Fw: [閒聊] 國光客運及大都會客運怎樣改路線比較好?

看板Bus作者 (達叔)時間11年前 (2014/07/26 23:14), 11年前編輯推噓1(105)
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※ [本文轉錄自 I-Lan 看板 #1JqyME64 ] 作者: phyllia (達叔) 看板: I-Lan 標題: Re: [閒聊] 國光客運及大都會客運怎樣改路線比較好? 時間: Sat Jul 26 23:13:15 2014 ※ 引述《BABYINCAR (BABYINCAR)》之銘言: : 國光走南港 士林 : 如果說國光跟大都會能在目前行駛的沿線 : 開幾個新的車站的話 : 哪邊會比較恰當呢? 國光客運南港是先卡位.. 南港應該明年中之前高鐵會通車, 隨著南港車站開發大樓啟用 中國信托總部啟用 南港出入的人流應該會增加 臺鐵七堵發的西幹線對號也可能配合增停 (反正也干擾不到台北人,汐止七堵人說不定還贊成) 搭到南港的轉乘優勢.. 往基隆、七堵(轉臺鐵) 往大武崙(轉國道客運) 往汐止、東湖(轉市區公車) 往松山機場(轉文湖線) 往桃園機場(轉國道客運、轉高鐵) 往桃園中壢(轉臺鐵) 往新竹以南(轉高鐵) 所以說光南港自己,搭配轉乘優勢區域.. 國光客運還大有可為 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.0.187 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1406387598.A.184.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: phyllia (111.250.0.187), 07/26/2014 23:14:35 ※ 編輯: phyllia (111.250.0.187), 07/26/2014 23:17:11

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南港多了高鐵站之後 松山應該就會減停了...
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但松山線年底通車 也很難說
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只要台鐵沒需要在南港-樹林間超車 那松山有沒有停都沒差
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反正松山也有4個月台面..
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我是想像汐止-鶯歌的台鐵能否併入北捷的票務
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雖然有實體上是兩種營運體 但是在北捷路網圖及票價中整合
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