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討論串[新聞] 海線公車票貴 連署要求免費
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Re: [新聞] 海線公車票貴 連署要求免費
推噓3(3推 0噓 2→)留言5則，0人參與, 最新作者fcblue (fc)時間15年前 (2010/08/09 21:57), 編輯資訊
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有兩個問題請知道的前輩回答。. 1.市區公車行使範圍以市區臨界的一個鄉鎮為限，. 那當初新莊土城等是怎麼核准行駛的？(新莊最早的聯營公車是235及299). 現在大台北已不受限制。. 2.海線地區(就以大甲為例好了)的客源是否能支持快速公車的發展，. 且以目前台中地區的高快速道路路網能節省多少時間？
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#3
Re: [新聞] 海線公車票貴 連署要求免費
推噓3(3推 0噓 7→)留言10則，0人參與, 最新作者jimko (忍太郎)時間15年前 (2010/08/09 21:47), 編輯資訊
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台中海線的貴的狀況不完全是貴，最主要還是路線設計不良. 大甲人要到台中市鬧區(例如新光三越或SOGO商圈)要經過清水-沙鹿-才能到台中. 整條台一線紅綠燈多而且都是鬧區，加上中港度也很塞，速度快不起來. 如果是一般人開車應該可以走國道四號接國道一號下交流道. 里程差不多就算塞車也還比較快，所以應該設
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#2
Re: [新聞] 海線公車票貴 連署要求免費
推噓2(4推 2噓 7→)留言13則，0人參與, 最新作者nick0605 (兩津勘吉)時間15年前 (2010/08/08 23:12), 編輯資訊
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說到海線公車. 一堆人一直在幹譙台中海線的公路客運貴時. 我覺得他們最沒資格唉[票價貴]. 全台灣最貴的公路客運在花東兩縣 基本上你坐越長越花錢. 像花蓮到玉里 坐花客硬是比台鐵台鐵自強號貴了好幾十元. 但服務品質與行車速度 便捷度真的是差了好幾倍. 甚至比停站稍多的莒光號還要慢. 或許有人會說 那
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#1
[新聞] 海線公車票貴 連署要求免費
推噓23(24推 1噓 30→)留言55則，0人參與, 最新作者piglife (要一直這樣幸福........)時間15年前 (2010/08/08 14:54), 編輯資訊
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海線公車票貴 連署要求免費. 【聯合報╱記者陳秋雲／台中報導】. 2010.08.08 03:52 am. 反對台中海線鄉鎮公車高票價，台中縣多個社團發起連署，希望縣市合併以後，比照台中市推免費公車到台中港區，發起連署不到半天逾200人串聯，人同此心都嫌貴。. 台中市政府交通處長溫代欣說，目前台中市
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