[情報] 海線不能搭雙節公車?藍綠吵翻天
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151203000599-260107
快捷巴士公司未更名為台中捷運公司,但市府明年度預算仍編列1000萬元「台中快捷巴士
股份有限公司資本額提撥計畫」經費,市議會國民黨團書記長楊正中2日抨擊,最後會變
一筆爛帳,他也質疑雙節公車行駛海線缺乏效益,引發民進黨議員陳世凱怒嗆,為何海線
民眾不能搭雙節公車?交通局長王義川說,以社會責任為重,希望讓海線民眾有城市光榮
感。
市議會交通委員會審議交通局相關預算,楊正中表示,交通局編列1000萬元「台中快捷巴
士股份有限公司資本額提撥計畫」經費,但市府計畫將快捷巴士公司更名為捷運公司,難
道是要拿快捷巴士公司經費,去請台中捷運公司的人員嗎?
楊正中指出,BRT改優化公車後,民間業者月營收4178萬元,5個月逾2億,快捷巴士少賺1
億,BRT站體及車道設備租金年收入9577萬元,現一毛錢都沒向業者收取,質疑圖利民間
公車業,要求政風調查有無弊端。
議員劉士州、楊正中對雙節巴士行駛海線,搭乘率低,建議換成一般公車,資源充分利用
較務實,陳世凱則大為反彈,難道只有西南屯民眾能搭雙節巴士?為何海線不能搭!藍綠
吵翻天,議員何文海出面滅火,海線愈來愈多人搭雙節巴士具觀光效果,行駛要以長線經
營。
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