[新聞] 桃園機場線載客零星 客運業擬停駛或聯派
https://www.ettoday.net/news/20200322/1673698.htm
桃機機場線一天載不到1、2人!客運業撐不住 擬停駛或聯合派班
記者賴文萱/台北報導
新冠病毒(COVlD-19)疫情延燒,自19日起,實施禁止外國人入境,本國國人入境皆需
全面居家檢疫14天措施,並搭乘防疫專車自機場返家。傳出經營機場線的國道客運業者
擬申請全面停駛路線,公路總局回應,有接收到業者提出的需求,但減班有一定程序在
,要通過後才可進行。國光客運則表示,不至於要全面停駛,但希望公路總局能協調讓
3家業者「聯合派班」以降低成本。
國道客運業者因應路線載客量下滑,先前已經紛紛發出減班公告,平均減班1~2成,而
直接受到邊境管制衝擊的機場路線最慘。
國光客運副董事長王應傑表示,自從疫情之後,出國的人減少,現在各國又陸續鎖國,
相對客源就大幅下滑,有時候一天都載不了1、2人,這時候如果派車就沒必要了,因為
出車還要給司機工時鐘點、也要花油錢。
不過,是否擬要全面停駛機場線?王應傑話說得保守,他認為機場線都停掉也不好,畢
竟大眾運輸還是要肩負維持基本的營運,希望公路總局可以跟3家機場客運業者協調,包
含國光客運、大友巴士、長榮國際儲運(長榮巴士)等,一起「聯合派班」,希望每一
個鐘頭仍有一班車,維持路線營運。
針對傳出有經營機場路線的業者擬申請全面停駛,公路總局表示,有收到業者提出的需
求,由於疫情影響情況特殊,這幾天公路總局已在簽辦相關規定,例如可以減班到什麼
程度,會給業者有個原則依序。
公路總局說,因為減班有一定程序在,相關申請案件會由負責監理的地區監理所進行核
准,獲准後才得實施,會依循規定處理,也會隨時留意業者需求。
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