[心得] 客運的台14/14甲橫斷之旅

看板Bus作者timmylin (再也不寫程式了...)時間3年前 (2020/10/03 22:31)推噓17(17推 0噓 5→)

留言22則, 17人參與討論串1/1

圖文版: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1601735462.A.687.html 中橫客運橫斷再走一回XD, 不過這次不打算走梨山谷關(1141->865) 而是準備挑戰台14甲/14 大禹嶺-合歡山-武嶺-霧社-埔里, 豐原客運6506停駛後已無法全程搭巴士橫斷的路線. 而南投客運在去年(2019)已經將原本僅行駛至松雪樓的6658A 的服務範圍延伸至小風口, 所以理論上只需要徒步"大禹嶺 - 小風口"這段約5公里的台14甲就能順利銜接. 另外由於要完整地橫斷台14線, 這次也將前往公路盡頭的廬山部落. 2020/9/26 (六) 大南汽車 266 世貿中心/莊敬 (4:50) - 志仁高中 (5:12) $15 *註0 台鐵普悠瑪 202 台北站 (6:00) - 花蓮站 (8:14) $440 花蓮客運 1141 花蓮火車站 (8:40) - 大禹嶺 (12:04) $365 *註1 徒步大禹嶺 ==> 小風口南投客運 6658A 小風口 (16:17) - 公車接駁處 (17:14) $95 *註2 南投客運 6658 公車接駁處 (17:30) - 霧社 (17:44) $32 *註3 南投客運 6661 霧社 (18:20) - (廬山)溫泉 (18:38) $25 *註4 南投客運 6660 (廬山)溫泉 (19:21) - 廬山(國小) (19:35) $23 *註5 2020/9/27 (日) 南投客運 6660 廬山(國小) (9:30) - 埔里總站 (10:44) $119 *註6 南投客運 6875 埔里總站 (11:08) - 草屯 (12:05) $104 *註7 彰化客運 6916 草屯 (12:08) - 彰化 (13:08) $65 台鐵自強號 122 彰化站 (14:29) - 台北站 (17:02) $415 註0: 徒步15min至台北火車站, 主要是擔心頭班大都會22路會趕不及註1: 表定11:44大禹嶺到, 中途在洛韶與關原停車休息註2: 表定15:50小風口發註3: 6658A原車續行埔里註4: 表定霧社18:15, 廬山溫泉18:35, 大巴註5: 表定廬山溫泉19:30, 廬山國小19:45, 小巴註6: 表定10:55抵達埔里轉運站註7: 表定11:00埔里轉運站發, 6875為彰客與投客聯營之路線 ↓出發 - 花蓮客運1141於花蓮火車站 https://imgur.com/PJt7oCB

↓途經太魯閣 https://imgur.com/ULYPPTN

↓立霧溪峽谷風景 https://imgur.com/Q2JcchL

↓天祥/稚暉橋, 1141按照表定的10:10抵達天祥站 https://imgur.com/PQYygbg

↓超長的明隧道 https://imgur.com/cY7okTo

↓天祥-洛韶段風景 https://imgur.com/DEEvM8j

↓1141停靠洛韶休息 https://imgur.com/yGQMZqN

1141過了洛韶之後, 天氣變得愈來愈糟, 從原本陰天轉成陰有雨並且伴隨著大霧, 這也讓我開始擔心接下來的徒步行程可能需要冒雨. 還好車行至金馬隧道之後天氣開始有好轉的跡象, 關原之後雖然依然雲霧繚繞但是至少已經不再下雨了. 真的太感謝老天賞臉的!! ↓1141停靠大霧瀰漫的關原休息站, 此地洗手間設施損壞嚴重, 也沒水沖洗= = https://imgur.com/2ecNHDn

↓1141抵達大禹嶺 (12:04) https://imgur.com/Qdn39AV

https://imgur.com/9OJGmb5

　接下來就是要從大禹嶺徒步至小風口轉乘南投客運的6658A. 雖然5公里不算太長的距離, 但是實際上走起來卻比想像中還要辛苦很多. 主要的原因是大禹嶺 (海拔2565m)和小風口(海拔2995m)之間有超過400公尺的高低落差, 所以必需經過大量的上坡路. 另外這邊的高海拔多少會帶來一點高山反應. 所以行動也不能太過劇烈. 　↓穿梭在迷霧森林的公路　https://imgur.com/7dH1U2T

