Re: [閒聊] 1579首日上路觀察

看板Bus作者 (健忘屬性あり)時間4年前 (2019/10/15 11:24), 4年前編輯推噓6(6推 0噓 31→)
留言37則, 9人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
昨天一整個撲空 今天終於搭到了 首都這批新車是比較少見的三菱手排車 從圓山轉運站(玉門)到懷生國中/捷運忠孝復興站 並不是走中山高 而是酒泉-承德-民族-建國 民權匝道上建國高架 忠孝匝道下轉忠孝東路 台北市段約需35-40分 全程約1.5小時 站名播報只在下車端(往基隆的基隆端 往台北的台北端)播放 提供國台客英日韓六語播報 第一天上路 司機路線難免還有些不熟 剛搭經祥豐街的到八斗子 待會再搭經中正路的回去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.217.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1571109879.A.641.html ※ 編輯: hicker (223.140.217.172 臺灣), 10/15/2019 11:26:15 ※ 編輯: hicker (223.140.217.172 臺灣), 10/15/2019 11:27:44
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10/16 12:54, 4年前 , 1F
今天有看到 車上只有兩三個人 還兩班都這樣 麥帥橋這
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10/16 12:54, 4年前 , 2F
往台北方向
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10/16 14:12, 4年前 , 3F
要看時段吧
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10/16 15:14, 4年前 , 4F
也還在養乘客階段 才通車第二天而已
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推
10/16 16:41, 4年前 , 5F
推3樓 離峰時間人少 說不定尖峰時間人很多
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10/16 17:46, 4年前 , 6F
2088下午尖峰時間乘客靠北多，去夜市的與回家的撞到
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10/16 17:47, 4年前 , 7F
1579這狀況應該比較輕微
10/16 17:47, 7F
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10/16 20:40, 4年前 , 8F
我看到的時間是早上8：20 還在養客
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10/16 20:50, 4年前 , 9F
2088離峰幾乎接近滿載，班次沒有那麼密，車上的乘客也
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10/16 20:50, 4年前 , 10F
稍高
10/16 20:50, 10F
推
10/16 21:27, 4年前 , 11F
第一名真的太強大,2088.965.1579黃金國道路線條條開,別家的
10/16 21:27, 11F
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10/16 21:27, 4年前 , 12F
新路線都沒這麼猛,神規劃
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10/16 21:42, 4年前 , 13F
其實就1579來說 應該可以這樣說吧
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10/16 21:43, 4年前 , 14F
1579=基隆市公車103+台鐵基隆~台北
10/16 21:43, 14F
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10/16 21:43, 4年前 , 15F
如果有發現到這樣的乘客有一定量的話 1579的出現算不意外
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10/16 21:46, 4年前 , 16F
965的話 九份金瓜石的觀光客本來就多 幫1062分流之外
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10/16 21:47, 4年前 , 17F
順便再拓展九份金瓜石到西台北的市場
10/16 21:47, 17F
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10/16 22:02, 4年前 , 18F
2088也是市公車改出來的,最近也能順便看103的量有沒有掉
10/16 22:02, 18F
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10/16 22:04, 4年前 , 19F
畢竟需求量短期不會提高,1579就硬是轉移103/台鐵/國光的量
10/16 22:04, 19F
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10/16 22:06, 4年前 , 20F
話說基隆市自己提出的路線,基隆市公車難道自己不去競標嗎??
10/16 22:06, 20F
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10/16 22:07, 4年前 , 21F
好像基隆市公車不能開出基隆市範圍之外??
10/16 22:07, 21F
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10/16 22:08, 4年前 , 22F
像是八斗子火車站(望海巷)這站 就硬是沒越過基隆市界
10/16 22:08, 22F
推
10/16 22:58, 4年前 , 23F
一方面有可能是基隆市公車處只有獲准市區汽車客運，
10/16 22:58, 23F
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10/16 22:58, 4年前 , 24F
而沒有公路汽車客運的經營許可，就資格而言申請的難
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10/16 22:58, 4年前 , 25F
度會比較高一點
10/16 22:58, 25F
推
10/17 06:17, 4年前 , 26F
難過當初過基福隧道的是首都
10/17 06:17, 26F
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10/17 06:18, 4年前 , 27F
四腳亭站應該是特例吧？
10/17 06:18, 27F
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10/17 14:17, 4年前 , 28F
可以追加申請，像是大都會客運後來就有公路客運
10/17 14:17, 28F
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10/17 14:18, 4年前 , 29F
比較大的問題恐怕是基隆市公車處的嚴重赤字
10/17 14:18, 29F
推
10/17 16:31, 4年前 , 30F
今天早上8：20一樣方向地點觀察 大概坐8成滿
10/17 16:31, 30F
推
10/17 22:11, 4年前 , 31F
大都會擴大經營公路（國道）客運也是民營化之後的事
10/17 22:11, 31F
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10/17 22:12, 4年前 , 32F
頂多就是嘉義縣公車有經營公路客運，並有開到雲林縣北港鎮
10/17 22:12, 32F
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10/17 22:36, 4年前 , 33F
大都會第一條公路客運應該是9026,首都入主後申請的
10/17 22:36, 33F
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10/17 22:39, 4年前 , 34F
基隆市公車路線都很黃金,經營條件比北桃地區各家都還優
10/17 22:39, 34F
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10/17 23:23, 4年前 , 35F
可是基隆市公車只有國家新城線是賺錢的其他都赤字
10/17 23:23, 35F
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10/17 23:23, 4年前 , 36F
他的核定經營成本比起北高的民營公車都還要高不少
10/17 23:23, 36F
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10/17 23:27, 4年前 , 37F
成本都貴在人事,車沒比較新也都一般大宇HINO而已
10/17 23:27, 37F
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