[情報] 桃園市公車5616規劃延駛環北站

看板Bus作者 (好想飛札幌)時間4年前 (2020/02/14 21:07), 4年前編輯推噓17(17推 0噓 33→)
留言50則, 14人參與, 4年前最新討論串1/1
最近寫市政信箱，提議龍潭、平鎮應該要有公車路線銜接機場捷運，結果得到5616延伸的 資訊： 反映內容 平鎮、龍潭前往機捷車站、高鐵車站之運輸 平鎮、龍潭地區自5617無預警裁撤延駛環北站路線，已許久沒有前往機場捷運的公車路線 。 在交通局的努力下，桃園市大多數行政區已有前往機場捷運的公車路線，惟目前平鎮山子 頂、龍潭等地仍未有此類路線，市民利用大眾運輸相當不便。 另外，桃園有707A行經高速公路前往高鐵站、706行經高速公路前往機場航站；大溪亦有5 01經由高速公路前往高鐵站，市民若要出國或是搭乘高鐵，都能更快速、有效地運用大眾 運具。而平鎮、龍潭過去以5617延伸捷運站，由於路線較繞，許多市民不愛利用，可能造 就過去運量較低。 希望平鎮、龍潭能比照快速公車的模式，闢駛前往高鐵站或機場的路線，如此也能夠提升 載客量並促進市民利用大眾運具之習慣。 回覆內容 有關您反映「關於試辦公車進度之事宜」一事，經交由本府交通局說明如下: 有關您反映之問題，目前新竹汽車客運公司正在研議試辦5616路線延駛至A21環北站可行 性，本局待新竹汽車客運公司提送相關資料後，將進行審核並擇日實施5616行駛至A21環 北站之路線。感謝您對本市大眾運輸的建議。 —- 不知道5616延伸環北站，是不是又要走一次中正路—中豐路—中豐北路？也許藉著地下道 填平，改走元化路—中豐北路，途徑六和商圈比較能夠爭取到一些客源。 不過市政府的回應卻沒針對「快速公車」的部分進行說明，至少也說個為什麼不適合開快 速公車的理由，看來最好的狀況就是有公車可以去環北轉車了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.80.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1581685660.A.081.html
推
02/14 22:10, 4年前 , 1F
桃園就不喜歡開快速公車
02/14 22:10, 1F
推
02/15 01:08, 4年前 , 2F
延駛如果又是一天少少幾班 效益也很難出來吧
02/15 01:08, 2F
推
02/15 01:12, 4年前 , 3F
應該會以5616A方式試辦3個月，然後……
02/15 01:12, 3F
如果竹客能夠靠延駛環北路廊吃掉一點中壢市區客源，希望不要又浪費機會辦任務型試辦 公車唉唉唉
推
02/15 01:14, 4年前 , 4F
有兩條橫向高快速公路還不開快速公車
02/15 01:14, 4F
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02/15 01:26, 4年前 , 5F
9001中壢南興里區間表示
02/15 01:26, 5F
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02/15 01:27, 4年前 , 6F
501也表示 我也走台66
02/15 01:27, 6F
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02/15 06:02, 4年前 , 7F
其實距離龍潭最近的高鐵站是新竹站XD
02/15 06:02, 7F
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02/15 06:04, 4年前 , 8F
(以車程時間來說的話啦)
02/15 06:04, 8F
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02/15 06:05, 4年前 , 9F
可以國道三號刷下去芎林 vs 經過平鎮中壢慢慢晃
02/15 06:05, 9F
※ 編輯: yulun0909 (180.217.80.91 臺灣), 02/15/2020 09:49:06
推
02/15 10:12, 4年前 , 10F
桃園的快速公車都喜歡開跨區到新北（林口 八德）
02/15 10:12, 10F
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02/15 10:12, 4年前 , 11F
（土城）
02/15 10:12, 11F
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02/15 10:17, 4年前 , 12F
其實 國一國三兩條對桃園市內運輸來說 有點隔靴搔癢之感
02/15 10:17, 12F
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02/15 10:18, 4年前 , 13F
國一距離桃園中壢有點遠又不會太遠 但中間有更好走的台1線
02/15 10:18, 13F
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02/15 10:19, 4年前 , 14F
國三對大溪龍潭....感覺原因出在這兩地間缺乏引力
02/15 10:19, 14F
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02/15 10:20, 4年前 , 15F
相較之下 國二還比較好用一些....