↓雲霧開始散去, 可能有機會看到雲海!! https://imgur.com/5QX9gNi

↓這段路走起來雖然辛苦, 但是也能欣賞的美景 https://imgur.com/5UdKfZq

↓雖然天氣還不好, 但是已經逐漸看到雲海風景 https://imgur.com/5ezvaOA

↓合歡北峰登山口, 這應該是南投客運把6658A終點延伸到小風口的原因 https://imgur.com/tQTOyuB

↓一路上邊晃邊拍, 最後足足踢了兩個鐘頭才到投客的小風口站XD https://imgur.com/tVYAuNa

↓太魯閣國家公園合歡山管理站　https://imgur.com/j2NPV0B

　合歡山管理站一樓有熱食和補給品販賣, 但是價格比平地貴上許多, 　關東煮點了4樣就超過$150. 不過這應該也算合理, 因為光把食材和水　電輸弄上來應該就已經很不容易了. 吃飽喝足後趁著等待6658A的空檔　到小風口停車場附近拍攝雲海. ↓雲海風景, 可惜上方烏雲還是多了點不然更讚... 　https://imgur.com/WlYdn5E

https://imgur.com/QagLoVl

https://imgur.com/OkaP2p7

　15:50回到了小風口的投客站牌, 卻完全沒看到公車的影子, 查看了一下　往程班次的動態(14:30清境公車接駁處發)發現車子連武嶺都還沒過= =...估計是因為翠峰-昆陽這段有管制所以大幅誤點. 6658A的小巴最後於16:13抵達小風口, 　短暫休息後於16:17發出的回程的班次. ↓6658A抵達小風口 https://imgur.com/3LXtAoX

https://imgur.com/GCohGmB

https://imgur.com/PBdIPXf

在南投客運的官網上, 有建議搭乘6658A的乘客可事先用電話或網路預約以確保優先搭程的權力. 我為了避免上不了車被困在小風口所以有照做. 不過當天的末班車並沒有完全客滿. 6658A過了松雪樓後外面就開始變得大霧瀰漫, 合歡連峰還有公路　最高點武嶺的風景只能去找之前搭6506的照片來想像= =　 ↓克難關(大風口)附近的雲海 https://imgur.com/AEZCmg1

　↓下到翠峰之後雲霧才逐漸散去 https://imgur.com/eLtNmon

↓6658A抵達清境公車接駁處, 司機宣佈原車17:30續往埔里 (不曉得這是隱藏班次還是跟16:20翠峰-埔里的6658為同一班車!?) https://imgur.com/BNl332p

　接下來的行程規畫是前往公路盡頭的"廬山部落"過夜, 隔天一次完成台　14線橫斷的旅程. 6658(A?)開車後完全沒有到站廣播, 車班的動態亦未顯示. 在APP上. 所以只能自己留意當看到萬大水庫時提醒司機"霧社下車"以免坐過頭. 　到霧社事件紀念公園短暫的晃了一下後, 隨即搭上往廬山溫泉6661. 　↓抵達霧社 https://imgur.com/Ed4OUwE

↓霧社市區 https://imgur.com/FM3EE4D

↓霧社事件紀念公園. 由於接下來要去的春陽(荷戈社), 廬山溫泉(馬赫坡社) 以及晚上過夜的廬山(波瓦倫社)皆為參與霧社事件起義的賽德克族部落, 所以要先來這裡憑弔一下死難的先人. https://imgur.com/wvGUIWc

https://imgur.com/ETRDGBN

　↓廬山溫泉, 這幾年因為其地質不穩, 一直有廢棄遷移的打算. 不過目前似乎　　還是一派歌舞昇平, 遊人如織的景象. 這邊同時也是霧社事件的主角 - 莫那　　　魯道領導的賽德克族"馬赫坡社"的舊址. 　https://imgur.com/zT86W1t

https://imgur.com/SnnsNu2

https://imgur.com/JtadQO0

　原本打算在廬山溫泉吃晚餐, 沒想到末班上廬山部落的6660比預計的還要早　到所以只能放棄 (今晚照例又是雜貨店泡麵解決 = =), 從廬山溫泉岔路(投87) 之後的台14路況較差, 南投客運使用小巴來服務這段路. (一天4班) ↓廬山部落為昔日賽德克族的波瓦倫社 https://imgur.com/1ZcqVk2

