[新聞] 大溪-新北9103客運減班 民怨回家難

看板Bus作者 (Rising Hope)時間2年前 (2023/02/17 02:07), 2年前編輯推噓19(19推 0噓 28→)
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原文標題 大溪-新北9103客運減班 民怨回家難 新聞媒體 聯合新聞網 新聞連結 https://udn.com/news/story/7324/6976440 報導時間 2023-02-17 01:14 新聞全文 聯合報／記者曾增勳／桃園報導 桃園市大溪至新北捷運頂埔站9103客運線減班，引起在地永福里民抱怨，網友也發文哀求 「請幫幫我回鴻禧山莊」，市議員陳治文昨批評市府與公路總局未及時提出配套，市府交 通局表示，市府規畫大溪至鶯歌的新公車路線替代，預計5月4日上路。 桃園大溪至新北土城的捷運頂埔站9103客運線為40年歷史的老路線，自2001年起由桃園、 新北客運聯營至今，曾經班次最高一天多達24班車；之後逐年減班，業者以經營虧損不敷 成本，桃園、台北客運日前貼出公告，自2月13日起9103線大溪至捷運頂埔站減班，大溪 、頂埔每天只早晚對開各一班車。 路線減班實施後，近日引起大溪區永福里社區居民抱怨車班少、搭不到車，向陳治文服務 處陳情。大溪黃姓市民表示，以往從大溪搭車至頂埔往返班次多，如今從土城頂埔站回大 溪鴻禧山莊，只剩下午5時一班車，回家路很長，不知怎麼辦？永福里長廖芊樺表示， 9103客運有部分里民、外地民眾搭乘，減班行駛里民不便，希望恢復增班。 陳治文表示，民眾陳情9103客運減班，公路總局一紙公文回覆，未考量民眾權益，搭乘民 眾抱怨連連及網路社群熱議，她批評市政府及公路總局未及時提出配套，希望市政府趕快 評估開發新客運路線或維持原路線改善。 市府交通局表示，9103客運線主要是業者經營虧損減班至5月3日止，之後將停駛，市府考 量搭車民眾權益，著手規畫由大溪、三峽至鶯歌的新公車路線，預計自5月4日起銜接上路 ，提供民眾搭乘轉車。 重點整理 勘誤：新北客運，應為臺北客運 9103自2023.02.13起，再從每日4往返減為2往返 原本當地民眾找議員陳情班次減少過多 但桃園市交通局回覆，9103營運許可已自2022.05.03屆期 預計代駛至2023.05.03後，路線即將停駛 目前已經在規劃在原路廊中開闢桃園市區公車[大溪－鶯歌(經恩主公醫院)] 規劃在2023.05.04開始營運，以做為替代路線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.208.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1676570856.A.1E2.html 要把握最後的9103要動作快了 ※ 編輯: hanksadder (220.137.208.225 臺灣), 02/17/2023 02:54:13
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02/17 06:36, 2年前 , 1F
雙北的長途客運幾乎都抵不過這種命運
02/17 06:36, 1F
推
02/17 06:56, 2年前 , 2F
公路客運要被綁工時，又沒地方補助一定是只能轉型
02/17 06:56, 2F
推
02/17 08:46, 2年前 , 3F
這其實也是房價高漲帶來的影響，以前根本不會從大溪通勤
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02/17 08:47, 2年前 , 4F
到台北盆地內，現在太多人往外圍住再通勤才跑出需求
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02/17 08:47, 2年前 , 5F
可是又沒有足夠的人數支撐客運公司
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推
02/17 10:37, 2年前 , 6F
一拆為二有可能嗎
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02/17 10:37, 2年前 , 7F
更正 三峽段已經有藍46 那大溪端就開一條大溪-鴻禧山莊
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02/17 10:38, 2年前 , 8F
上學時再開到永福國小
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02/17 10:38, 2年前 , 9F
確實是房價高漲讓大溪龍潭有了通勤需求
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02/17 10:39, 2年前 , 10F
但是我覺得雙北也應該收斂這種行為 不能無限通勤圈擴張
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推
02/17 10:40, 2年前 , 11F
國三開通也是原因之一吧
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02/17 10:41, 2年前 , 12F
這樣拆分的話 鴻禧山莊/永福國小到二鬮還是空洞呀
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02/17 11:40, 2年前 , 13F
房價高漲 大家越住越外圍要怎麼收斂？
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推
02/17 11:45, 2年前 , 14F
這條路線至少有60年歷史從公路局時代就已經有大溪-台
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02/17 11:46, 2年前 , 15F
北線了這幾年被710壓著打客源都轉去坐710，又碰上疫
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02/17 11:46, 2年前 , 16F
情一直減班惡性循環，停駛是遲早的事
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02/17 11:57, 2年前 , 17F
在跨市界的市區公車陸續出現後，公路客運其實早該轉型
