[新聞] 北市公車剛起步　男騎士硬超遭蹍斃

看板Bus作者 (smile阿太)時間9年前 (2016/12/13 10:52), 9年前編輯推噓10(15推 5噓 31→)
留言51則, 21人參與, 最新討論串1/1
社會中心／綜合報導 台北市中山區中山北路1段發生公車與機車事故，當時公車正要出站起步，結果後方的機 車強行超車，不慎遭到公車輾過，騎士當場死亡。該名機車騎士為男性，年約30歲，警方 目前正在現場處理當中。 http://i.imgur.com/4mCaR78.jpg
▲騎士超車遭公車輾斃。（圖／記者楊忠翰攝） http://i.imgur.com/fmu8eCA.jpg
▲騎士安全帽散落在一旁。（圖／記者楊忠翰攝） 新聞來源 : http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=206734 --------------------------------------- 最近北客首都的車禍有點多啊... 司機真衰 機車硬要鑽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.0.40 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1481597521.A.4D0.html ※ 編輯: bb0819 (27.52.0.40), 12/13/2016 10:52:40 ※ 編輯: bb0819 (27.52.0.40), 12/13/2016 10:53:05
推
12/13 10:53, , 1F
路上就一堆這種愛擠愛鑽,3好+1好
12/13 10:53, 1F
※ 編輯: bb0819 (27.52.0.40), 12/13/2016 10:54:57
→
12/13 10:58, , 2F
...
12/13 10:58, 2F
噓
12/13 11:37, , 3F
司機衰個屁 起步就想往內切 然後到站又外切 切蛋糕喔
12/13 11:37, 3F
→
12/13 11:38, , 4F
機車搶快固然不值得同情 司機亂切撞到人賠錢也剛好而已
12/13 11:38, 4F
推
12/13 11:38, , 5F
活該 車輛在移動時鑽車很危險 在路上看到一些狂鑽的 一
12/13 11:38, 5F
→
12/13 11:38, , 6F
副很狂的樣子但就別出事哭哭 顆顆
12/13 11:38, 6F
推
12/13 11:40, , 7F
幫司機QQ 司機才衰 一堆鑽車的騎超快也不顧別人 你根
12/13 11:40, 7F
→
12/13 11:40, , 8F
本會沒機會反應 這個死者為大的爛觀念可以廢除嗎？
12/13 11:40, 8F
推
12/13 11:45, , 9F
只是最近台北首都集團也太多事…
12/13 11:45, 9F
推
12/13 11:49, , 10F
真的要拜拜@@ 遇到這種真的沒辦法
12/13 11:49, 10F
噓
12/13 11:49, , 11F
司機水準差當然多事阿 追撞性侵闖紅燈隨意切 頂多最新這
12/13 11:49, 11F
→
12/13 11:49, , 12F
次責任較低吧
12/13 11:49, 12F
噓
12/13 12:09, , 13F
幫QQ啥 起步車路權小於直行車好嗎
12/13 12:09, 13F
推
12/13 12:36, , 14F
死好
12/13 12:36, 14F
推
12/13 12:46, , 15F
死好+1
12/13 12:46, 15F
→
12/13 12:46, , 16F
對駕駛人路權教育真的要加強啊，不管汽車機車都是
12/13 12:46, 16F
→
12/13 13:01, , 17F
這個不護航司機，起步車路權視同轉彎車換車道車，照片
12/13 13:01, 17F
→
12/13 13:01, , 18F
看起來的現場位置圖會更不利司機，只剩下筆錄怎麼做會
12/13 13:01, 18F
→
12/13 13:01, , 19F
責任少一些了…
12/13 13:01, 19F
→
12/13 13:03, , 20F
集團越大，人越多，教育訓練更是重要，不然被這些害死
12/13 13:03, 20F
→
12/13 13:03, , 21F
名聲超級得不償失的…
12/13 13:03, 21F
推
12/13 13:04, , 22F
司機真衰小
12/13 13:04, 22F
→
12/13 13:17, , 23F
這行很缺人，造成司機平均水準不佳，還有趕時間的壓力等
12/13 13:17, 23F
→
12/13 13:18, , 24F
說來長期打壓票價的主管機關也難辭其引咎
12/13 13:18, 24F
→
12/13 13:19, , 25F
還有過高的工時使得多數人不想投入這個產業
12/13 13:19, 25F
→
12/13 13:19, , 26F
之前休息11小時的法律還要被開後門，真的是沒救了
12/13 13:19, 26F
推
12/13 13:22, , 27F
R.I.P.
