[新聞] 新北市公車年虧2億 議員黃淑君要求檢討路

看板Bus作者 (小孤獨)時間6天前 (2025/01/11 12:03), 編輯推噓17(17034)
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原文標題 新北市公車年虧2億 議員黃淑君要求檢討路線 新聞媒體 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7323/8483486 報導時間 2025-01-11 11:42 新聞全文 聯合報/記者李定宇/新北即時報導 新北市境內共350多條各式公車路線,是民眾仰賴通勤的主要方式,但其中99條路線長年 處於虧損狀態,交通局每年需補助約2億元維持公車運行,議員黃淑君認為許多重劃區虧 損是因未與捷運或YouBike站點結合導致民眾搭乘意願過低,交通局表示持續研議改善。 新北市境內公車業者包括大都會、國光、淡水、三重、指南、欣欣、首都、新店、台北、 基隆、大南、光華、新北等業者,在新北境內營運350條市區及國道、快速路線,是新北 市民通勤仰賴的重要交通工具。 不過350條公車路線中,有99條處於虧損狀態,觀察去年獲交通局補貼最高路線為台北客 運596、補貼約5百萬元。大都會橘18補助440萬、國光583補助380萬、指南580補助360萬 元、新店綠12補助365萬等,虧損的99條路線共約補助兩億元。 新北市議員黃淑君表示,新北市交通局公車路網規劃欠缺周全考量,過去大眾運輸檢討計 畫,從來沒有納入公車路線的規劃,無視地方實際需求,尤其是新興社區的需求很常被漠 視,只能仰賴民代自行發動問卷調查確認需求。 黃淑君說明,大眾運輸除軌道建設,更應該積極納入公車、水岸接駁、Youbike、計程車 站等規劃,市府若是偏頗規劃,會導致地方需求無法被滿足,希望市府在執行公車路網規 劃上,更應積極與地方民意保持互動,不然花破億預算補助公車路線的虧損,也無法解決 地方實際問題。 她舉例,浮洲合宜住宅近期民眾不斷反應585公車無法上車,調閱相關數據並長期蹲點觀 察,交通局和客運業者決定加開跳蛙公車嘗試解決運量。該班次目前為單向班車一次性接 駁,預計今年2月3日開始上路,才因此解決合宜住宅居民到亞東醫院捷運站轉乘的問題。 新北市交通局對此表示,新北公車路線雖然有些路線持續虧損,但經過審議委員會的討論 ,部分路線處於偏遠地區,但仍有居民有搭乘需求,為考量居民所需因此持續補貼,以滿 足民眾交通方便,議員所提新興重劃區有虧損的狀況,交通局將持續與業者研議討論,適 當調整路線減少虧損狀況。 -- 至於能檢討出什麼東西,這個就不大好預測方向了(? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.135.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1736568193.A.93F.html

01/11 12:49, 6天前 , 1F
平均每班次僅1個人也是大眾的鬼故事啊
01/11 12:49, 1F

01/11 12:52, 6天前 , 2F
722、266:
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01/11 13:24, 6天前 , 3F
樓上你講的是桃園的部分
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01/11 13:31, 6天前 , 4F
安坑輕軌接駁...
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01/11 13:32, 6天前 , 5F
這篇文章提的補助前段班 不少是新巴士轉型
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01/11 13:32, 6天前 , 6F
但像583定位是醫療專車 不知假日為何也要開
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01/11 13:32, 6天前 , 7F
新北市的時刻表一直都跟不上實際需求
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01/11 13:32, 6天前 , 8F
不論是駕駛員不足還是乘客需求減少的部分
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01/11 13:34, 6天前 , 9F
像那個林口轉運站的路線 我前幾天還看到920副 18點
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01/11 13:34, 6天前 , 10F
多往林口車上才2人上高速
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01/11 13:35, 6天前 , 11F
966主線放著脫班 開一個尖峰只有半滿的副線
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01/11 13:36, 6天前 , 12F