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02/17 11:57, 2年前 , 18F
成市區公車了，當然現在可以看看北部月票有沒有機會提
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升運量
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02/17 16:51, 2年前 , 20F
最後一段已經幫大家畫好重點啦
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推
02/17 16:53, 2年前 , 21F
其實也蠻諷刺 捷運通車 某些人回家反而更遠了
02/17 16:53, 21F
推
02/17 17:01, 2年前 , 22F
高鐵通勤也越來越多 高鐵票通勤竟比市區高房價還划算
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02/17 17:03, 2年前 , 23F
住鴻禧山莊的，在哭說沒公車，笑死
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02/17 18:00, 2年前 , 24F
如果以前沒有那麼長距離的需求，又怎麼會有這種路線呢
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02/17 18:08, 2年前 , 25F
大溪-台北被走高速取代，三峽-頂埔永寧也一堆新路線，9
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103的沿線則非主打客群
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02/17 20:14, 2年前 , 27F
其實就跟1031、1032很類似，只是9103的體質更差
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02/17 20:16, 2年前 , 28F
雖然9103沿線沒有平行鐵路，但人口基數跟都市規模不佳
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推
02/17 20:18, 2年前 , 29F
加上有其它快速線發展，平面路段逐漸式微
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02/17 20:20, 2年前 , 30F
如果說沿線需求也夠，像707就被保留下來
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02/18 07:20, 2年前 , 31F
710通車前，9103大溪三峽間能客滿的，通車後就半死不活
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推
02/18 09:51, 2年前 , 32F
這條Thank You不是預料中的事嗎？就看是加入新北市公車還
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02/18 09:51, 2年前 , 33F
是桃園市自己規劃一條
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推
02/18 09:55, 2年前 , 34F
新聞裡也有說 桃園市也已經自己準備規劃一條接棒了
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推
02/18 09:59, 2年前 , 35F
那桃園客運現在沒加入新北市及桃園市公車的非國道客運就剩
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02/18 10:01, 2年前 , 36F
5001（經中湖、北監）及5005（經尖山、鳳鳴）了，如果新北
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02/18 10:01, 2年前 , 37F
市還是不收的話，就看桃園要不要調整一下收了
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推
02/18 12:29, 2年前 , 38F
樓上，光50開頭的就還有七條欸，不只那兩個吧
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02/18 12:29, 2年前 , 39F
而且經過整併後的5009活得很滋潤
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02/18 12:47, 2年前 , 40F
這路線已經存在很久了，跟高房價有什麼關係？而且現在
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02/18 12:47, 2年前 , 41F
反而是減班次
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02/18 13:15, 2年前 , 42F
ah......另外五條50開頭的公路客運是哪五條呀
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02/18 13:38, 2年前 , 43F
公總管的路線也確實只剩5001、5005無誤
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推
02/18 21:13, 2年前 , 44F
啊...沒注意到50開頭也有可能是市公車，搞錯了
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推
02/18 21:14, 2年前 , 45F
現在50開頭的絕大部分都是市公車
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02/18 23:30, 2年前 , 46F
居然只剩我家會經過的5001和5005了
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02/18 23:31, 2年前 , 47F
這兩條線感覺多多少少有被免費公車影響到
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