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〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市公車今年起民營化,七家公司初期上路誤點
的情況逐漸改善,但統聯客運還是連續兩天少發車、脫班嚴重,司機還差點與乘客演出
全武行,屢次遭民眾投訴,交通局將從嚴稽查;東南客運則被乘客認為服務態度較佳。
高雄市公車今年元旦起民營化,從去年十二月二十五日後,全部路線已由港都、漢程、
東南、南台灣、高雄客運、義大及統聯等七家民營業者接手,初期因為一些新駕駛不熟
路況,導致尖峰時段誤點,交通局則認為是民營化初期的陣痛現象。
交通局:本週起從嚴稽查、處分
兩個禮拜過去,統聯的狀況遲未改善。交通局運輸管理科長黃榮輝指出,考量統聯招募
不少新駕駛,從本週起才從嚴稽查,一旦再發現脫班、誤點等狀況,可採取扣款、計點
處分等方式,計點累積達六點,將不發給公車補助款;若情況遲不改善,還可依公路法
處以九千元罰鍰。
統聯司機差點和乘客演出全武行
陳姓乘客昨向交通局投訴,指統聯客運前天與昨天都偷偷少發車,中午十二點五十五分
從火車站發的車竟然憑空消失。
另名乘客投訴說,統聯客運100路車誤點十五分鐘以上已成常態,有人等太久,上車就
罵駕駛,雙方差點打了起來,駕駛則解釋是車輛故障。交通局表示,統聯在台中經營公
車路線多年,原本外界都認為應能很快上手,沒想到接手十二條路線及瑞豐站、建軍站
後,卻狀況連連,成為投訴排行榜常客。
相較之下,接手六條路線的東南客運,已在最短時間上軌道,交通局接獲不少希望表揚
駕駛的電子郵件。
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