[閒聊] 鍵盤分析北客北大站路線
先不管一些無視土地分區硬要把調度站設在很難設、不能設或不能解決問提的聲音
來從數字看北大站如果不見又不能移,車減下去北客究竟會不會營收心痛?
年份:107~109,資料來源:新北市政府交通局統計年報
新北轄平均每公里營收:36元(109)、45(108)、43(107)
新北轄快速公車平均每公里營收:31、37、35
109 108 107 109總營收(萬元)
707(275副) 42 44 44 2347
851 21 24 164
939 26 31 31 8097
939副 29 30 23 2144
941 37 38 35 2736
943 29 44 42 131
981 23 33 33 747
三峽信義蛙 54 56 X 104
新店三峽蛙 47 43 57 42
三峽內科蛙 45 64 70 119
簡論:
1、本站的路線每公里營收其實都不算高,營收最好的939反而是倒數
2、939營收雖然達8千萬,但每公里營收偏低,也低於快速公車平均
(對照組:916一樣8千萬級但每公里營收有41元)
3、除939外其餘路線營收均未超過3千萬
本站主力線939就是條高總營收但成本也高的路線
撇除民代壓力,北客看到這精美的每公里營收應該恨不得減班吧 XD
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樓下已經有人說了,939尖峰車速根本就市區速
然後新北統計有獨立高快速資料 我也有貼 ^_^
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每天國道反向通勤的經驗:939尖峰的三鶯-安坑都是地獄
車速大概都20-40左右還常常定點
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答案或許出來了,939根本開社會責任的
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另外必須承認這個表有一個大盲點:跳蛙的里程基礎都沒有算到空駛段,數字當然漂亮
※ 編輯: taxlaw1991 (115.43.119.137 臺灣), 04/04/2022 13:21:33
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