[新聞] 羅東轉運站到火車站 評估設廊道

看板Bus作者 (新竹走路王)時間1年前 (2024/10/28 01:08), 編輯推噓17(17推 0噓 32→)
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羅東轉運站到火車站 評估設廊道 https://i.imgur.com/AWK8e9i.png
羅東轉運站新站與羅東火車站之間的通行廊道沒有連貫，對轉乘乘客造成不便。（記者江 志雄攝） 2024/10/22 05:30 〔記者江志雄／宜蘭報導〕宜蘭縣羅東轉運站新站啟用一個半月，仍有乘客抱怨，新站距 離羅東火車站三百公尺，往返二站必須穿越車水馬龍的光榮路，且沿線通行廊道沒有連貫 ，對轉乘造成不便。縣府交通處回應，已編列五百萬元評估增設空中廊道可行性。 宜縣府編500萬預算評估規劃 羅東轉運站新站啟用後，九月六日起開放班車停靠，乘客以通勤、返鄉、觀光三大族群為 主；根據統計，一天進出站人數平均一萬五千人次，坐穩宜蘭縣溪南地區交通樞紐的地位 。 乘客反映，縣府雖在羅東轉運站與羅東火車站間安排車輛接駁，但上下班尖峰時段一位難 求，若是步行往返，得穿越車流量極大的光榮路，雨天時路面濕滑，盼在二站間建造空中 廊道，方便鐵公路轉乘。 羅東鎮籍的宜蘭縣議員呂惠卿說，從羅東轉運站步行到羅東火車站，穿越光榮路的紅綠燈 秒數三十六秒，腳程較慢的老人家，或拖帶大件行李的乘客，過馬路時都會有壓力，如果 要建空中廊道，為因應宜蘭多雨天候，事前也應做好綜合評估。 縣府交通處長黃志良說，為提升羅東轉運站與羅東火車站間的轉乘服務，將檢討接駁車搭 乘情形，作滾動式調整持續優化，長程目標是增設立體連通設施（空中廊道），已在縣府 明年度預算編列五百萬元規劃設計費，若獲縣議會審議通過，將針對廊道的動線、造型、 經費、工法作評估，為這項工程計畫踏出重要一步。 https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1673167 心得： 之前暫時用接駁車銜接的轉運站跟火車站 最終目標還是要讓人用走的往返 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1730048920.A.04F.html
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10/28 01:12, 1年前 , 1F
走過去就好 還要浪費資源
10/28 01:12, 1F
推
10/28 01:21, 1年前 , 2F
早該弄了 最好再弄個電動步道
10/28 01:21, 2F
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10/28 01:21, 1年前 , 3F
本來那個好好的 硬要拉出去 north7
10/28 01:21, 3F
推
10/28 04:29, 1年前 , 4F
光榮路應該也有35M寬了,綠燈秒數才36秒不是完全不行,但還
10/28 04:29, 4F
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10/28 04:30, 1年前 , 5F
是有點少...
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推
10/28 08:28, 1年前 , 6F
500萬只是用來評估 稅金真好花
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10/28 08:30, 1年前 , 7F
插一隻站牌不用5000元就能解決的事情搞這麼複雜
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10/28 08:32, 1年前 , 8F
轉運站開出來先到火車站裝人再直接迴轉是有什麼困難
10/28 08:32, 8F
推
10/28 09:30, 1年前 , 9F
就是不要在火車站裝人啊，不然蓋轉運站幹啥
10/28 09:30, 9F
推
10/28 09:41, 1年前 , 10F
當初為什麼要蓋這麼遠?火車站後站不都一堆空地嗎?
10/28 09:41, 10F
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10/28 09:42, 1年前 , 11F
像新竹轉運站蓋在後站不用淋雨就可以直接下地下道
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10/28 09:42, 1年前 , 12F
到前站
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推
10/28 10:19, 1年前 , 13F
地下道可能不只500萬喔(？
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10/28 10:19, 1年前 , 14F
這步道早就該蓋了
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推
10/28 10:28, 1年前 , 15F
新的轉運站好像是配合羅東鐵路高架化新站預定位置蓋的
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推
10/28 10:44, 1年前 , 16F
那個地方在火車站裝人是有差嗎？
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10/28 10:45, 1年前 , 17F
兩邊都是田…..
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10/28 10:46, 1年前 , 18F
講都是田太誇張.但也相去不遠
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10/28 10:47, 1年前 , 19F
那就等羅東鐵路高架化後再把站牌拔掉就好啦
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10/28 10:48, 1年前 , 20F
而不是先花五百萬評估做好已經幾年後
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10/28 11:05, 1年前 , 21F
2F讚
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推
10/28 13:25, 1年前 , 22F
原本的轉運站是私有地 租期到了…
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10/28 20:38, 1年前 , 23F
樓上沒錯 轉運站搬到現在的位置沒有錯 錯就錯在縣府
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10/28 20:38, 1年前 , 24F
轉乘處理的差 當初早該一起用了 現在還要再花500萬評
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10/28 20:38, 1年前 , 25F
估，這500萬不如直接拿去設計轉乘通廊 有電動步道更
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10/28 20:38, 1年前 , 26F
好不是嗎
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推
10/29 04:12, 1年前 , 27F
當初怎麼沒考慮跟轉運站換地…
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推
10/29 12:09, 1年前 , 28F
簡單一點 至少先裝個YouBike
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10/29 17:28, 1年前 , 29F
6樓說的不行嗎？發車站跟主要上客站不一定要在同一個地
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10/29 17:28, 1年前 , 30F
方啊 轉運站當發車站 火車站當主要上客站 就像旗山北站
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10/29 17:28, 1年前 , 31F
也是發車站而已 旗山轉運站才是主要上客站
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10/29 17:29, 1年前 , 32F
想保證一定有位的就去轉運站 懶得走的就在火車站出站後
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10/29 17:29, 1年前 , 33F
等
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10/30 00:30, 1年前 , 34F
其實這就是縣府不會做生意了，當初直接蓋好走廊，然後兩
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側放攤販、廣告、或小型展覽，就算是不錯的收入了，還能
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10/30 00:30, 1年前 , 36F
帶動消費
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10/30 04:17, 1年前 , 37F
lulu1305174 原本那空地也不是公有地,然後租約到期了...
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推
10/30 04:21, 1年前 , 38F
visa9527 但後來的鐵路高架化沒要東移了吧!除非這個轉運站
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10/30 04:22, 1年前 , 39F
也是臨時性的,等到鐵路高架化會有新的?
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推
10/30 04:24, 1年前 , 40F
NorAku 攤販跟小型展覽也不太合適吧!
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10/30 10:31, 1年前 , 41F
鄉下該有鄉下的樣子. 沒什麼人車的地方直接火車站裝人
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10/30 10:31, 1年前 , 42F
放人就好。 400公尺也沒多1分鐘的事。
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10/30 10:35, 1年前 , 43F
把轉運站看成發車站並新增火車站前站牌停靠5000元搞定
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10/30 10:35, 1年前 , 44F
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10/30 10:37, 1年前 , 45F
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10/30 10:42, 1年前 , 46F
中間拆掉移去路邊人行道有五個車道這麼寬闊的馬路看不
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10/30 10:42, 1年前 , 47F
出來哪天才會塞車
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推
10/31 03:16, 1年前 , 48F
樓上,光下車肯定是OK,但上車排補位,比照清大站又是否妥當
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10/31 03:16, 1年前 , 49F
呢?
10/31 03:16, 49F
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