[新聞] 〈台北都會〉首例公車路網調整 245線下週取消22站

看板Bus作者 (angelsbaseballwin)時間8年前 (2015/10/06 22:36), 編輯推噓12(13119)
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〈台北都會〉首例公車路網調整 245線下週取消22站 2015-10-06 〔記者郭逸/台北報導〕台北市長柯文哲整頓公車路網,以行駛幹道為主要調整模式,唯 一行經雙北市政府、議會的二四五線公車,雙十節後取消仁愛路幹道上至市府、議會間的 廿二個站點,影響百萬人次,將成為整頓首例。營運此線的台北客運表示,仁愛路有許多 與二四五線同質性高的公車,公司主動提出調整方案。 二四五線現由新北市土城區發車,途經新北市政府、新北市議會、捷運西門站,行駛仁愛 路至台北市政府及台北市議會;而仁愛路上目前共三七、二六一、二六三等十條路線,與 二四五重複率高。 柯市府大刀闊斧整頓公車路網,北市交通局長鍾慧諭表示,將形成以幹道為主的「棋盤式 路網」。日前傳出忠孝東、西路公車路線配合西區門戶計畫縮水「偷跑」,但其實行駛仁 愛路的二四五線,將悄悄在雙十節後,成為此政策的第一個產物。 將試辦一年 送免費轉乘券 台北客運總經理李建文表示,二四五線是唯一行經雙北市政府、議會的公車路線,去年約 搭載三百八十五萬人次,取消站點將試辦一年,公司推出「免費轉乘券」,民眾搭乘二四 五線下車後索取,免費轉搭公司營運的二六五及六五一至仁愛路上各站或台北市府、台北 市議會。 許姓上班族說,需花時間習慣改乘捷運或其他公車通勤;江先生則說,二四五線從仁愛路 至板橋後站僅一段票,超划算的路線將成歷史,實在可惜。 北市公共運輸處表示,北市目前約兩百五十六條公車路線,加上新北市的公車超過三百條 ,整併公車路網將提升十五%運量。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/921361 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.180.43 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1444142192.A.34D.html

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37,261有跟沒有一樣
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好歹要說270、630,新聞稿也好看一點
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免費轉搭公司營運的二六五及六五一......應為二六三
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說是配合整併,其實651崛起後,245在仁愛路的表現就
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不太好,營收也一直掉。
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再來245台大醫院->市政府是只有單向設站 回程沒有
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而且245路線那麼長 班距有時候也會拉長..
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土城開到板橋就夠了
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本魯我住在仁愛路沿線 其實仁愛路到台北車站算是蠻不方便的
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,因為離仁愛路最近的捷運站也算有一段距離,263跟651可以
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很快到博物館就到台北車站了 ,我覺得245走一女中的哪個方向
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真的很妙 跟270 重疊, 又沒有到西門町… 所以245回板橋 常
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常在仁愛路載不到人……
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所以北市府有跟新北市協商跨市路線整頓的問題?
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為什麼我覺得這是記者自己在穿鑿附會= =
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245沒到台大醫院和衡陽路 很虧
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15%簡直天方夜譚 沒有實質數據 我喊100%都可以
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對一女中等校學生 貴陽街一帶上班族 而言 搭245去的
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方向沒有直接到 反而彎進去仁愛路 也造成這層客源不少
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流失 現在聽說要改回來應該會高興不少吧
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第一個產物是新北市公車的路線? 柯P果然是雙北市市長
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因為沒補貼吧..
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聯營公車是有什麼好分台北還是新北……
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而且245縮線跟公車路網重劃應該是兩回事吧?
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10/07 02:17, , 25F
報導寫得超奇怪,而且這是例行調整而已,要說也不是首例。
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10/07 02:36, , 26F
.............所以以後是所有公車都要大改?
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10/07 03:08, , 27F
記者隨意穿鑿附會而已
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公運處好像審議通過 有說配合政策 只是沒公開而已
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是都要大改啊
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的確有分臺北新北,245自2014.7由臺北聯營公車移撥
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新北市區公車
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新北市公車截短台北市部分,由台北市宣佈很正常吧
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10/28 16:01, , 33F
要從國外進天龍國上班越來越貴了呀!
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