21:24
21:29追越1831(190-FL)
(造橋地磅) 21:29
(頭份IC) 21:34
21:39被1826(FAD-023)追越
(新竹系統) 21:42B
21:43A
(新竹IC) 21:44B
21:46A下
新竹站 21:50到 0 1 15
21:56開
(新竹IC) 21:58上
(竹北IC) 22:02 3分鐘後受事故影響而回堵，走走停停
22:40 通過事故點，開始加速
(湖口服務區) 22:41
(湖口IC) 22:43
(高架楊梅端) 22:54 走平面
(楊梅IC) 22:55
(幼獅IC) 22:56
(平鎮系統) 22:57
(中壢IC) 23:00
(中壢轉接道南) 23:01
(中壢轉接道北) 23:03 被1827(FAD-072)追越
(內壢IC) 23:04
(中壢服務區) 23:05
(機場系統) 23:07
(桃園IC) 23:09B
23:10A下
經國轉運站 23:13到 0 6 9
23:18開
(桃園IC) 23:23上
(林口IC) 23:29下
林口站 23:32到 0 3 6
23:34開
(林口IC) 23:36上
高速公路局 23:41 未設站、未駛入
(五股IC) 23:42下
五股站 23:43 通過
(台1線高架) 23:44上
23:45下
新北大道路口 23:50到 0 2 4
(台1線高架) 23:53上
中華路口 23:54 高架上通過
(忠孝橋) 23:56上
23:57下 轉運站入口壅塞
2022.2.14 週一
臺北轉運站 00:17到 0 4 0 三樓305下客月台
總搭乘時間：5小時6分鐘。
根據警廣，竹北的回堵為湖口服務區前內側7台小客車事故(22:26排除)造成，並一直延續至
新竹交流道。抵達終點時，每層樓使用少數幾個下客月台，而排隊進站的車多達十餘台；另
轉運站二樓有一台掛上拖車的國光。
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02/14 01:10,
2年前
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02/14 01:10, 1F