　↓6660抵達終點廬山國小, 由於已經沒有下山的班次, 司機大哥簡單整理一下　　車子後就下班了. 本站嚴格來說並非此路線的最後一站. 每天另有一對6660A 會續行台14並轉入投85鄉道前往更深處的"靜觀部落" 　https://imgur.com/JKVp8CE

今天晚上夜宿廬山部落的民宿(背包客棧), 價格便宜而且附早餐, 其他住客都是準備去攻奇萊南華(奇萊南峰, 南華山)的, 只有我這個對登山一竅不通的人　可能連屯原登山口都見不著就要下山的(慚愧ing). 不過民宿主人有建議我說　下次如果還有機會來可以考慮安排一天的行程, 走一小段能高古道去雲海保線所晃晃, 雖然這輩子估計和百岳, 能高橫斷無緣. 至少可以過過乾癮XD 次日清晨不到6:00就起床, 先不急著搭下山的班車, 帶著相機輕裝往公路的盡　頭走去. 雖然和能高古道無緣, 但起碼也要看到台14線的終點大牌, 讓這次的橫　斷之旅更加完整(雖然這段跟巴士好像無關XD). 從部落到公路終點的99K來回需要 2.5個小時. ↓ 從公路末端回望廬山部落 https://imgur.com/I8pz1Cb

↓ 台14末尾路段, 徒步時巧遇民宿主人接駁其他住客去登山口 https://imgur.com/HZRXF6l

↓ 台14終點 - 99K, 從這邊到能高古道的屯原登山口還要再續行2km多 https://imgur.com/ofy0sOS

8:30返回民宿, 簡單整理行李後走到公路上民宿主人開的店吃早餐(剛好就　在公車站/廬山國小對面XD), 之後搭9:30的6660下山, 正式開始台14線客運　橫斷之旅(逆走) ↓廬山國小 https://imgur.com/Cvphbev

↓廬山教會 https://imgur.com/oSfTmTy

↓9:30往埔里的6660, 與昨天末班的6660為同一用車並由同樣的司機駕駛 https://imgur.com/azgu83i

↓路過通往廬山溫泉的投87叉路口. 6660無論去回都會繞進去廬山溫泉 https://imgur.com/zTcxktm

↓雲龍橋 (沒找到好角度拍攝orz...) https://imgur.com/vHXr6Lz

↓春陽, 荷戈社, 霧社事件最重要的參與部落之一 https://imgur.com/Ak4N8vy

↓萬大水庫, 看到代表霧社快到了 https://imgur.com/JtqMIsT

↓台14與台14甲的分歧點 https://imgur.com/dKUU2ps

　 9:30的6660表定到達埔里的時間為10:55 (根據官網時刻表), 由於到埔里之後　預計轉搭11:00的6875往草屯, 行程上稍微有點緊張. 不過這一路看下來發現南投　客運的時刻估算的都比較保守, 路況沒問題的話幾乎都會提早到. 而這班6660雖然在台14線人止關一帶被慢速前進的遊覽車一路擋到眉溪. 但是最後仍然在10:45前　就能抵達埔里轉運站. ↓埔里轉運站, 目前主要是給國光還有南投的班車停靠 https://imgur.com/WGCybYR

"埔里-草屯"走台14線的客運班次不算少, 然而大多的班次如全航6268, 投客　6670與聯營的6899都是和走國6的班車共用相同編號(以英文字母區分). 一不留神就會搭錯XD. 因此這次才刻意選擇搭6875. 而今天這班6875也蠻好玩的, 班車　都還沒發車, APP動態卻已經到了埔里酒廠, 害我一度以為被放鳥XD ↓國道6號的斜張橋 https://imgur.com/Hpv1XPe

↓柑仔林, 這邊分歧出133縣道接台21線往國姓, 大坪, 泰雅渡假村 https://imgur.com/SJRqgC5

　　6875搭乘至草屯下車後, 過馬路到對面很幸運地立刻遇到一班往彰化的6916 　,搭至終點彰化後即圓滿完成的台14的橫斷之旅　(實際上台14的起點應該是在"中庄子"站這邊, 之後則接上台1線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.41.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1601735462.A.687.html ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:31:34 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:32:55 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:34:36 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:36:21 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 10/03/2020 22:38:35

推

physbook

10/03 22:44, 3年前 , 1^F

10/03 22:44, 1^F

推

jeffh

10/03 22:44, 3年前 , 2^F

10/03 22:44, 2^F

→

jeffh

10/03 22:47, 3年前 , 3^F

10/03 22:47, 3^F