[閒聊] 中壢市公車的老站牌 & 老路線

看板Bus作者 (氵尼~~魚禾火~~)時間4年前 (2020/03/29 17:01), 4年前編輯推噓19(19推 0噓 35→)
留言54則, 18人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
前陣子在中壢工業區內閒逛 意外發現一隻老站牌... https://i.imgur.com/ahup5Xh.jpg
https://i.imgur.com/EnynsCk.jpg
中壢市公車 10路 不知板上有無強者可辨識出這支站牌的歷史大概多久? -- 題外話的碎碎念 中壢工業區的公車密度真的小到一個爆炸阿... 在統聯208還沒開行前，只能搭那個愛來不來的122 (約1小時一班)或是萬能的學生專車 同事都知道公司門口有公車，但從來沒看車來過...(有查過1天4班，現在好像停駛了?) 明明工業區就是一個很大的客源還能經營到這樣2266...唉 每次搭統聯208都覺得他們的生意真的還不錯啊... -- NiChu的三台愛車~~ 年份 款 式 廠 牌 型 號 里程數 目前狀態 1998 限量款 Giant DS-621 4000km(緩慢增加中) 辦公室中午吃飯便當專車(待除役狀態) 2000 絕版品 Giant NRS-2 3xxxkm(持續增加中) 假日出遊到處趴趴走ＲＶ(現役休閒車) 2007 大眾車 Giant FD-17s 9000km(2009已售出) 每天出門拼老命省錢通勤(二手拍賣了) 2009 精品車 BMW Mini 1844km(2009新購入) 外地旅遊兼夜騎騷包用車(現役休旅車) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.98.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1585472462.A.4E8.html
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03/29 17:19, 4年前 , 1F
工業區似乎常常被誤會成是公車的大客源呀....
03/29 17:19, 1F
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03/29 17:21, 4年前 , 2F
工業區最常用的通勤工具 其實是機車 大眾運輸有點不符需求
03/29 17:21, 2F
推
03/29 17:23, 4年前 , 3F
959 改成繞新北產業園區一圈之後 上下班時段不曉得載客
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03/29 17:23, 4年前 , 4F
量有沒有提升 工業區很多人自己騎/開車上班 公車其實賺
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03/29 17:23, 4年前 , 5F
不到什麼錢
03/29 17:23, 5F
其實我的看法是，工業區不一定要是端點站，也可以是通過站阿 可以預期工業區的尖/離峰人潮差異極大，但是造成大家愛開車/騎車的原因是甚麼? 說到底還是班次太少啦(一天4班是在哈囉??) 其實如果把1818當作工業區交通的一部分來看，其實1818早上頭5班幾乎都是台北到中壢 工業區上班的通勤客... 倘若讓部分班次的1路繞駛工業區(姑且稱之為1A線好了)，也不用多繞多少 就只要東園路→吉林路→自強路這樣一圈，只開行通勤時段(0600-0800,1600-1800,2000- 2200)採1路本線的離峰時段班距(約10min/班)運轉，離峰時段則採1hr/班，客源應該有辦 法養出來的
推
03/29 17:30, 4年前 , 6F
非洲人穿鞋子故事而已....
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推
03/29 17:32, 4年前 , 7F
南科那個賺不賺不知道 但有人搭
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03/29 17:40, 4年前 , 8F
非洲人穿鞋子這故事不太適用 因為事實就是這樣
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03/29 17:41, 4年前 , 9F
可以當例子的就是先嗇宮站 很純的工業區站
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03/29 17:43, 4年前 , 10F
如果工業區是大客源的話 那為何該站還是整條橘線的爐主??
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03/29 17:45, 4年前 , 11F
台中工業區也是只有一小時一班的48和沒人的351而已
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推
03/29 17:59, 4年前 , 12F
台南市的興南客運都是以安工區作為起點，班次是很多啊，可
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03/29 17:59, 4年前 , 13F
是每班車幾乎都是要到台鐵台南站時才會出現搭車的人潮，搭
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03/29 17:59, 4年前 , 14F
公車去安平工業區的乘客也很少耶....
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03/29 18:44, 4年前 , 15F
那個安工就是另一個狀況了
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03/29 18:53, 4年前 , 16F
那是因為人家調度站在安工區吧......
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※ 編輯: NiChu (36.225.98.34 臺灣), 03/29/2020 19:38:02
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03/29 19:31, 4年前 , 17F
台中工業區擦邊的290表示
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推
03/29 19:46, 4年前 , 18F
有點難耶 你要已經在騎/開車的工業區員工改搭公車 誘因
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03/29 19:46, 4年前 , 19F
要很強才行 最近武漢肺炎疫情已經讓很多人不搭公車了
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03/29 19:46, 4年前 , 20F
油價又愈來愈便宜 總覺得就算試辦成功率也不高
03/29 19:46, 20F
問題是以現在桃園都市計畫的規劃目標來看，桃園的大眾運輸已經起步太晚 公車系統不加速推廣跟上(培養民眾搭車習慣)...未來交通路況只會更慘 會產生一個惡性循環... 民眾"阿~公車好少~騎車"→公車"阿~搭的人好少~減班"→LOOP→廢線 就連桃園最多的外國朋友們都是人手一台電瓶車在那邊趴趴走了... 最後只剩沒辦法自己騎車的學生族...苦哈哈地等著上下學的通勤公車... 以目前最常搭的208來看，車上大多都是青春的肉體居多阿...
