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討論串[問題] 低底盤公車的改善方式？(以北市236為例)
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Re: [問題] 低底盤公車的改善方式？(以北市236為例)
推噓3(3推 0噓 3→)留言6則，0人參與, 最新作者EMU300 (鄉民就是鄉民)時間13年前 (2012/12/11 23:39), 編輯資訊
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236已經是修正過的了. 你可以下雨天去搭一次671的車(同款車內裝為初次轉正型). 後門後面第一排過窄. 第二排會被墊起來的金屬板滑倒. 第三排過寬但無放腳空間. 第四排又過窄. 前面輛個輪拱上的座位也是要爬上一個金屬板，還是會滑倒. 另三個很大的博愛作是相親座. 整輛車擠乎沒有任何一個座位是可以
#2
Re: [問題] 低底盤公車的改善方式？(以北市236為例)
推噓4(4推 0噓 2→)留言6則，0人參與, 最新作者globalhawk (Cory)時間13年前 (2012/12/11 22:22), 編輯資訊
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八腳車大客車後面兩個輪軸中 有一組是惰輪. 也就是不出力的 純粹只是用來增加穩定性用. 而且八個輪子的車跟六個輪子的車...輪子尺寸是一樣的. (國光MCI八輪車輪子沒比較小 人家是長途車輛 車身高). 以大車的動力需求來說 如果輪子變小...那勢必動輪數目也要增加. 傳動機構變複雜的結果就是能量耗
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[問題] 低底盤公車的改善方式？(以北市236為例)
推噓7(7推 0噓 22→)留言29則，0人參與, 最新作者cracknote (晴晴晴:D)時間13年前 (2012/12/11 20:50), 編輯資訊
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不好意思，第一次浮上水面，. 我是政大的學生，最近因為236換成新的低底盤公車，. 我們一些同學覺得這台公車的設計不是很完善. 所以想到一些問題和可以改進的地方，不知道能不能這樣改變呢？. 一、. 後輪輪拱處的前後座位過擠，導致坐在內側的人出入非常的不方便. 這點想問能夠怎麼改善呢？如果將車子的後輪
(還有868個字)
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