01/11 13:37, 6天前 , 13F
剛剛看到板橋議員的FB有列出虧損補貼這99條路線
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01/11 13:39, 6天前 , 14F
上面不少是新巴士轉型 這算另一層面的問題
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01/11 13:59, 6天前 , 15F
多虧583假日有開,我不用一直換車直接關渡大橋到石牌(?
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01/11 14:00, 6天前 , 16F
但其實我覺得它如果多停沿路那幾站,搞不好客流量不會差
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01/11 14:00, 6天前 , 17F
,而且五股轉捷運多一條選項
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01/11 14:56, 6天前 , 18F
248不是停駛了嗎
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01/11 14:56, 6天前 , 19F
248還在補貼?
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01/11 15:15, 6天前 , 20F
如果新北砍路線說是議員要求的話,會不會很有趣
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01/11 15:16, 6天前 , 21F
資料還在上面的原因可能是248在2024年初是屬於試辦停
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01/11 15:16, 6天前 , 22F
駛階段吧?
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01/11 15:19, 6天前 , 23F
一次試辦停駛6個月,所以從2023.12加6個月,還算合理
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01/11 15:34, 6天前 , 24F
會不會議員都比主管機關了解什麼該廢什麼該留
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01/11 16:01, 6天前 , 25F
議員會要求砍路線大概就運能轉移 其他路線運能不足
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01/11 16:01, 6天前 , 26F
或有新需求
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01/11 16:01, 6天前 , 27F
例如前陣子589有夜間需求 919就被砍一班
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01/11 16:13, 6天前 , 28F
運能有限的情況下,路線勢必要行整併利用運能。
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01/11 16:14, 6天前 , 29F
但多數民代只會咆嘯要班次要新路線,哪來那麼多運能可用
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01/11 16:45, 6天前 , 30F
運能不夠才會想到要檢討,通常議員才懶得理空駛的車
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01/11 16:46, 6天前 , 31F
主管機關沒sense也不是一天兩天了
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01/11 17:01, 6天前 , 32F
太有sense,拆議員台,質詢時,就看誰要被罰站
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01/11 17:18, 6天前 , 33F
這些看起來都是靠營收很難活的路線,補助是合理,倒是
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01/11 17:18, 6天前 , 34F
國光那幾條段次收費也該修改成一般路線的樣子了吧
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01/11 17:35, 6天前 , 35F
裡面我比較意外的是963和R23 這兩條有需要補助嗎?
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01/11 17:57, 6天前 , 36F
為何台北客運596成為補貼最高路線?乘客被藍38、847、712
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01/11 17:57, 6天前 , 37F
搶光?
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01/11 18:02, 6天前 , 38F
596因為包含前身F501的預算在內,所以就變成最高的
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01/11 19:22, 6天前 , 39F
新北市交通局懂的都懂..
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01/11 19:27, 6天前 , 40F
可以來猜猜看今年的如意算盤要怎麼打了(?)
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01/11 21:11, 6天前 , 41F
北海岸是五爪蘋果淡客那些路線也就是河谷連絡線,除非像基
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01/11 21:11, 6天前 , 42F
隆那樣超限開發不然本來就住的人少,拿平地的標準大鍋炒評
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01/11 21:11, 6天前 , 43F
斷本來就沒意義
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01/11 23:48, 6天前 , 44F
綠12也是非開不可沒有替代的路線啊...
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01/12 08:01, 5天前 , 45F
290副可以改路線吃央北重劃區的客源
01/12 08:01, 45F

01/12 16:00, 5天前 , 46F
290副直接轉成綠x會不會比較有辨識度?
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01/12 16:47, 5天前 , 47F
頂多把“副”拿掉就好
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01/12 18:28, 5天前 , 48F
淡客的台2線的經營,除了主線外,往山區的班次都是靠
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01/12 18:28, 5天前 , 49F
補助,又不是第一天了,不然早收攤
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01/12 18:29, 5天前 , 50F
至於紅13,八里這邊居民還是靠紅22居多
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01/12 18:29, 5天前 , 51F
878區是新巴士轉型的,現在搭的人真的也不多
01/12 18:29, 51F
文章代碼(AID): #1dWUs1a_ (Bus)
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