12/13 13:22, 27F
→
12/13 14:03, , 28F
這司機衰個屁，自己起步就切也不管來車的
12/13 14:03, 28F
→
12/13 14:04, , 29F
所以主張今天這種情況下 司機刑責可能要加重
12/13 14:04, 29F
→
12/13 14:04, , 30F
既然是停站牌就是靜止狀態，機車當然可以超車
12/13 14:04, 30F
→
12/13 14:05, , 31F
還有應該抓一下看公車站牌前面有沒有其他汽車違停
12/13 14:05, 31F
→
12/13 14:06, , 32F
很多瞬切的公車都是因為前方無法直行出站必需大角度切
12/13 14:06, 32F
→
12/13 14:07, , 33F
有人點進去看內文嗎？內文是寫兩台機車擦撞，
12/13 14:07, 33F
→
12/13 14:08, , 34F
死者倒向公車才被輾過，和搶快硬切有什麼關係？
12/13 14:08, 34F
→
12/13 14:48, , 35F
不管肇因為何，職業駕駛就要有被因注意而未注意先入
12/13 14:48, 35F
→
12/13 14:49, , 36F
為主的刻板認定綁死，除非事後判決無需負擔任何過失
12/13 14:49, 36F
→
12/13 14:52, , 37F
才有可能還其清白，不過都要經歷一段痛苦的過程
12/13 14:52, 37F
推
12/13 15:01, , 38F
我道歉，對不起！沒看過詳細的報導(那時還沒出)…若是
12/13 15:01, 38F
→
12/13 15:01, , 39F
因其他事故而發生，那責任輕很多，甚至會沒事的！(重點
12/13 15:01, 39F
→
12/13 15:01, , 40F
是筆錄要做對)
12/13 15:01, 40F
→
12/13 15:04, , 41F
因注意未注意這點，其實稽查上課就有教，只是駕員們
12/13 15:04, 41F
→
12/13 15:04, , 42F
聽得進去與否。另外，現場出事後能否冷靜判斷做筆錄，
12/13 15:04, 42F
→
12/13 15:04, , 43F
也很重要，會影響初判結果，後續更影響法官判決的。
12/13 15:04, 43F
推
12/13 15:09, , 44F
說回此報導，又是標題殺人…改成「兩機車擦撞，遭公車
12/13 15:09, 44F
→
12/13 15:09, , 45F
輾過，一人疑似當場死亡」不就不會讓司機被唾棄？
12/13 15:09, 45F
推
12/13 20:04, , 46F
監視器影片新聞都撥了, 公車要閃前面臨停小貨車才往內
12/13 20:04, 46F
推
12/14 00:02, , 47F
那台貨車責任不知道會多少?
12/14 00:02, 47F
噓
12/14 02:48, , 48F
死好 不值得同情
12/14 02:48, 48F
噓
12/14 14:16, , 49F
這篇新聞反應台霉水準 垃X
12/14 14:16, 49F
推
12/15 00:12, , 50F
如果後面是貨車，公車起步敢硬切嗎? 起步車要讓直行車先行
12/15 00:12, 50F
推
01/13 08:38, , 51F
台灣=死者為大 司機GG
01/13 08:38, 51F
‣ 更多 bb0819 的文章
文章代碼(AID): #1OJs9HJG (Bus)