[問題] 307的發車邏輯

看板Bus作者 (接電話Mr.MaBao ^U^)時間1年前 (2022/05/18 21:20), 編輯推噓6(6推 0噓 16→)
留言22則, 9人參與, 1年前最新討論串1/1
307常常會發生連續來兩台的情況 原本以為是路況的關係所以後車追上 但後來發現根本才離出發站沒多遠，如果是正常班距發車再怎樣也不可能追上 後來發現307會連續發兩班，有時候又不會 原本以為連續發兩班可能會有一班西藏三民，但後來發現也未必 也常常連續兩班正常路線的 那為什麼307的調度除了正常幾分鐘發一班以外 還會有這種隔幾班來一次連發的情形呢？ 還有307的電動車是不是每一趟都要充電啊？ 看動態幾乎都是5~8班油車配1班電車 電車回調度所後幾乎都是隔好幾個小時才出來載客 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.116.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1652880035.A.EE4.html
推
05/18 22:02, 1年前 , 1F
我覺得對於班距極短的路線來說沒差欸
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05/18 22:02, 1年前 , 2F
就算平均五分鐘一班車 一趟兩小時來說 只要差兩個紅
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綠燈就追上
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我反而覺得有可能是是一快一慢一起發 到中途就會自然
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拉開
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至於電車的部分……那個品質不要太期待
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沒多遠是多遠
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05/18 23:13, 1年前 , 8F
班距短 前面的把客人接走 後面的不用停靠就追上了
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05/19 07:27, 1年前 , 9F
配屬調度站的關係吧？連兩班通常有一台會是另一個站
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調度的車
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也是有一種情況是駕駛沒照班出…一個晚了一點另一個早了
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05/19 15:37, 1年前 , 12F
一點…
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推
05/19 16:29, 1年前 , 13F
比較常見的是前一班因上一單的路況或是客況耽擱誤點延遲到
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05/19 16:29, 1年前 , 14F
站導致該班發車被迫順延 因此就跟下一班的班距縮小了
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推
05/20 07:17, 1年前 , 15F
電車創奕的應該是300度慢充，晚上有充飽是不太需要
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每趟充
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推
05/20 23:34, 1年前 , 17F
新竹「BRT」藍1也都黏在一起 甚至去程也會
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我猜是因為回到火車站開下一班時間遲到了 跟表定下
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班車一起發車才導致的
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05/20 23:35, 1年前 , 20F
但307這種公車應該是沒有表定時刻才對的...
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推
05/21 00:46, 1年前 , 21F
經三民路、西藏路有固定班次，疫情前約半小時一班
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05/21 08:17, 1年前 , 22F
出站在民權跟撫遠紅綠燈3分鐘發車就在一起了
05/21 08:17, 22F
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