02/15 10:20, 15F
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02/15 12:35, 4年前 , 16F
看看桃捷鳥樣 170到高鐵目送桃捷 桃捷高鐵目送170跑掉
02/15 12:35, 16F
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02/15 12:45, 4年前 , 17F
桃園公車一直都很鳥阿....看看那精美的班距
02/15 12:45, 17F
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02/15 12:57, 4年前 , 18F
桃捷時刻表是應該配合高鐵桃園站時間做調整了....
02/15 12:57, 18F
推
02/15 13:41, 4年前 , 19F
傻了才去配合高鐵
02/15 13:41, 19F
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02/15 13:52, 4年前 , 20F
怎麼說??
02/15 13:52, 20F
推
02/15 14:06, 4年前 , 21F
只有台66而已，沒一條跑國二
02/15 14:06, 21F
推
02/15 18:52, 4年前 , 22F
有跑到國二的有711跟702
02/15 18:52, 22F
推
02/15 22:44, 4年前 , 23F
706也是
02/15 22:44, 23F
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02/16 01:32, 4年前 , 24F
713、715、716、717也走國二
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02/16 17:33, 4年前 , 25F
唉，我是指完全走完國二與台66線，看來我的標準太高了
02/16 17:33, 25F
推
02/16 17:37, 4年前 , 26F
170時刻表是配合高鐵開行的
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02/16 17:40, 4年前 , 27F
完全走完國2及台66=pass 都會區，沒意義啊
02/16 17:40, 27F
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02/16 19:07, 4年前 , 28F
回c大，也沒有一台是跑完台66的啊
02/16 19:07, 28F
推
02/16 19:44, 4年前 , 29F
能符合走完整條台66,就是開一條觀音-台66-大溪 不過觀音
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02/16 19:44, 4年前 , 30F
端應該會沒人搭吧，因為很偏僻
02/16 19:44, 30F
推
02/17 06:58, 4年前 , 31F
走完台66意義在那？大眾運輸是工具，是依據民眾需要提供服
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02/17 06:58, 4年前 , 32F
務，為了補路網硬開沒有意思
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推
02/18 08:25, 4年前 , 33F
我的想法是:把大園與觀音當作起始站，然後中間下中壢or
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02/18 08:25, 4年前 , 34F
桃園，終點設大溪or龍潭，沒有完全pass但也沒有完全偏
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02/18 08:25, 4年前 , 35F
離，桃園的橫向連結還是不足，光靠桃客根本無法解決，
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02/18 08:25, 4年前 , 36F
統聯不好說。另外說硬開的，觀音民眾也是民眾就不需要
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02/18 08:25, 4年前 , 37F
提供服務嗎?你們說開台66沒意義，所以台66就不需要開公
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02/18 08:25, 4年前 , 38F
車就對了?我不認為完全沒有必要開路線，現在或許還沒有
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02/18 08:25, 4年前 , 39F
必要，以後就難說了
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02/18 09:05, 4年前 , 40F
分兩條還比較好....
02/18 09:05, 40F
推
02/18 10:01, 4年前 , 41F
66沒意義 那66拆掉好了
02/18 10:01, 41F
推
02/18 12:57, 4年前 , 42F
誰說開台66沒意義？開台66不等於完全走完
02/18 12:57, 42F
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02/18 12:59, 4年前 , 43F
中途下中壢或桃園，不同行駛方向也不會都是走同一個匝
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02/18 12:59, 4年前 , 44F
道
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02/18 13:02, 4年前 , 45F
中壢往觀音走國一到平鎮SIC接66最快，但往大溪就要走
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02/18 13:02, 4年前 , 46F
中豐路或金陵路上66才會順
02/18 13:02, 46F
推
02/18 14:13, 4年前 , 47F
大眾運輸是工具，觀音新屋走平面上下跟走台66快捷，你是業
02/18 14:13, 47F
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02/18 14:13, 4年前 , 48F
者會想賺那一種呢
02/18 14:13, 48F
推
02/19 12:40, 4年前 , 49F
如果中壢開一條快速公車直接上台66直通大溪看看客源如何
02/19 12:40, 49F
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02/19 14:02, 4年前 , 50F
不就是9001短端?
02/19 14:02, 50F
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