[新聞] 台中優化公車專用道 明天上路
標題:台中優化公車專用道 明天上路
來源:中國時報【趙麗妍╱台中報導】
內文:
台灣大道優化公車專用道將於8日上路,一般公車與雙節公車一同行駛於專用道上!
未來車輛班次加倍、候車時間減半、海線可直達市區,加上10公里免費公車優惠。
市長林佳龍昨日到公車站牌視察路線,實地檢驗303號公車的乘車環境,他說,有信
心給民眾更優質的乘車體驗。
交通局長林義川表示,原BRT雙節巴士改為300號幹線公車,納入行駛於慢車道
的公車,整合推出301至308號九條路線,將慢車道讓給機車族,提高專用道使用效
率;每日班次自426增加到855,民眾候車時間減半!
王義川指出,行駛優化公車專用道的9條公車幹線,屬於「站站皆停靠」的「類
捷運」,其中,302至308的7條路線,更直接延駛至機場、清水、大甲、梧棲等地;
海線居民免去轉乘之苦。
刷卡方式改為車內上下車刷卡,公車車門安裝1以上的刷卡機,雙節車1車5機,
單節車1車2至3機,前後門皆可刷卡,加快上下車速度,減少鎖卡悲劇;同時還將擴
充月台區,未來每個候車站可停靠至少2台以上公車。
林佳龍指出,交通局推出「行動監測隊」,調查專用道實施前後台灣大道上運
具使用者的旅行時間,同時運用專業交通軟體「Vissim」作為調整參考依據,上路
2周內將於市政會議提出成果效益報告,讓更多民眾了解新制上路後的狀況。
原文網址:
https://goo.gl/BNb8yU
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車輛班次加倍,候車時間減半,乘車時間拉長!
公車幹線=【站站皆停靠】的類捷運,那BRT=???
【前後門皆可刷卡,減少鎖卡悲劇】=>現在很多公車都一車雙機啊,鎖卡悲劇有減
少嗎?
海線居民免去轉乘之苦=>小站放生!
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