[分享] 日本東北地區巴士運輸
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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/383878835
這次在日本東北搭到的遊覽車還滿不錯的，
應該說本州的遊覽車都滿好的，
比起北海道與九州來說，本州的遊覽車要來的新穎與舒適，
不知道是不是各地政府的規定不一樣造成的，
就像臺北市與南部縣市對於公車的要求年限不同一樣，
所以才會造成本地的車輛新穎程度完全不同吧！
這一次在東北地區除了搭乘到的遊覽車外，
也在路上拍到了相當多種類的巴士，
還有一些很有特色的計程車，也可以一併觀賞看看，
日本其他地區的巴士運輸紀錄，
有興趣的人也可以再研究看看， 回味一下。
北海道：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330807122，
九州：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/360069968，
東京：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811673，
關西：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812837。
▼ 這是我們這一次搭到的巴士，為HINO的S'ELEGA車款，
這一型的車輛在日本旅遊時還滿常見到的，
除了我們這家遊覽車公司採用外，
很多長途巴士也都是使用這一型的巴士，外型還滿流線的，
相當漂亮的一台車。
▼ 前方有專門設計掛團號的架子，不像有些車款因為沒有這個設計，
只能直接貼在擋風玻璃上頭，
臺灣的大巴士車體廠可以參考一下這個設計，
對於團體旅遊相當的實用。
▼ 我們這一次搭乘的是隸屬さくら觀光的車輛，
這家公司是仙台的在地遊覽車公司，總公司好像就位於機場附近，
規模還滿大的，在日本東北旅遊的時候，
常常都可以在停車場遇到同家公司的同型車。
▼ 車門一上來的地方有好幾個門蓋，看起來是可以放物品的箱子，
這台車的設計有很多扶手，讓客人上車的時候，
可以有很多地方扶著爬上車，相當的貼心。
可以看到後方走道邊有一條安全帶，這條是導遊椅的專用安全帶，
與一般汽車的型式相同，安全度大增。
▼ 樓梯邊牆上貼著很多說明貼紙，
當中還有禁止帶上車的危險物品說明。
▼ 司機座位旁邊有整套的影音設備，好幾台機器，看起來還滿厲害的。
▼ 這個就是司機座位，可以看到右側有相當多的按鍵，
前方還有一個小螢幕，排檔桿是小根的，
與一般的小客車差不多大小，
駕駛座的旁邊還有一個門可以隔開走道，變成一個半獨立空間。
▼ 這個就是導遊專用座位，就在駕駛座旁邊，
打開後就會變成一個小椅子可以坐著，
這次沒有機會看到打開的樣子，因為還有滿多空位的，
我們領隊可以坐到一般的座椅。
▼ 車子內部的裝潢還滿漂亮的，
車頂有一條光帶可以呈現出一種科技感來。
▼ 每個座位上頭都有閱讀燈與冷氣孔，
有需要的人可以自行打開來使用。
▼ 座椅有附一張小桌，桌上還有飲料架，可以放置杯裝的飲料，
這個小桌不是很大，可以擺放的東西不多，但還滿實用的。
▼ 椅背上頭有另外的杯架設計，一般的保特瓶裝飲料都可以放進去，
還有一個置物勾，可以掛一些小東西與小袋子。
▼ 車頂可以看出來是冷氣的位置，有四個大大的風扇在上頭，
不過這樣的設計，下雨或下雪的話不會就直接淋進去了嗎？
有點難以理解這樣設計的好處，
臺灣的大巴士冷氣風扇好像都在後方的位置比較多，
兩種不同的設計理念。
▼ 這張照片是第三天一大早要出發的時候，
因為前一天晚上下大雪，車上都積了一層薄薄的雪，
這台車有三個行李箱，每個行李箱都是貫通整個車體，
可以說整台車的下層都是空心的行李箱位置，
可以擺放的大行李件數相當的多。
▼ 這台是在第四天的一大早在飯店前面看到的車，
一樣是HINO S'ELEGA，這個是WILLER EXPRESS的車輛，
專門經營高速巴士與夜間巴士，在日本各地，
除了北海道沒有之外，其他地方都有路線行駛，
公司網頁：https://willerexpress.com/tw/。
▼ 車身上有很可愛的彩繪，還特別使用女性喜愛的粉紅色系來塗裝，
因為有彩繪，所以其實開在路上還滿顯眼的。
▼ 這台車有通過潔淨能源的認證，
車身上頭有貼著CLEAN DIESEL與ECOMOVESTYLE的貼紙，
日本人還滿重視環保議題的，連計程車當中，
都有很多比例採用油電混合車輛。
▼ 第二晚住在十和田莊，這家飯店有很多接駁車，
大中小車型都有，不過車款看起來有點舊了，
外觀塗裝多以藍白為主色。
▼ 另外也有這種顏色的外觀，這台是TOYOTA的中巴，很常見到。
▼ HINO S'ELEGA在這裡真的很常見到，
很多家公司都採用這款車輛來經營，
不知道是價格便宜還是性能優越，這款車輛的外觀很流線，
車頭的型式設計得也很簡潔，沒有太多多餘的設計，
真希望臺灣也可以引進這一款車輛來使用。
▼ 這台是在仙台城跡看到的車，應該是屬於觀光巴士，
車輛外觀有特別設計過，相當的漂亮。
▼ 市區內可以看到各式各樣的公車，大部分的車型都比較舊，
與在東京、大阪看到的差別甚大，
這大概就是日本的城鄉差距吧！
▼ 這台是MIYAGI KOTSU宮城交通的車輛，
這家公司也有經營很多的交通路線，在當地也算大的公司，
公司網頁：http://www.miyakou.co.jp/top.php。
▼ 東日本急行這家公司，
顧名思義就是已經營東日本路線為主的巴士，以仙台為根據地，
經營很多的觀光地點的路線，
每台車的車頂都寫有東日本急行的字樣，由空中也很好辨認，
公司網頁：http://www.higashinippon.co.jp/。
▼ 仙台車站外頭的公車站，所有的乘客都乖乖的自動自發排隊上車，
跟在臺北大家都零零散散的等，狀態完全不一樣，
只是不知道車門能不能準確的對準上車的站牌處。
▼ 仙台車站是仙台市的交通樞紐，幾乎所有的公車、
長途路線都會經過這邊，所以想要看巴士的話，
來這邊是最好的，絕對可以看到想看的公司車款與車型。
▼ 這個站牌是在第四晚住的Best Wesrern Hotel Sendai前
的WILLER EXPRESS站牌，目的地是新宿車站，
從上午6:25首班車到末班車22:25。
▼ 再來是計程車的介紹，
這款車型算是全日本各地最容易看到的計程車款，
有點類似國民車的感覺。
▼ 目前比較多看到的計程車已經改成這類的油電混合車，
雖然價格較貴，但是比較節能減碳，
可能日本政府有會有部分補助，
所以現在越來越常看到這種計程車在日本街頭出現。
▼ 彩繪計程車，一樣是油電混合車，還滿漂亮的外觀。
▼ 這是路上經過的某個公車總站，還滿大一間的，
有附保養廠，可以在現場做點簡單的車輛保養。
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要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
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