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討論串[問題] 第一名指叉暫停的問題
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#4
Re: [問題] 第一名指叉暫停的問題
推噓13(15推 2噓 61→)留言78則，0人參與, 最新作者danny30716 (LargeBug)時間2年前 (2023/05/25 17:57), 2年前編輯資訊
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這個單位很多人，其實十幾年前剛出道當車迷，很多當年的年輕司機看不慣工讀生就能亂搞司機很不滿。憤而離職的不少。. 問問看站上老調度，非離職回總公司當稽查的x總站數大概可以推算。. 公司只管指差，逼車什麼樣樣來。反正北市公運處跟新北市交通局說，有違規一定扣評分分數。科科，還不是每年優等。因為配合政府政策
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#3
Re: [問題] 第一名指叉暫停的問題
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 2年前最新作者Chieh333 (Chieh333)時間2年前 (2023/05/25 15:59), 2年前編輯資訊
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看到這篇有一點感想，聊聊個人看法而已. 這個政策當初推行的時候，我也是覺得很多情況是不必要的。. 誠如前面提到，左轉綠燈，或是四五台公車一起過的時候。. 但是看了這麼多新聞之後想想，還真的有其必要性. 因為這裡是台灣，你不會知道會不會有闖紅燈硬要過的行人。. 五台公車一起連著轉彎，為什麼每一台都要做
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#2
Re: [問題] 第一名指叉暫停的問題
推噓23(24推 1噓 22→)留言47則，0人參與, 最新作者GWSLEER (GWSLEER)時間2年前 (2023/05/25 12:46), 2年前編輯資訊
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原文吃光光. 放心吧. 什麼叫作前面幾台做就好?. 李氏的字典裡沒有什麼「前面幾台做就好」. 他倆就是因為這幾年旗下司機撞人太多，賠怕了. 就是要看每個司機都停下來比. 這個內部政策還得到直轄市首長加持，得意洋洋地大肆宣傳呢. 反正第一線司機比到抓狂，其他用路人被卡到惱羞. 也不是這些整天在辦公室縱
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[問題] 第一名指叉暫停的問題
推噓6(6推 0噓 18→)留言24則，0人參與, 最新作者auction88 (auction)時間2年前 (2023/05/25 07:38), 2年前編輯資訊
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羅斯福路左轉興隆路時行人號誌為紅燈. 當一串連續性車流左轉通過路口時.. 羅斯福路黃燈3秒後興隆路綠燈.. 內線可以直行或左轉羅斯福路。. 就因為其中有幾台74 606 284暫停的問題。. 有些司機還停3秒.連帶後面拖一串粽子.. 以致興隆路這側30秒的時間通過3台車就紅燈.. 下一個cycle要
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