推
03/29 19:59, 4年前 , 21F
工業區只有兩個時段有客，上班跟下班，其他時間都在工廠裡
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03/29 19:59, 4年前 , 22F
，公車票價收費不可能只有兩個時段就養得起一條路線
03/29 19:59, 22F
內科通勤公車表示： 其實你仔細看下我寫的運轉模式，把離峰1HR/班拿掉，根本內科通勤公車... 中壢工業區最大的問題是連這種基本的通勤公車都沒有(通勤時段2hr內密集10分/班發車)
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03/29 20:01, 4年前 , 23F
1818是國道路線，沒有短端上下服務，繞工業區，也是沒人啦
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03/29 20:02, 4年前 , 24F
台北人來中壢工業區上班，這個跟一般想像不太一樣
03/29 20:02, 24F
這不是想像，我同事裡面就有3~4個是台北-中壢通勤(包含我)，連我鄰居都是每天台北- 觀音通勤(原本他在中園路保養廠上班，後來被調到觀音去現在變成搭高鐵通勤...XDDD) 1818早上如果散客一多，有時候還會有固定通勤客擠不上車的慘案...
推
03/29 20:24, 4年前 , 25F
桃園除了醫院，有哪個地方不是只有通勤學時段有人
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03/29 20:28, 4年前 , 26F
真的要說，就是市民卡對外地戶籍的來上班用不到
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03/29 20:29, 4年前 , 27F
內壢也無法像南科站做為起迄
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※ 編輯: NiChu (36.225.98.34 臺灣), 03/29/2020 21:20:26
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03/29 22:08, 4年前 , 28F
桃客市公車老站牌在興仁路中正國小那邊現存一個
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03/29 22:09, 4年前 , 29F
壢客老站牌也有 在榮民南路華勛街口那邊 7路的
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03/29 22:10, 4年前 , 30F
711:當我空氣?
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03/29 22:47, 4年前 , 31F
工業區若能賺，5043的班次就不會那麼少
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03/29 22:55, 4年前 , 32F
290如果整個台中工業區的南邊都有經過，應該生意會更好
03/29 22:55, 32F
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03/29 23:04, 4年前 , 33F
台中290本來豐客佛系經營，交給中客後似乎有起色
03/29 23:04, 33F
推
03/29 23:53, 4年前 , 34F
5043那個時段，工業區要怎麼用
03/29 23:53, 34F
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03/30 01:58, 4年前 , 35F
290豐客時代班次沒幾班 加上離站場太遠就讓出來了
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03/30 03:28, 4年前 , 36F
工業區專車 可能還比較有搞頭
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03/30 09:19, 4年前 , 37F
內科那種科技工業園區不要拿來跟傳統工業區比好嗎
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03/30 09:20, 4年前 , 38F
整個內科還有住家、高檔餐廳、銀行、賣場
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03/30 09:20, 4年前 , 39F
傳統工業區靠的大眾運輸是交通車，就是平日遊覽車司機
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03/30 09:22, 4年前 , 40F
去承接上下班通勤動線、車掌小姐在門口跟你收錢的模式
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03/30 09:23, 4年前 , 41F
擋風玻璃門口都會掛XX線，開到車站、公所之類地點
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03/30 09:23, 4年前 , 42F
但是中途都會在路上選幾處熱點上下客
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推
03/30 09:23, 4年前 , 43F
你可以把你的想法整理一下 寄給桃園市政府交通局 相信
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03/30 09:23, 4年前 , 44F
他們會有專業的考量 我們這些鍵盤專家(?)說再多老實說
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03/30 09:23, 4年前 , 45F
耶幫不上忙
03/30 09:23, 45F
推
03/30 09:35, 4年前 , 46F
5043是外勞專車欸 尤其週日晚上
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03/30 10:03, 4年前 , 47F
桃園市交通局連智慧站牌都管不好了，一堆故障和資訊
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03/30 10:03, 4年前 , 48F
錯誤都長期沒有更正
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推
03/30 16:58, 4年前 , 49F
但畢竟是桃園市工廠的主管機關 寄信去還是比在這裡講有
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03/30 16:58, 4年前 , 50F
用吧 ^^;
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03/30 16:59, 4年前 , 51F
公車才對 按太快變成工廠惹 XD
03/30 16:59, 51F
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03/30 18:47, 4年前 , 52F
還有台中的68~本來是巨業~讓給四方電巴後~也比原本的好
03/30 18:47, 52F
推
03/30 18:50, 4年前 , 53F
就如同大有釋出很多路線給其他同業~大有的虧本也減少
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03/30 18:50, 4年前 , 54F
行車品質也改善
03/30 18:50, 54F
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