Fw: [新聞] 交通部擬開放雙層巴士上國道,估每輛車增5成運能

看板Bus作者yamatobar (747-8I)時間2月前 (2025/11/18 22:51)推噓1(1推 0噓 9→)

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※ [本文轉錄自 car 看板 #1f78Lzpp ] 作者: yamatobar (747-8I) 看板: car 標題: [新聞] 交通部擬開放雙層巴士上國道,估每輛車增5成運能時間: Tue Nov 18 22:40:57 2025 https://news.pts.org.tw/article/781380 https://www.youtube.com/watch?v=ZL4WnhVUCUw

公路客運與國道客運駕駛持續缺員，缺額超過600人，交通部13日預告修法，未來經核准的雙層巴士可上國道，車子限高4公尺以下、必須採封閉車頂，預計明（2026）年1月底完成法制化，後續再開放業者申請上路，推估單輛車可以增加約50%運能。週五下午還不到下班尖峰，國道客運候車站牌前已經大牌長龍，車輛抵達後一次載不完，駕駛向乘客揮揮手，要再等下一班車才能搭乘，有乘客分享自身經驗，甚至有過末班車還載不完的狀況。乘客呂小姐表示，「他們通常會拍回去給總站看，有時候會再開加班車。」旅客劉先生指出，「下班時間人比較多吧，這邊都排滿，這邊全部都站滿人。」疫情過後大客車駕駛持續缺員，公路局估計，全國市區公車和國道客運人力缺口來到600 多人，為了維持服務水準，交通部修法解禁，未來雙層巴士可以上國道及快速道路，不過若遇強風要禁行，特定高架路段也不能行駛；規格方面也規範，較目前雙層觀光巴士的高度再降低，限高4公尺，車頂為封閉式，走道的間距也會比觀光巴士寬。交通部長陳世凱對此說明，「在明年的1月可以完成法制化，也就是說1月底之後，我們希望這個雙層巴士可以在高速公路上面行駛，駕駛員的訓練也會比較特殊一些。」首都客運總經理李建文認為，「提高每位駕駛長載客服務的人數，可以來紓解在通勤路線所謂尖峰上不了車的狀況。」客運業者表示，因目前國內還未生產「非觀光目的」的國道雙層巴士，推測購車成本高，也希望政府可以給予補助。交通部指出，這次修法參考日本、香港以及英國經驗，預估每車載客可從原本約40人增加至60人，提升50%運量。 ============================================================================ 台灣現在的遊覽車和國道客運,車輛形式通通都是High Decker(高層)巴士而不是真正的Double Decker(雙層)巴士偏偏打造這種真正雙層巴士的車體廠,知名廠牌多半在歐洲好比Neoplan、VDL、Setra、Van Hool、Irizar、Alexander Dennis等然後真要原裝進口歐洲的雙層觀光/國道巴士車輛,一台大概是2000~3000萬吧XD -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.91.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763476861.A.CF3.html

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MilkTeaMan

11/18 22:50, 2月前 , 1^F

11/18 22:50, 1^F

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: yamatobar (114.24.91.137 臺灣), 11/18/2025 22:51:10

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whistlerhu

11/18 23:13, 2月前 , 2^F

11/18 23:13, 2^F

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whistlerhu

11/18 23:13, 2月前 , 3^F