[新聞] 全台2028輛電動公車趴趴走 北市火燒車掀「安全法規檢討」
新聞標題 :
全台2028輛電動公車趴趴走 北市火燒車掀「安全法規檢討」
新聞來源 :
https://www.ettoday.net/news/20250621/2982383.htm
東森新聞, 2025年06月21日 09:18
記者李姿慧/台北報導
行政院推動2030年市區公車全面電動化,不過6月16日北市262路電動公車疑似電池異常,
起火爆炸,也燒出安全隱憂,目前全台有2028輛電動公車趴趴走,除雙北、台中、台南、
高雄等縣市已全面盤查電動公車外,針對相關法規規範是否再強化,交通部表示,將待調
查肇因出爐後,會依此檢視法規是否有需精進之處。
北市大都會客運262線電動公車6月16日起火,駕駛行駛中發現車輛儀表板出現電池異常,
隨後停車疏散7名乘客下車,電動公車即爆炸起火,大都會客運除針對同批引進20輛電動
公車全面停駛盤查外,再擴大同款86輛盤點。運安會也認定該案屬重大公路事故,首度針
對電動公車火燒車立案調查。
根據交通部統計,截至2025年5月底,全台電動大客車數量已達2028輛,其中包含1991輛
市區公車及37輛公路客運。隨著行政院訂下2030年市區公車全面電動化的政策目標,電動
公車的普及腳步明快加速,但隨之而來的電池安全議題,也浮上檯面,在市區公車全面電
動化倒數的關鍵5年,如何提升安全規範與監管強度,成為當務之急。
交通部表示,目前交通部補助電動巴士業者有5家、6款車型,包含成運、華德2車型、創
奕、鴻華先進、總盈,交通部在審查時,就會要求車廠和業者須提出相關事故應變措施並
落實,業者也會定期找車廠跟消防局進行演練。
此外,車輛領牌前也要經過車輛安全審驗,電池安全、車輛觸電和保護漏電等都有相關規
範,符合規定並通過檢測合格才能領牌,每年定期檢驗也包含電池檢查,法規也有要求客
運業者和地方政府進行相關訓練。
交通部強調,台北市、新北市、高雄市等縣市已經針對轄管電動公車進行盤查,目前法規
也有相關規範,廠商也會進行更深度檢查,至於後續是否需要進一步提升規範,將等調查
肇因出爐後,依調查結果檢視法規,評估是否有可以更精進之處。
由於北市電動公車疑似電池出現異常,之後爆炸起火,
交通部也建議,當電池衰退到一定的程度,建議應該換新,
國際上建議電池剩餘容量低於80%至70%左右就要更換,
因為使用性能可能不如新車。
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蠻好奇的, 電池全部換新要多少錢 ?以及新電池壽命有幾年 ???
若以這次 262公車來講, 車齡約三年多, 若在例行性檢查時, 就發現電池異常需更換,
以一輛 262公車, 或者營收更高的「黃金307」而言,
三年的票箱收入, 足夠換一組全新電池嗎 ???
政府要求 2030年公車要「全部」電動化,
包含載客人數少, 一天只有幾班「固定班次」的路線, 也要用電動公車,
若電池壽命短, 票箱收入根本不夠用來換電池,
那不就是說, 跑一趟就賠一趟, 只要車開出去, 就註定賠錢嗎 ???
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※ 編輯: NTUisBEST (118.166.223.22 臺灣), 06/21/2025 12:39:20
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